destiny

Já to mám i vpředu a když co se týká pískání, tak nabívá na intenzitě a čím se blížím k překážce, tak se zkracuje prodleva mezi písknutím. Když se ozve plný táhlý tón, tak zastavím a jsem asi tak 10cm od překážky. Pokud Vám to píská už při 30cm, tak je pravda, že je to na prd.

No, mám v autě parkovacího asistenta a musím říct, že je to bomba! Mám ho vpředu i v zadu a parkuje se s tím opravdu super. Tak jsem si na to zvykl, že jsem sedl do auta, kde to nebylo a málem jsem s tím při parkování naboural do auta za mnou. Parkuji teď tak, že v bočních zrcátkách jen hlídám boky auta a dozadu se skoro nedívám, jen poslouchám jak to pípá. Parkoval jsem s autem kde asisten nebyl, koukám do zrcátek a hlídám boky a kola u obrubníku a čekám na pípápní a ono pořád nic.... Až mi to trklo, že jsem v jiném autě, tak jsem dupnul na brzdu, kouknu dozadu a byl jsem několik málo milimetrů od auta za sebou Málem byla rána.

Jen abych předešl případným rejpalům: Uvědomuji si, že je potřeba do toho započítat náklady na laptop, diagnostický software + cenu za práci mechanika, ale i tak je 300,- strašně moc! Odpovídající cena by byla tak 50 až 80,- Kč.

No, taky nechápu proč za to někdo bere prachy! Jedná se pouze o zapojení laptopu s diagnostikou do vašeho auta a změní se jeden paramater z \"Disable\" na \"Enable\". Operace na 1min práce. Jestli někdo bere 300,- za minutu, tak je to všivák.

Ano, RS TDi

No... a pak se jen modlit, abys nenarazil na nějakého chytrého policistu, který Ti bude vysvětlovat, že to tam nemá co dělat! Na zadní okno se nesmí nic lepit, co není homologované. Musel bys to mít ze specielní fólie, která je dirkovaná a zevniř je skrz ní vidět ven a má homologaci.

hmmmm, tak sorry. Nenašel jsem

Možná bych mohl mít někde ten původní prstenec, když jsem měnil páčky. Podívám se, ale od té doby jsem se 2x stěhoval, tak tomu nedávám moc šancí, že to ještě najdu.

No, já bych to na auto nedal. Pár vozů už jsem s tím potkal a vypadá to naprosto pekelně! Bylo to vymyšlené pro Show Cars, které se zůčastňují výstav a soutěží, aby si v běžném provozu neničili lak. Ale ti co to dávají na normální auta fakt nechápu. Sice nemají pomlácený vpředu lak, ale tenhle paskvil mi přijde esteticky mnohem horší, než drobné odřeninky na laku. Jedinou výhodu to má při prodeji auta, že pro nového kupce je to příjemné. Stejně specielně tady v Praze Vám to lidi omlátí ze všech stran, takže je to úplně k ničemu.

Mě je to naprosto jedno co si dáš na auto. Pro mě za mě si tam dej klidně 4 kosočtverce. 18\" prostě na 307 nepatří a škoda, že teď nemůžu najít článek, který jsem četl asi před měsícem. Bylo to podobném machýrkovi s Puntem (tuším) z Plzně, který měl 18\" kola a spáchal dost vážnou dopravní nehodu. Techničák jednoznačně rozměr 18\" nedovoluje (stejne jako u 307) a jeden z účastníků té nehody na to upozornil, že chlapec nemá na autě povolené bačkory a trval na tom, aby to bylo zapsané v protokolu policie. Na základě toho odmítla pojišťovna plnění. A to nejen havarijní, ale i zákonné. Byly tam rozbitá 3 auta, sloup veřejného osvětlení a svodidla. Celková škoda 1.400.000,- Kč. Takže chlapec měl vyděláno. U soudu to pochopitelně projel a nejen že musí hradit škodu, ale ještě dostal podmínku za ublížení na zdraví z nedbalosti. (jeden ten řidič měl něco s krční páteří). Chápu že tě tyhle argumenty určitě nepřesvědčí, vždyť tobě je to přece jedno a hlavní je aby to vypadalo jako hustá tuningová kára

Ano, to je pravda. Už jsem slyšel o případu, kdy pojišťovna odmítla plnění při nedodržení velikosti kola dle TP. Opatrně na to! Pokud jde o prachy, dá se to vždy nějak vyřešit, ale když v tom figurují lidské životy, už to není sranda.

jj, už jsem se všiml v jiném Tvém příspěvku.

Pokud máš hezká 17\" kola, doporučuji 2 sady pojistných šroubů a každou od jiného výrobce. Jinak jak píšeš, jde jen o to zlodějům práci co nejvíce znepříjemnit, ale pokud se rozhodnou, že Ti auto ukranou, tak ho prostě ukradnou i kdybys ho měl na řetězu u nohy.

Na 90procent bych si typnul, že tam můžeš dát 15\" Dej nám pak vědět, jak to je se zápisem v TP. Docela mě to zajímá. Jak se jmenuje ten balíček?

