Nick406

Řemen+kladka nová nechal jsme vyměnit i olej do serva uložení tlumičů je OK žádný čep není utržený ani nemá vůli řízení jako takový(servo) olej neteče manžety taky nejsou děravý ale dojedu domů a stejně to vrže. A když točíš volantem z prostoru motoru a kolem kol neslyšíš vůbec nic mě to přijde že to vrže přímo ve volantu v místech kolem plastů kde jsou páčky na směrovky atd.i když jsem sundal spodní plast nad pedály a otočím tak to vrzání jde z vrchu od volantu mě to tak přijde a ani v tom kloubu kde se napojuje na servo to nevrže z venku nejde slyšet nic jen uvnitř auta.

To mě právě taky napadá příští týden jedu na výměnu řemene a uvažoval jsme jestli nevyměním i kladku jelikož jedu na dovolenou a protože mě v zimě hodně pískal a prokluzoval ted už nepíská ale v plným rejdu ano a s klimatizací se mě chvějí pedály... stejně jak skoro celou zimu s výhřervem zad.okna tak zrovna včera mě taky napadla souvislost nechám i kladku a uvidím snad to pomůže.Navíc včera jsem to měl zvednutý čepy ramena stab.tyčky bez vůle a vrzání zkoušel jsem že jeden točí volantem a díval jsem na uložení a to jde pěkně takže v uložení to taky nebude.

Taky mě to napadlo to by mě úplně nepotěšilo možná to nebudou ani dva roky co jsem jej komplet měnil i s pružinami vím že mě to dělávalo tenkrát ale naopak v mrazech se starým uložením co bylo kus "šrotu" a dělá to čistě jen když prostě peče slunko a i když nemusí to být pravidlem dělalo mě to na fleku při otáčení tady to vrže i za jízdy při sebemenším otočení volantu.

Ahoj ... takovej dotázek jakmile je teplo prostě plácnu 25C+ trochu pařák začne mě při otáčení volantu praštit jakoby přeskakoval někde zub přes zub musím sehnat pomocníka pro točení ale přijde mě to že to jde z kabiny přímo od volantu zatím jsme to zkoušel jen při otevřené kapotě a z prostoru motoru to jde slyšet minimum spíš uvnitř auta občas to udělalo v době kdy jsem měnil ten zapalovací modul auto bylo po té na zvedáku a podvozek čepy atd.v cajku co by to mohlo dělat ve volantu ? a mimo to kapalina serva je hodně hustá po zahřátí že by to ? za studena řídká a nic nevrže.

Pokud je ti stejný tak jsem konečně po 4 letech našel sedáky

Ahoj malej dotaz budou tyto sedačky z new modelu z roku 99 pasovat do starýho 97 ? nebo mají jiný uchycení atd? Díky

Ahoj neznáte někoho v okolí nejlíp v Brně kdo se zabývá zadní nápravou na 406 nebo by mě dokázal vyměnit ty nalisovaný malý čepy v zadních těhlicích ?

Jj vyřešeno nový čidlo a už to šlape

Ještě než objednám jako možnost že by byl špatný motorek v budíku což jsme už jednou řešil asi není když počítadlo nejede že ? už si to nepamatuji.

Tak to bude zjevně chyba v tom díky moc takže jednoduše koupit nový čidlo ...

Takovej dotaz ta tyčinka na které je to ozubený kolečko je v tom snímači nějak nacvaknuta ? jelikož mě z toho padá ....což bych tipoval na přičinu proč to nejede.

Jsme ho nechali v roce 2011 měnit na novým modelu a i s prací to přišlo na 1500 značku nevím ale funguje do dnes taky budu muset koupit dneska ho zkusím vytáhnout a mrknout na něj.

