marioff

praveze mi ich robil skuseny mechanik.. bolo asi -20C , nastartoval som a skocili.. auto som odtiahol a skutocne o jeden zub preskocil.. vynimka niekedy musi pravidlo potvrdit..

Rozvody menene 15 tisic km dozadu .. Mam este jednu rovnaku 307cku, s ktorou som naopak extremne spokojny, ale pri nej sa mi stalo, ze rozvody mali cca 10000km, a skocili, nastastie len o zub. Sviecky som menil tiez, rampa otestovana je OK.. Lexia neukazuje ziadny problem .. MAP vycisteny, skrticia tiez, nove filtre.. v pondelok menim teplomer vonkajsej teploty (ukazuje o 30 C viac), ale s tym to asi nebude nijak suvisiet.. snimace teploty vody este vyskusam prehodit z druheho auticka..

a uz aj prestala startovat.. toci toci, ale nenastartuje.. resp. niekedy nastartuje a hned zdochne.. ach jaj

vcera som bol na emisnej a presiel som ukazkovo a bez problemu ( CO 0.002 a pod ).. takze nakoniec to katom nie je .. musim patrat dalej

na plyn to jazdilo 2 roky, naposledy pred 5 rokmi.. tam nepocitam s moznostou zalepenia benzinovych vstrekov (aspon by mala byt mala pravedopodobnost), lebo poslednych 5 rokov nebol ziadny problem na benzine..

ved prave.. netusim co mam robit, lebo v servisoch sa dnes uz len vsetko meni a nic neopravuje.. uz sa mi X krat stalo, ze som platil diely (+ robotu) ktorym nic nebolo, kym sa prislo na chybu.. ten MAP podozrievam tiez.. skrtiacu som vycistil, polepsilo sa trochu, ale stale malo rampu som otestoval z inej 307my, rozdiel ziadny, cize ta je OK dnes som sprevadzkoval plyn (bol pokazeny multiventil), a na plyne trochu klepoce, ale inak ide v poriadku...

Ahojte, mam taky jeden prekerny problem.. Nastartujem motor (bez problemov), a za nejaku kratku dobu zacne akoby vynechavat, a padaju volnobezne otacky o 100 menej a tak dokolo periodicky asi kazdy 10 sekund. Diagnostika mi zobrazuje: docasna chyba Opotrebovany katalyzator Lambda sonda pred katom periodicky lieta od 0.1 do 0.9V, a to vynechanie nastane vzdy ako hodnota padne na 0.1, vtedy zmes asi ochudobny, vyleti na 0.9 a motor vynecha. Lambda za katom ma permanentne 0.46V, cize bude asi zla.. Teraz mam dilemu, co vlastne vymenit. Ci moze byt za tymto spravanim len diagnosticka lambda, alebo moze naozaj toto sposobovat katalyzator. Dym nijak nesmrdi, je normalny. Chybu som zmazal, a nezobrazuje sa uz, ale spravanie je rovnake. Neries ste niekto nieco podobne? Zabudol som model: 307sw 1.6i 16V motor: NFU, rv.2003

zislo to zubnou kefkou dakujem

vymenil som prednu ziarovku za inu a IDE TO... nechapem, lebo aj stara ziarovka vyzera byt uplne ok.. vlakno je v poriadku

bol som to prave pozriet a zistil som ze objimka smerovky je uplna mokra, a zmaca ju voda tecuca s predu.. je to normalne, ze tym miestom ako som oznacil sipkou preteka voda? ale fakt ze dost vody, cela strana okolo objimky je nacisto zmozena, to iste aj na druhej strane..

nemam tazne vobec

packa je v poriadku, normalne reaguje pri prepinani pri zamykani auta dialkovym som si vsimol ze niekedy zlahka raz preblikne bocna smerovka ktoru poistku by som mal skontrolovat, v navode nevidim cez ktoru poistku prechadzaju smerove svetla ... hladal som ju v publikacii Udrzba a opravy 307 .. tam je v scheme uvedena poistka cislo 12, ale podla schemy vyzera, ze cez nu idu obe strany smeroviek..

packa je v poriadku, na pristrojovke blika a vydava zrychleny zvuk ako ked je vypalena ziarovka.. nejde ani ked dam vystrazne

Caute, z nicoho nic, zo dna na den mi prestali ist lave smerovky (predna, bocna aj zadna). Ziarovky vyzeraju byt OK, na co dalsie by som sa mal zamerat aby som zistil pricinu?

oki, skusim a dam vediet

momentalne nemam moznost, mam auto prec... jedna sa asi o polymerove lepidlo (mammut) , uz som to drel nejakym univerzalnym cisticom, aj benzinom, ale nic.. ono to je vlastne v tej strukture toho povrchu medzi tymi "vystupenymi gulickami" ci ako to nazvat..

Caute, mam na palubovke svetle flaky, pravdepodobne od lepidla.. Nejde to dole ani technicky benzinom. Neriesil niekto podobny problem? Bud to nejak cele "nastriekat", ale neviem cim, alebo nejake silne cistidlo, ale aby to neposkodilo povrchovu upravu? Ale nejaky potah?

Ahojte, da sa vybrat potah s prednych sedaciek (rv. 2004). Vyzera to, ako keby na latke bola nalepena tenka vrstva molitanu a este to cele nalepene na niecom hrubsom. Chcel som tam instalovat karbonove vyhrievanie, ale asi to bude problem ...

ja som tiez skusal dat moos gumu co je nieco podobne... ja som skusal aj srobovakom spajat tie body a presne rovnako to blblo ... mozno je nejaky odpor "odpojeny" neustalym trasenim auta za jazdy, z dosky.. vyskusam ju este asi "zapiect" teplovzdusnou pistolou , co to urobi...

ja tam mam tiu klasicku gumenu podlozku.. a ta vyzera ok...

jj aj objednat s ciny novy je fajn riesenie... len ja mam biely interier (prerobeny) ... nevies ci by pasoval original horny diel na ten cinsky ovladac ?? tlacitka mam cierne , cize to je ok

Caute, blbne mi ovladanie elektrickych okien z miesta vodica.. Zadne idu normalne, ale oba predne idu napr. dole , ked chcem hore. Hore ide az ked tam "auto" stiahnutie okien, niekedy nejdu vobec, alebo idu len dole nech robim co robim, niekedy idu normalne... vycistil som plosak technickym benzinom a nepomohlo... nema niekto skusenost s tymto? dost by mi to pomohlo, uz som s toho na nervy... dik

nemal by niekto na predaj zbytocny tento konektor ??? http://www.peugeot-club.com/uploads/monthly_05_2015/post-50762-0-41747400-1432480401.jpg ide do riadiacej jednotky komfortu

lozisko kompresora sa vymenit samotne neda? lebo podla mna moze vydat zvuky len ono... lozisko stoji max 20 - 30 euro

mne presne rovnaka diagnostika aj od rovnakého predajcu slape v pohode na win 7 32bit... pouzivam diagbox