vector

No 206tkou sem se nikdy pořádně nesvezl ,al euž je to druhý článek, který kritizuje podvozek tak nevím, ale Oeugeot podvozky umí jako málokdo.

Po čtvrté z 90km/h těsně za sebou naplno, už dá práci aby seplo ABS, ale pro běžné ježdění nemají chybu. Zabrzdíš auto z maximálky naplno pak se zase rozjedeš a za minutku musíš prudce na brzdy a vpořádku a tak to má být myslím, že to obvykle stačí. mezi S16 a tímhle minimální rozdíly. Materiál podle mě stejnej možná o málo větší přední kotouče to sem nezkoumel . Desky mají stejnou velikost.

No oběd sem měl dobrej. Děkuju za optání. Jestliak se tam jezdí vlevo, nebo v pravo ?

Nevim jestli bych nebyl agresivní, kdby tohle udělali mému autu ... GRR

Jak se parkuje v KAFEROURU.... Někteří lidé se neumí trefit na parkovací místo a jiní to berou jako výzvu. http://306.frikulin.com/galerie/parkking/park000.jpg http://306.frikulin.com/galerie/parkking/park001.jpg http://306.frikulin.com/galerie/parkking/park002.jpg http://306.frikulin.com/galerie/parkking/park003.jpg Parkujte prosím ohleduplnně. I když tohle místo bylo prostě volné. [Editován dne 23/6/04 vector]

Tak ji mám stála kolem dvou už je i namontovaná. Kdyby to někoho zajímalo, na HDi je potřeba ohnout uchycení, protože má oblé hrnce a ne rovné jako benzinová verze. Taky je potřeba předělat uchycení řídící jednotky a pochopitelně dát delší šrouby na hrnce, ale stojí to za to

Jen , že mě to brzdí dost dobře. Kolem 200km/h bez problémů na zašlápnutí zastavím a kotouče v pořádku. Do 14\" kol je vůle asi půl milimetru na předních kolech 13\" nedám ani dozadu. Prostě nemám z brzdama žádný problém i když jezdím dost rychle, ale prostě je dám pryč, protože tam chci 4pístkové BREMBO a když chci tak to se nedá nic dělat ,-) [Editován dne 22/6/04 vector]

Ty máš taky kotouče na všech čtyřech na kombíku ?

Myslím, že nová 306 má v předních světlech dvě H7.

A to ti neměnili Kosti u stabilizátorů ? Když to zvedneš je to taková věc co vede od stabilizátoru k tlumiči, tak za ně vem jestli nejsou volný. Dáš asi 2000 za obě strany

Mno jestli to dobře dopadne, tak bych měl pro tebe brzdy z HDička 4kotouče taky to brzdí jako kráva ve předu nový kotouče a destičky, v zadu ještě použitelný. r.v. 2000. Budu vědět max za tři neděle. Kolik by sis představoval cenu ?

Už mám taky OMP a vypadá červeně ,-) no snad se tam vleze možná budu muset předělat uložení řídící jednotky

No buď v klidu mě se nějáký dementi poprali na kapotě 22 000,- bez výměny blatníku, když se jen vyklepne a stříkne. Zlámaná kapota jako prase.

Nevím co máš za motor, ale většina nových motorů má elektrické čerpadlo, které se musí rozběhnout, většinou teda až v poloze 2, Tohle může být opravdu větrák, který lehce běží i když je vypnutý. Kontrolka baterie je kontrolka dobíjení a ta má svítit, zhasne až po nastartování. Kontrolka pás\" ty by si chtěl aby ti to připomínala celou cestu navíc to bude asi kontrolka airbagu a to by bylo smutný, kdyby nezhasla. Ostřikovač netuším, asi máš bordel v nádržce. Nevim jaký tam máš gumy (rozměr), ale jestli je to tak jak popisuješ, nejlepší bude 4 nový a hotovo. Jedinej problém bývá jestli máš předepsaný 195/55/15 cena. Spousta lidí to řeší tím, že dá padesátky, pak třeba na www.epneu.cz obuješ celé auto za osum. Co já vím mlhovky stáli asi 1400 tak se zkus poptat ne jen ve značkovém servise. Když bliká rychlejc kontrolka, většinou to znamená, že nebliká blinkr, takže asi někde špatnej kontakt hledej šmudlo. [Editován dne 15/6/04 vector]

Už dávno nevěřim na neodhalitelné závady, a a ni na skřítky co to klepou kolama. ,-) Můžeš mít křivé disky, špatné gumy, zvlněné kotouče, vůle v ložisku, gumy v ramenou, nebo čepy či horní uložení tlumiče. Jen něco z toho se projevuje pravidelným házením bez brzdění na rovině, ale je to tak asi všechno co vůbec může nějaké vibrace způsobovat. Třeba křivá poloosa třepe autem, ale málokdy jen volantem. Jestli je to konstrukční vada tak bych jí typoval na poloosu, ale najít proč se auto třese zase není tak těžký. Většinou je daleko těžší najít \"co mi tam kurník klepe\" .

