Sharkeezy

No taketo svetla mam aj ja,z halogenou za prd, 4300k 35w je lepši, zatial žiadne opletačky,no stale to je ešte slabšie ako povodne svetla..planujem tam hodiť 55w 4300k a bude to ok

vdaka,no vopred upozornujem nad častym čistením..strašne vyzeraju po 3 dnoch od prachu z doštičiek. No pozornosť to púta;)

podla mna peugeoty a aj citroeny,maju svoje čaro,stači sa s tym trošku vyhrať a je to pekne;) samozrejme chcel som to len decentne ,tak bodykity vynecham,to je podla mna vo väčšine pripadov prehnane a auta potom vyzeraju jak vysavače:D:)

poťah maria cavalli nesmel chybať.. [Edited on 27/8/14 11:00 by Sharkeezy]

díky no ešte tam važne chýba ten side strips..da to tomu doladenie radio pioneer Pioneer AVH-X1500DVD‎ foto spravim dnes aj z interieru a hodim to tu:) zatim diky za reakcie:) [Edited on 27/8/14 10:50 by Sharkeezy]

Po xantii som sa rozhodol pre toto auto,mam ho kratko ale dal som si ho dokopy:) vela vizualnych zmien,no ani motor neobišiel naprazdno..egr off,novy zotrvačnik,spojka,rozvody,filtre a všetky naplne vymenené vratane prevodovky:)vychytane chyby Airbagov ,tak čo to viem poradiť podvozok -komplet všetko pomenene,aj blbe axialne ťahla od serva:D proste som sa zo všetkym vyhral..všetko svojpomocne,k spokojnosti:) vybava? sxi už aj z dorabkou cuvacej kamery,dalej no bohužial z časovych možnosti nedokončeny projekt LSD doors.. škoda mohlo to vyzerať zaujimavo pri dvojdveraku:) Planujem dať na bočne strany biely peugeot vinyl ,no počkame si:)

Pod vzduchovým filtrom vedie celkom hrubý zväzok kablov..ide blizko pri motore, na mojej 306 som to zastavil v šadiu poškodenej izolacie,skus to pozrieť a dalej už iba konektory pri riadiacej jednotke plus poistky..mne kôli tym konektorom pri výmoloch vyskakovala chyba passenger airbag..

ale po namontovaní naboja polohy klukovej hriadele a remenice ma byť to koliesko volne alebo ma držať tu polohu v ktorej ho nastavil pripravok? O to mi ide ,lebo mne ho remenica pritlači natolko že ta vôla sa nepohne..

Mam to zaaretované,tiež sa mi to zda nezmysel aby to bolo volné. len hladam pričinu toho cukania,asi najskor to bude regeneracia FAP ,vela krat nedokončená.. Diky za odpoved

Mam taku otazku,pri rozvode tohto motoru na ozubenom koliesku klukoveho hriadela je vodiace pero a väčšia vodiaca dražka v ozubenom koliesku. Vie mi niekto z lepšie zasväteních do tohto enginu povedať vyznam tejto vôle? Remenica sa mi zdeformovala a kedže som ju dal upraviť tak teraz neviem či ma remenica po dotiahnuti tu vôlu zaaretovať aby sa nepohybovala alebo to ma \"plavať\"? Motor sa sprava teraz ako pri regeneracii FAPU čiže trhanie pri jemnej akceleracii do 2000ot. Vďaka za rady:papa