maximum

Zdravim. Potrebujem vymenit klimovy kompresor, mam novy doma, klimu v aute mam napustenu a potrebujem ju vypustit. Poznam dvoch chlapikov, co by mi to vytiahli odsavackou, ale obaja su odcestovani, tak mi napadlo, ze to vypustim sam ( zoberiem rukavicu na ruku a cez tie ventily na rurkach vypustim von). Chcem sa spytat, ci to je bezpecne, ako pre mna, tak pre ZP. Je to len taka uvaha, lebo nema mi s tym kto helfnut. Dakujem.

kedze 66KW verzia nema intercooler, tak usudzujem, ze nema ani toto cidlo, resp. ma nieco podobne niekde inde na potrubi...

kelly to neponuka... ja so mto kupil v elite, tiez som mal chybu v tom cidle

http://www.bbauto.sk/product_info.php?products_id=1670&osCsid=ki8fv024k6vmbjra9dnb77kd81 myslis nieco take?

jj dam... chystam sa za tebou, aby sme uz konecne poriesili to meranie. .ael ako vidis.. stale sa daco pos....e, urco dam vediet..., snad to neako poriesim...

Zdravim borci. Skusal som cez hladanie najst nieco o svojom probleme, co to som sa aj docital, ale aj tak si neviem rady. Rozsvecuje sa mi kontrolka diagnostiky motora, na diagnostike vypisuje chybu P0238 Turbo/super charger boost sensor \"A\" circuit high. Mechanik mi vravel, ze to je to cidlo na intercooleri, tak som dnes kupil nove a nahodil no myslim, ale nic nepomaha, chyba sa opakuje este castejsie. Ked svieti diagnostika, tak auto netaha, dam plyn na podlahu a turbo naskoci az po chvilu, vymenil som aj vahu vzduchu a prehodil som aj solenoidy, no ziadna zmena. Neviete mi poradit, co by to este mohlo robit? Prip. ci netreba odpojit pri vymene toho tlakoveho cidla na chvilu baterku, aby sa vyresetovala RJ... pls poradte... vdaka

tak myslim, ze ked zhanas RJ motora a nie BSI, tak to je ten lepsi pripad, asi sa bude lahsie zhanat, na RJ motora asi netreba nic programovat, len ju tam pichnes a ides... je to hrozne co sa ti stalo, ale fandim ti, ani ja by so mto nerozpredal a skusal to neako ozivit... silno drzim palce, nec hti to este dlho jazdi... cuuus

myslim, ze oko1980 ma pravdu... dnes je mozne kupit komplet cele pojazdne auto so vsetkym... u nas za 1000 € jasne s volantom na pravej strane ale motoru a kopu inym veciam to nevadi a su pouzitelne... takze dnes by som nad TD ani nerozmyslal... jedine HDi... jedinu vyhodu v TD motoroch vidim v tom, ze nie su take nachylne na kvalitu nafty... ale aj to sa da poriesit aditivami... [upravil dne 1.7.2009 maximum] [upravil dne 1.7.2009 maximum]

kolko kW ma ta 1,8 16v?... vraj 80 kW Octavie 1.9 TDi to robia za 13-14 sekund. hm... este sa neako dohodnem s Tomikem a odstopujeme to spolu... jedno aj druhe auto

dakujem velmi pekne, ze ste si nasli cas a testli mi to... preto je to tak z 80 na 130 so zaradenou 5, lebo som rozpraval s neakymi ludmi, co dovazaju auta a takto testuju octavie, skusal aj nas peugeot a vraj ide ako 66 kW octavia, tak len som chcel vediet ako to taha vam... inac tie hodnoty, ktore tu niekto daval, tak som v tom rozmedzi, tak zatial dalej neriesim, aj ked ten pocit, ze auto netaha tak ako tahalo ma stale s...e

okis.. cim viac testov, tym lepsie... jasan staci v sekundach... vopred diiik

heh.. tak to ukazes aky si sikovny... alebo dones karu a ja si to odstopujem na moje \"pripadne naklady\"...

tak stale mam problem s tym, ze sa mi zda, ze auto nie je take pruzne ako by malo byt... poradili mi, aby som skusil tu pruznost, tak ak budes taky good a stopnes to, budem velmi vdacny... P.S. len pozor na flojdov... nie, ze ta este nemeraju kvoli mne... :roll

