nemozu byt mokre a nemaju byt preco mokre.... aj ked prsi a leje tak je tam take prudenie vzduchu ze jednoducho su suche, okrem toho nejakou to tisicinou suchaju platnicky o kotuce, takze aj po par km po dialnici maju urcitu teplotu...
potvrdzujem aj ja ze som nezaznamenal popisovany problem vyssie... brzdi to rovnako dobre aj ked nebrzdim dlhsiu dobu v dazdi vo vyssich rychlostiach...