2 PetasoLukaso: No, to je zase vidět, žes to vůbec nepochopil. Celou dobu tady hovořím o tom, že naprostá většina z Vás si narve na své 307 co největší kola, ale hlavně aby to moc nestálo! Jde vám jen o vzhled, ale už serete na to, co to dělá s autem. Prostě jsem kritizoval přístup, narvat na auto 18\" kola za 15.000,- (což nemůže být kvalitní a lehké ALU) a protože vam už nezbyly prachy na pneu, tak tamdáte ojeté někde z vrakoviště. Hlavně že to dobře vypadá! Proto jsem psal, že než tohle, raději tam nechat plecháče s kvalitním a novým pneu. Tvrdost toho plechového disku je skoro srovnatelná s tvrdostí ALU za 15.000,- O váhovém rozdílu raději snad ani nemluvím. A hlavně to co drží auto na silnici je pneumatika, tak jestli nemáte na nové kvalitní pneu v rozměrech 17\" nebo 18\", tak raději zůstaňte u 15\"! Naprosto přesně vím o čem mluvím. Taky jsem si tím prošel, když jsem řešil obutí pro 307. Kvalitní kola v rozměrech 17\" nebo 18\" se rovnají cenou třetině ceny 307. Proto píšu, že ALU má být hlavně lehké a tvrdé. To co se běžně prodává v čechách na trhu je měkký a těžký humus, nikoliv ALU. Co to potom dělá s podvozkem a brzdami u 307, která na takové věci není stavěná bych nechtěl vidět. Hlavně že pak řešíte spotřebu o par příspěvků jinde, jestli to žere o půl litru víc nebo míň. Konec, už se k tomuto tématu nebudu vyjadřovat. Dejte si na auto co chcete. Pak ale nebrečte že máte v háji kulové čepy brzdy, větší spotřebu nebo že vám vibruje řízení.

2 Minooo: ...ve vzduchovém tunelu a zavěšený na laně, viď?

2 Ventil: Chtěl jsem jen doplnit, že psát podle W3C není v žádném případě jistota výhry. Díky vývojářům prohlížečů, kteří se nedokázali shodnout, jak budou chápány standardy zápisu dle W3C se stejně weby chovají v každém prohlížeči jinak. Tím nemluvím jen o vzhledu aplikace nebo stránek. To je myslím důvodem, proč web developeři tyto standardy často obcházejí a nedodržují. V podstatě, a ani nebudu moc přehánět, se jedná o vývoj 3 aplikací za cenu jedné, neboť čas pro odladění pro 3 nejrozšířenější prohlížeče je dost zásadní. Pokud tento čas zahrnete do kalkulace ceny při dohadování nákladů na vývoj aplikace s klientem, stáváte se okamžitě konkurence neschopnou firmou co se ceny týká. A to je druhá stránka věci. Lidi v české republice nejsou ochotni za tyto služby spojené s vývojem aplikací platit. Mají pocit, že to je něco, co se dá někde na NETu ukrást. Je to prostě dané naší mentalitou. Proto jsou tu ceny za vývoj takové jaké jsou, většina vývojářů pracuje v nelegálním vývojovém prostředí a díky tomu jsme pro západ velmi velmi levná pracovní síla v této oblasti.

Za 5tis. ??? Noooo, doporučuji ojetý iPod

Já Vás uklidním! Jel jsem v noci na otočku Praha - Brno a zpět a skoro mi nestačila nádrž. Rychlost 220km/h a průměrná spotřeba 19,5l/100km (AUDI - náskok díky technice)

2 milda: No konečně někdo pochopil, o co mi od začátku jde! Alu kolo má být hlavně lehké a tvrdé, nikoliv 20ti kilový estetický doplněk z měkého bláta!!

2 JarinoRS: Myslíš Z jako Nissan FireLady Z ??? Nebo Z jako Zorro mstitel ??? Nebo Z jako začátečník ???

Můžu jen potvrdit! Je to na spotřebě znát.

Vyjádření za estéty - Chromová mřížka naprosto super! - Boční lišty dobré, ale ta černá je kontrastnější. Dal bych je do barvy asi jen pokud bych chtěl na dveře lepit nějaký reklamní polep, tak aby ta černá lišta nerušila grafiku. Jinak bych je nechal asi jak jsou. - Přední lišty (nárazník) se mi moc nelíbí sám o sobě. Je tedy pravda, že pokud je v barvě vozu, není tak nápadný a neruší tam. Pokud je černá mřížka, tak to není tak vidět, ale mám strach, že pokud bude auto modré, mřížka chromová, tak ty černé \"bradavice\" vylezou ještě víc než teď.

Souhlas s Kostou. Mě se taky 307 líbí tak jak je. Jen ještě doplním, že změna vzhledu auta, kde není bráno v potaz zlepšení jizních vlastností vozu, ale jen estetická stránka věci není TUNING. Je to specielní kategorie a nazývá se STYLING. Velmi často se setkávám s tím, že je to všechno házeno do jednoho pytle a označováno jako tuning. Ale to už jsem tu taky několikrát vysvětloval. To znamená, že když prodejce nabízí \"Tuningové samolepky\", je to naprostá zhovadilost a kravina!!!

Dá se to změřit velmi snadno! Vezmeš si z kuchyně odměrku na vaření a poprosíš někoho (přítelkyni, manželku, případně psa) aby držel v činosti zadní ostřikovač a Ty pod něj dáš odměrku. (Přední ostřikovače nedoporučuji neboť by se Ti špatně chytaly do odměrky oba proudy naráz.) Až to přestane stříkát, ak na odměrc zjistíš, kolik tam toho (tedy v této fázi měření špíš není) No a pak to vezmeš a naleješ zpátky! :D :D