Přes zimu když jsem se večer nudil jsem opravil původní blatník dneska nastříkal a jak novej vrátím zpět a nemusím řešit rozdíl barvy zase to bude rozstřikem a půjde to vidět jen zezadu ono i ten co jsem koupil není úplně ve stejným odstínu jako zbytek auta takže tam hrají tři barvy a pořád mě to pilo krev

Všechno jsem to prolezl nic nějak zvláště zoxidovaný nebo poškozený a jakmile vložím pojistku sahara se sepne naplno....každopádně co se týče klimatizace když jí zapnu sepne ale s tím že za palubkou to začne vrčet nebo bzučet spíš jak kdyby byl list ve větráku takovej podobnej zvuk a jestli nasatvím na 14C nebo 24 změna žádná ....

Ok

Relé jsem vyměnil ale po nasazení pojistky ventilátor okamžitě sepne což před rokem nedělalo ale když odpojím to prostřední modrý vypne ak tomu nějak nechladí zrovna moc klima ........nápln nová a taky vyloženě nikudy neuniká klimatizace je tam automatická.

Tak je to zase relé...ale není divný aby se úplně nový připeklo sotva za rok ??

Ahoj chtěl bych se zeptat měl jsem ted pujčenou 406 2.0 16V 2000 asi před rokem se tam měnilo relátko sahary v teple když se sepla tak jela dokud se nevybila baterka.Tak se vyměnilo relé ale málokdy se vůbec sahara po vypnutí motoru za ten rok sepnula no a včera se mě sepnula a zase tak že se vybila baterka tak jsem potom po přijezdu projistotu vytáhl pojistku a když jsem jí ráno ted vrátil tak se okamžitě sahara zase rozjela i když auto celou noc stojí může to být zase relé nebo je problém úplně někde jinde ?

Sawoy: Dík za tip příště vyzkouším jel jsem tam jelikož to mám do 5 min.za barákem ale možná po tom čekání ve frontě bych objel další 3 pumpy nebo mycí centra.

Dneska dovolená úklid garáže a bytu a před chvíli po delším čekání jsem se probojoval umýt ten můj vehikl už jsem asi zlenivěl nechtělo se mě to umývat.

Nemluvě teda o tom že výměna toho zapalovacího modulu a svíček tomu hodně pomohla co se týče startování a výkonu tak jak jiný auto

Jo no nějak jsem to nemohl vzdát i když bych si mohl koupit mnohem novější a asi i lepší ale noční letec zase lítá ..

Tak závada odhalena špatnej zapalovací modul a k tomu jako bonus ještě vyteklo prasátko..... no jinak teda vše opraveno...... žije a vzal jsem ho do myčky

Plný rejdy jsem taky zkoušel ale ve volantu nejde cítit právě vůbec nic když v tom lupne nebo spíš až bouchne za jízdy tak při zastavení čumákem z kopce nebo při rozjezdu na jedničku do kopce pak rovinka občas na dvojku.Ale na tu dvojku to auto cuká nejvíc stačí mírný kopeček s mírnou zatáčkou a auto cuká a nejede až vycuká za 3000ot tak jede normálně ale zase když tam třeba za jízdy dám při 40Km trojku ještě při nižších otáčkách jako na dvojku tak cukání přestane a auto jede líp jak na tu dvojku.A do prudkého kopce to cuká na všechny kvalty nebo při prudším přidání plynu ale úplně s mírných zacházením plynu se cukání dá předejít ale není to na ježdění v provozu takže jsem skončil bud u samé převodovky kterou jsem před rokem měnil nebo ta poloosa lupání jde z převodovky v tom místě napojení na poloosu když dám ruku na táhla převodů nebo na tu poloosu tak jde cítit že to jde někde od tam.

Ted jsem to vzal pořádně důkladně a jediný k čemu jsem se dopracoval že motorem to nebude ale řekl bych levá poloosa......náhodně to dělalo jak se motor zahřál ted to dělalo hned i se studeným a chvíli jsme se pod tím válel silentlbloky jsou v pohodě ale došel jsem na to že když je zařazen kvalt a s autem hýbnu o centimetr dozadu nebo dopředu tak lupe tak stejně jak místy za jízdy v oblasti převodovky v místě kde je napojená poloosa když položím ruku na poloosu jde cítit že lupání jde od tam.Mimo to jak jsem psal výše to praštění v nápravě tak to by k tomu i sedělo na místo čepu.