Nick406

Je prosimvás nutný měnit s přijímačem a klíčem i jednotku centrálu ?? nebo stačí jen sehnat klíč+přijímač ?? Díky

Kdyby ano tak se nezminuji Bohužel mám auto kde je neznámej kod imo takže automatický režim a jeden klíč který je od začátku na půl cesty.....

Netušíte někdo kde tuto "kravinu" sehnat ?? díky takový blbosti nenastartuju kvůli imo vodící plíšek pod baterkou v klíči.

Ajoo no bylo by to asi lepší tohle je nedostatkový zboží.

Vidím že je jednoduší sehnat celej motor jako takovou blbost....doufám že se mě to podaří někde splašit.

Jj pro lepší info tady jde vidět část kterou mám zrovna zlomenou a část je prasklá i pod baterkou jedná se o ten vodící plíšek zkoušel jsem to různě dodělat ale nic nefunguje obvolal jsem tři vrakoviště ale všude klíče+zámky atd. na internetu a v zámečnictví jsem taky nic nenašel a v Peugeotu pouze jako součást celého klíče.Tato fotka není moje ale zlomil se mě přesně v místě tý nožičky takže kontakt je pouze z tištáku přímo na baterky ale z toho plíšku na tišták nevím přesně jestli je to plus nebo mínus není takže klíč KO.

Takovej akutní dotaz jelikož mě zase nevím za jakýho důvodu praskl kontakt pod baterkou a kde jsem ho sehnal předtím jetej už nelze tak nastal problém kde jej sehnat??? obvolal jsem vrakoviště nikde nic zámečnictví to samý neměl by jste někdo na prodej jak nemusím jezdit MHD

Setkal jste se někdo s tím že čas od času na volnoběh špatně hraje rádio a vzápětí chvíli v rádiu píská a vrže podle otáček motoru?? co by to mohlo být ukostření ? Myslíte že může mít vliv na jednotku centrálu to že auto stojí delší dobu nezamknuté ??? přijde mě to jako blbost navíc před tím to nedělalo ale během pár týdnů už po 4 na stejným místě opět přestal centrál fungovat vždy u garáže a jediný co tomu odpovídá je to že auto stoji delší dobu odemknuté navíc momentálně s tím jezdím denně několik hodin zamykám to několikrát a bez problému pak jdu vysát a po 30.min je to mrtví. Navíc stačí se jednotky jen dotknout nebo lehce klepnout prstem a hned to naskočí ovšem klepat pak může člověk jak chce ale pak funguje pořád a jakákoliv manipulace nezapříčiní aby přestala fungovat takže klepání a manipulace s kabely mají vliv jen na to že když nejede tak naskočí,když napadl posledně sníh tak po prvním vypnutí motoru po pár KM to samý díval jsem se jestli tam třeba někama neteče ale všude sucho tady u toho auta je vždy každá závada záhadnější než běžně....to pak se na mě kolikrát dívají jak na blázna :D ale zatím jsem měl vždy pravdu.

John: to já taky dneska to bylo ideální

Čakom: Nejlíp se vybírá pokud máš černý plasty protože k těm šedým se asi fakt nejvíc hodí to dřevo zkoušel jsem prve folii s imitací hliníku ještě se šedýma a vypadalo to blbě moc to v tom nevynikne a nemá to ten efekt jedině možná černý myslím že to měli i nějaký new od výroby.

Jj to taky vypadá dobře

Chtěl jsem prve nalakovat i plast kolem budíků a mřížky ventilace ale ten jsem nakonec sehnal origo z Coupe ale až dodělám komplet podvozek tak pokud se podaří chci sehnat polokožený sedáky z new a nejlépe i tapece. Ale tam je problém s ovládáním oken a zrcátek to pak jedině koupit s lištou na old a nechat je potáhnout ale jde o to na kolik to přijde protože origo.kožený se dají sehnat za pár stovek a pak co se týče lišt bych to viděl na origo černý.

Dneska dopoledne to na to konec zimy bohužel moc nevypadalo..... Necituj předchozí příspěvky, díky

Já to někdy min.rok nalakoval a zatím bez problému drží do dnes taky jsem si říkal že lepší bude folie kdyby náhodu...ale už bych se k tomu nevracel.