Ludia, potreboval by som zistit pruznost motora v 406 (2.0 HDi 80 kW, bez FAP). Ak by bol niekto ochotny, bol by som vdacny, na rovinke zaradit 5. prevod. stupen a z 80 km/h to dat na 130 km/h a odstopovat za aky cas to zrychli na 130. Velmi pekne dakujem.

ten focus s 1.6 benzinom ma kamos a stale sa stazuje na velku spotrebu a ze to je dost lenive, inac nie je ziadny zavodnik, maju doma aj VW Polo s 1.6 benzinom a ten si nevie vynachvalit... viem, ze su to ine auta hlavne vahovo, ale to iba on stale spomina, tak preto som to tu napisal... inac na focus sa t ustazoval nedavno jeden clen, ale myslim, ze ten starsi model...

tak urcite minimalne ten 80kW dvojliter, ja by som uz celkovo nechcel slabsie auto ako 80 kW, a dnes by som na 99 % volil 2.2 HDi... odradzal by ma jedine ten FAP, ale myslim, ze sa tu uz bezne riesi ako sa ho zbavit... inac ten v odkaze vyzera skvelo, super farba, pekne kola a ta polokoza... urcite to stoji aspon za kuk na neho... drzim palce, nech sa kupa podari... hlavne po tom sklamani z focusa [upravil dne 24.5.2009 maximum]

co filtre, hlavne naftovy... nebude uz velmi zaneseny?

super auto... ta biela farba mu velmi pristane... a tie kolesa su proste bombove.. velmi sa mi pacia [upravil dne 1.5.2009 maximum]

hehe... no mozno aj muku... co ja viem.. vsetko mozne. .saq na to je kufor, aby sa tam nahadzalo vsetko mozne... ide mi presne o tu praktickost cistenia, a ten koberec k kufri je uz taky nepekny.. zozmolkovany z toho neustaleho vysavania... tomike kde si to kupoval?

vdaka rarasik:super, napisal som mu, tak snad poradi...

neviete mi niekto povedat, ci mi bude pasovat tato vanicka zo stareho modelu do kufra noveho modelu? maju tam vsetky tie vyklenky rovnake? podla toho odkazu, co sem dal robozv to vyzera, ze ano, lebo tam pisu 10/1995-> no len sa chcem uistit... vdaka [upravil dne 23.4.2009 maximum]

Ludia PLS poradte mi neaky dobry servis, kde mi uz konecne rozchodia klimu, uz ma nebavi to riesit cez kadeakych \"suflitkarov\", kludne to moze byt aj neaky garazovy majster, len nech je schopny, jasne, ze iba z vychodu SR... a hlavne niekto overeny, co ma neosklbe ako v peugeote, kde mi za 3500 SK povedali akurat, ze mam v pr...i kompresor... teraz som tam dal novy, klima je naplnena, ale aj tak to nefacha... najlepsie by bolo okolie KE, PO, MI, VT, HE... velmi by ste mi pomohli DAKUJEM

ak je to na tom leme co chrani disk pred oskretim a nemas poskodeny kord (spravil by sa asi pukel), tak to nevadi.. este by som to riesil tak, ez ked to je na prednom kolese, tak hodit do zadu a kaslal na to...

klima mi neide odkedy mam auto... teda 2 roky, tento rok ju uz chcem konecne spojaznit, tak uvidime... zatial to ruzovo nevyzera... on to chcel urobit presne tak ako pises EXI, ale ako vravis, kompresor nenaskocil, tak to nemohol nalpnit na 100 %, ale bol som za inym tipkom a ten napojil pred kompresor a za kompresor manometre a ukazuju presne naopak, ten co by mal klesnut, tak stupne a naopak, teda za ten cas tych 5 sekund co to bezi po nastartovani... vyzera to tak, ze je aj tento kompresor na odpis... hm.. este skusim najst neakeho sikovneho autoklimara, nech mi to potvrdi.. tak uvidime.. vidim to na beh na dlhu trat...

tak to by bolo super, keby to robilo \"iba\" tlakove cidlo... vie mi etse niekto potvrdit, ze uz to nemoze byt nic ine? ide mi hlavne o to, ci je ten kompresor isto dobry a ci funguje tak ako ma, ked na priamo sa tocila aj spojka... mam tam totiz uz druhy kompresor, no nevedeli mi potvrdit, ci funguje na 100 %, bol zadara, tak som to vyskusal, ten stary vobec nebungoval, tam bol skrat na spojke P.S. do peugeotu s tym uz urcite nepojdem.. naposledy som tam zaplatil 3500 Sk a povedali mi akurat, ze je blby kompresor...