wyziv

Ta homolage se schválením k provozu v DEKRA dělá něco kolem 3,000,-Kč. Na STK si myslím by se už nešlo, kdyby byl protokol o schválení z DEKRY. Kdybych teď nedával prachy za ty 16" , tak bych do toho asi hned šel, ale teď asi chvilku počkám, jestli se neprodají.

Ty 17" jsem dal na prodej a vůbec nevím, jestli je teď zkoušet legalizovat, když už jsem koupil 16". Možná bych je zkusil zlegalizovat časem jestli se je nepodaří prodat. A jestli by to nezapsali ani oproti protokolu do DEKRY - která v ČR dává homologace a schvaluje k provozu, tak už by to asi na nějakou stížnost bylo.

Tak jsem v sobotu dovezl 16" kola a teď jsem myslel, že mě škrábne . Dnes se mi ozval pán od oficiálního importéra kol, který se mi velmi snažil pomoci s legalizací těch 17", že byl něco řešit ve výzkumáku v (DEKRA CZ- homologace/schvalování k provozu) a vzpoměl si na mne a můj problém z legalizací - přímo tyto moje kola by tam šly zlegalizovat. Oměřili by kola + importér by od výrobce dodal čestné prohlášení, že tyto kola jsou určeny na moje vozidlo a vydali by protokol o schválení či něco takového. Ovšem otázkou zůstává, jestli by mi to tady zapsali. Už to ale řešit nebudu, dám tam 16" co jsem dovezl. To už je snad smůla, či co

Už to neřeším. Kola jsem nafotil a večer je dám na prodej. Dnes jsem si dovezl na auto origo 16" s hezkým vzorkem. Honza z Nera: co ten zimní štít, bude pasovat na Tvého Peugeota??

Jasně, jsou to ony. Dovezl autobazar z Dánska. TK po dovozu to prošlo s těmito koly a nikdo si toho ani nevšim, ale v dánském TP zapsány nejsou - třeba to tam ani zapsaný mít nemusí. Typový list na ně není, protože jak jsem zjistil po dlouhé korespondenci s ofïciálním importérem těchto kol a ten se mi s tím snažil maximálně pomoct a spojil se přímo s výrobcem (sám je měl na autě P807 - poslal mi foto auta s těmito koly i kopii Tp - zapsáno na dopravce v Praze bez problémů) a výrobce mu sdělil, že tyto kola byly vyráběny přímo pro francouze a ti na to žádnou homologaci ani typový list nepotřebují. Já už na to peču. V sobotu se jedu kouknout na origo 16". Jak jsem již psal, u nás na dopravce mi to zapíší pouze proti razítku od výrobce auta, žádnej typovej list je nezajímá a ještě mi do očí tvrdí, že když porovnám všechny varianty co mám v TP, tak ty kola jsou velikostí úplně stejné (jasně, že tam jsou rozdíly ). Mít trvalý bydliště v Praze, mám to zapsaný teď - chlapík od importéra to tam také legalizoval, když si tu P807 přivezl na těchto kolech z Francie a pomohl by mi s tím.

Vidíš, já chtěl 215/55/17 což je tedy jak uvádíš (+1,06% = + 7mm) oproti základu 215/65 R15 a stejně to nejde :-)

Tak rozeknuto. Jelikož už mi došla trpělivost a nervy a taky pokusy jak kola zlegalizovat, tak pro zachování mého duševního zdraví kouknu po nějakých 16" a ty moje 17" zkusím poslat do světa. Hold někde to zapsat jde, někde pouze proti papíru od výrobce auta.

Každopádně bych došel na dopravku i velkým TP a dle čísla českého TP jsou schopni v systému vyhledat TP z Itálie, proti kterému se vystavoval český čistopis. Zde uvidí jaké rozměry kol byly v italském TP a měli by Ti to opravit, myslím, že i bezplatně a žádný typový list nepotřebuješ. Měl jsem něco podobného, ale s počtem sedadel. Koumák na dopravce co dělal český čistopis, tak místo 7 míst zapsal 5. Zjistil jsem to 2 dny před tím, než jsem si měl vyzvednout auto z autobazaru. Opravu v čistopisu na dopravce vyřizoval ještě autobazar než jsem pro auto přijel. S odpovědností dopravního úředníka Ti nepomůžu, jedině se zkusit zeptat nějakýho právníka, zda by šla uplatnit a vymáhat nějaká náhrada škody/nákladů. Já mám na C8 zapsány tyto rozměry: 205/65 R15 215/60 R16 215/65 R15

Díky. já byl do loňska škodovkář, takže tam jsem to měl zmáklé, ale C8/P807 je pro mne nová kapitola :D

Copak já vím?? Do provozu šla 6/2005 v Dánsku, ale jestli je vyrobená ve 2004 nebo 2005 to nevím. Blbá otázka: jak poznám jestli to je předface nebo pofaceliftu?? :myslim :myslim :myslim Zas takovej odborník nejsem a podsvícení budíků je zelené (koukal jsem, že je ještě červené - to je možná poface, ale to se mi vůbec nelíbí)

Tak mě to dozadu topí i při těchto teplotách (dnes 2 stupínky na nulou, dle displeje)

Nezáleží v jakém "zápřahu" je motor? V kolonách ho máš většinou na volnoběh a tak se ohřívá pomaleji, ne?

Tam to bude asi podlahou, ne? Jiná cesta mne nenapadá.

Tak dnes odzkoušeno: i ve třetí na plný výkon foukají ty malé dva výdechy docela silně.

To jsem nezkoušel , ale zítra pojedu autem,tak se polepším a zkusím .

Tak mě to nedalo a šel jsem to také vyzkoušet. Na manuální ovládání předek na max. + REAR - na sloupkách nastavení AUTO a zdá se mi, že to fouká ze sloupků poměrně dostatečně.

Ale zase jako bonus tam jsou výklopná boční okna :D :D

V manuálu Citroenu je: tlačítko REAR - nastavení zadní ventilace a na displeji klimatizace ten zadní větráček označen jako - "Nastavení průtoku vzduchu na zadních sedadlech (na sloupcích pravých a levých posuvných dveří). Třetí řada bude hnaná asi pouze tím hlavním větrákem, ne? Tam jsou jen 2 malé výdechy nahoře, ne?

JJ, v zadních

U Škodovky má myslím deštník ve dveřích Superb

Hmmm, koukám, že jen u nás mi s tím dělají problémy Měli jste to přes souhlas a schválení Peugeotu nebo zapsání ráfků nad rámec povolený výrobcem?

No vůbec není zač, nevím jestli to bude pasovat. jedině zkusit oměřit. Ale na citrouše to dělají a je to PSA Peugeot Citroen, tak by to snad mohlo být totožné. Maska se mi zdá totožná.

Ať dopadnu, jak dopadnu, dám určitě vědět. Pokud jde o zimní štít, zkus kouknout zde. Jsou přeci totožné :-) http://citroeny.eu/zimni-stity-na-masku/254-zimni-stit-pro-berlingo-3-pred-faceliftem-original-citroen.html

Kola zkusím zlegalizovat ještě jinou cestou - zatím nebudu říkat jak. Jen mi přijde divné, že když mi oficiální importér kol potvrdí, že např. ve Francii se tato velikost kol mohla na toto auto dát (byla pro tento trh vyráběna), tak tady je to strašný problém i pro Citroen.

Zde mi řekli, že mi je zapíšou pouze na základě souhlasu od Citroenu, že jsou již zapsané v TP na defacto totožném voze je vůbec nezajímalo.