Mě se to prve taky líbilo hlavně v tomto provedení kde je všechno černý ale jak jsem shlédl interiér 2004 jak mám John v sedanu tak jsem měl jasno ale zase vypadá ta dřevěná imitace líp jako s šedýma plastama atd.

Jak je mě známo myslím že dřevo půjde pryč jinak pěkný

Tak to je celkem jasný,a jestli tam měl místo 1 třeba dvojku apod.to si nepamatuju každopádně samý X..už jsem to psal nedávno že kvůli samým X nebo 0 bych nevychodil 10 klacků.

To samý jsem viděl na X5.....

Řekl bych že určitě už jen 2.0 je proti 1.8 úplně něco jinýho tak povedený jsou ale spíše jde o to na co narazíš a osobně bych šel taky do benzínu je tam větší pravděpodobnost že nebudeš muset hned investovat i do motoru apod.ono nedávno jsem tak pohlížel po jiné 406 ale najít nějaký slušný kus je docela složitý. Necituj přímo předchozí příspěvky. děkuji!

Taky mě nepřijde 2.0 16V 99KW jako lenoch ještě žere po městě tak o litr méně jako moje 1.8 16V ve starým modelu ale kolikrát se dočítám jak je ten 2.0 línej a užranej ale moc mě to nesedí.

No ono jde spíše o to že to ani nedává smysl původní záměr bylo naložit vozík do kufru proto se udělal před vchodem sjezd z chodníku na silnici ovšem to málokdo toleroval tak došlo na to že se tam dá reservé ovšem nějak nesmyslně jelikož značka je až za sjezdem tudíž to opět nic neřeší a po sléze a několika měsících se až dodělalo ke značce značení na silnici která ovšem taky moc smysl nedává.Takže ve výsledku je to po praktické stránce pořád to samé jen s tím že další místní nemá kam dát auto protože je tam pět metrů volna ale jen pro určitou osobu která z toho využívá čtvrtinu jelikož stává stejně jako předešlých 20 let a tak aby mohla využít sjezd z chodníku který není do rezervovaného místa ani zahrnut. Jinak já to nikomu neberu ani to nedávám za vinu dotyčnému spíše tomu kdo tohle schvaluje a asi u toho moc nepřemýšlí a taky problém je v tom hned vedle následuje garáž poté další garáž poté další invalida potom 2X reservé garáž a 3X reservé k nějaké firmě takže člověk už nemá ani kde stát.

To samý to dělalo u 2.0 benzín jelikož se vybila baterie tak se auto muselo sotva 4 metry potlačit po výměně baterie nechtělo chytat a když chytlo tak kolísali otáčky z výfuku šel černej dým a vypadalo to že se motor rozsype ale po chvíli na volnoběhu se to vzpamatovalo a je to snad tak 3 roky a od tý doby v pohodě.

No zatím to tak vypadá docela mě to zaskočilo na jedno ještě tak malý auto tolik prostoru nemluvě o tom že i kdyby šlo o vozík tak v tomto případě délka stání nic ani neřeší...

Jedná se o tohle místo pro toho Opela za mnou takže vyznačení začíná u jeho zadku a končí v místech popelnice co mám před čumákem,takže situace je taková že Opel stává u vchodu jak na fotce ale prostor kde stojím já spadá pod vyhrazené místo a to mě přijde navíc na takové ulici kde už tak člověk sotva sežene místo trochu přehnaný.

Sice se to sem asi nehodí ale netušíte někdo dle čeho se určuje velikost stání pro invalidy je to podle velkosti auta ? nebo se to měří jedním metrem pro osobní auto ? jedná se o podélné parkování na ulici mezi rodinnými domy. Jelikož dneska jsem dojel ke známým kde si soused naproti nechal udělat stání ovšem zaráží mě to že jeho auto má tak něco přes 2 a zabírá prostor kam se vešlo jeho auto a s přehledem i moje 406 co má nějakých 4.75m. Takže v podstatě zadek auta na začátku označení a pak prázdné místo ke konci kam se vleze skoro pětimetrové auto takže jedno stání pro malou Corsu zabírá 2 místa.přitom ostatní co tohle mají vyhrazené to mají v podstatě dle míry auta tak mě to přijde trochu divný.