Máš tam origo ovladače k SATA a k chipsetu na desce ?

Nemyslim, že by to bylo tak dramatický OMP přední kotouče tušim trojku destičky osmnactset opletene hadicky dva a pul a temeny nevim, ale asi to bude pokracovat ve stejnem duchu Zkus zavolat Pana Kamiše 606648311 mě alespoň vyšel vstříc a na pažouty sežene všechno. (Teda všechny ty nesériové úchylnosti po kterých toužíme.)

No jestli to potřebuješ celý, bude asi lepší použít jiné brzdy OMP, nebo Brembo nebo tak. 306 má plovoucí třmen a ten parch... by se musel tak dvakrát do roka vyčistit aby chodil jak má, takže koupíš lepší brzdy a ještě když chceš máš pevnej třmen a ani to není zase tak drahý.

Podívej se třeba tady, podle mě dělaj hodně dobře. http://www.j2alu.cz/ Kola se srovnaj na přípravku lisem, vyvaří se límec a nakonec kontrola na soustruhu, případně úprava a nastříkání. Teď se dívám, že jsi z Brna no tmáš trochu z ruky, ale v Brně sem viděl taky jednu firmu i s práškovou lakovnou a jejich práce byla perfektní, jenže nemůžu najít kontakt tak hledej šmudlo. [Editován dne 12/6/04 vector]

Disky můžou bejt křivý, teda sice budou vyvážený, ale stejně se z toho rozklepe auto. Další možnost je, že jsou špatný gumy, mě se auto klepalo jako suls, když sem chvilku jezdil s řetězama a ty gumy se trošku zrasily asi po 100km to přestalo. Prostě nestejnoměrnej vzorek. Když ten disk roztočíš na vyvažovačce, tak uvidíš jak hází, může házet napříč i podél, ale některý lidi to nikd neuviděj, protože maji na vyvažovačce dekl a nepřemejšlej. Takový trochu hnutý kolo klidně vyvážíš a stejně bude klepat autem, ne odstředivou silou ale házením do boku, nebo na výšku. I když je to hnuté málo ucejtíš vibrace..hlavně když zkusíš v těch asi 130 lehce přibrzdit, to se to rozklepe celé auto ne jen volant. Nech si srovnat kola, dáš za to asi dva tři tisíce a je pokoj.

Nojo taky je rozdíl, když služebák jezdí dálnici a za tři roky najede 150 000, pak je to ještě pořád super auto, nebo najede 80 000 za 8let po městě a a okreskách na kdoví jakej olej a s podivnou údržbou. Jenže spousta lidímá v hlavě \"ho***dně velkej mozek\" a 150t je pro ně nepředstavitelná věc. Taky sem viděl citróna přez 400 000 a z toho dvě třetiny na bionaftu a co prostě to jelo a na motor nebylo nikdy sáhnuto jinak než olej řemen žhavičky filtry. Není to zrezlé, ložiska tlumiče brzdy čepy v pohodě tak jaké starosti. Motor se dá koupit jako cokoli jiného. Zrovna jako stáří auta. Je přece skoro jedno jestli je auto 6 nebo 8, záleží na stavu a modelovym roku, jestli tam nebyla výrazná změna k lepšímu. Lidi prostě kupujou auto jednou za čas a podle toho to vypadá.

Je to dobré k tomu aby si tím ztrácel čas. Jinak to s klidem vyhoď. Předpolkádám, že k toimu nemáš starou UPS, která by do toho šla připojit a kdxž náhodou ano, není proč schánět ovladače a v případě staršího OS ještě software, který bude UPS ovládat. Je akorát to žete prostředky a jestli je to jediná karta v ISA slotu už by šla obloukem.

Hukot

Tak jsem si střihnul Brno a Z5 tam skoro celé na Penzoil , pak kus benzina (asi 10litříků na dojetí) a Z5 OMV sprint diesel. Penzoil jel zdaleka nejlépe, Benzina o poznání hůř a OMV lépe než Benzina, ale nic extra a míň kouřil na dálnici. Tož asi tak.

No tak to asi jo, protože sem se tam včera trochu rozvášnil a při snaze udržet tam přez 90 sem jel hezky bokem, až na to , ž jsem dojel ty lidi předemnou tak docela legrace.