vector

V televizi, nebo rádiu se dozvíš, jenom že \" AGRESIVITA ZA VOLANT NEPATŘÍ \" Mohu vás ujistit, že za volant usedám zásadně bez agresivity, někdy i v dobré náladě. Občas se chci trošku svižněji projet po nějáké té zakroucené okresce, dám si sprint na semaforu, když je k tomu volná rovná dálnice ukážu pašíkovi, že mi to ve stoosumdesátce ještě pěkně zatáhne. To patří k folklóru. Co do vás cpou ? Příčina nehody \"Nepřiměřená rychlost, nesprávné předjíždění\" Co se nedozvíte ? Že sice ten člověk jel po okresce 120, ale jen proto, že před ním jel jiný blb při středu silnice 70, bránil předjíždění prudkou akcelerací a ten co jel proti nesvítil, protože \"šetřil baterku\". Nejčastější prohřešky za které by měli posílát na přezkoušení. 1...... svícení 2...... přednost z prava 3...... jízda v jízdních pruzích. 4...... znamení o změně směru jízdy 5....... nesprávný způsob jízdy a) místo na předjetí b) jízda při středu vozovky c) bránění předjetí a pod. To co učí v autoškole je zpravidla zoufalství. [Editován dne 30/9/03 vector]

Ještě je tu skupina \" PAN SPRAVEDLIVÝ\" Když je na značce 70 a on jede v levém pruhu 65-70, přece nebude uhybat. Naopak je moc dobře, že je tu právě ON, který ty blázny drží na uzdě. A nakonec \"PAN JENSENEPOSER\" Pro něho je jízda (často i s vysokou dodávkou) v levém pruhu něco samozřejmého. Proč by měl být v pravo ? tam snad jezdí jen autobusy a přece jede rychleji , než většina lidí v pravém pruhu, tak co. Nedokáže pochopit, že někteří lidé nejsou zvědaví na to aby se za ním sunuli jeho \"dostatečnou rychlostí\" Tohle jsou dvě skupiny lidí, kterým s oblibou dělám manévr zvaný \"vybrždění\" Když se konečně dostanete k mezeře, kterou jde takový pičus podjet, (pokud jde takovou mezerou podjet, může se do ní pochopitelně zařadit a vy ho můžete daleko bezpečněji předjet, ale to pičus neudělá) podjedete ho a vrazíte mu zadní nárazník pod kola. Pochopitelně je nutné zkontrolovat odstup ostatních vozů. ( ten bývá větší o mezeru po vašem autě, takže pohoda ) Tento manévr provádíme povětšinou ve městě a jeho účelem je donutit zmíněného pičuse, aby se vás pokusil objet pravým pruhem, čímž se konečně zařadí a ta kolona za vámi může konečně jet. Několikrát taková akce skončila spoluprací jednoho nebo dvou dalších vozidel. Zastavením zmíněného individua a jeho nakopání do prdele. Jednou jsem narazil na skutečného trotla. Když sem ho zastavil a šel mu vysvětlit, že by neměl jezdit v levém jízdním pruhu, protože tím porušuje vyhlášku a ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu, ( vě měste sem za ním jel přez OSM kilometrů v levém a on důsledně vyrovnával rychlost s vedlejším pruhem, za náma kolona půl kilometru zpátky a už troubili i na mě ) zařval na mě \" Veměstepanesouběžnájízda\", Z toho bylo nejenom vidět, že absolutně nemá tušení o tom jak má jezdit a co taková \"souběžná jízda\" je, ale především to, že takové hovado na silnici nepatří. Jeho pani ( nebo co to bylo ) s dětma se už lígrovala v autě, protože sem začal vypadat nasraně. Dokázal sem se přesvědčit, že děti nemusí vidět jak tatínkovi rozmlátim kapotu jeho vlastním xichtem, usmál sem se, sklopil mu zrcátko a oznámil mu, že je mu stejně na hovno. NO TO SEM NEMĚL DĚLAT. Než sem došel k autu vypálil jako střela, stáhnul okýnko a rvali mi za zrcátko až ho ohnul. Kdo mě jenom trochu zná, tak by prošláp podlahu aby byl pryč. On mě neznal, ale když jsem se vrhnul k autu udělal to taky tak. No a jak to skončilo ?? Pravým jízdním pruhem jsem se narval vedle něj, ve stovce (hele jak mu to najednou jede) ho přimáčknul tak dva centimetry vedle tramwajového pásu, stáhnul okénko. To už ho měla stažené i ta jeho medůza, ulomil mu zrcátko a hodil jí ho do klína. Pak jsem to šoupnul v pravo na odbočku kam sem stejně potřeboval. Občas jedu vozítkem staršího data výroby s chabou akcelerací, nebo v dodávčičce vezu jakési harampádí, ale vživotě by mě nenapadlo někomu blokovat cestu, nebo se cpát do levého pruhu. Ve svém autě naštěstí takové problémy neřeším. Když chci jet po dálnici úsporně 140 a za mnou se vynoří rychlejší auto, nemám problém zrychlit a zařadit se. Toho, kdo vymyslel povinné ručení podle obsahu motoru by měli pověsit na lampu. [Editován dne 30/9/03 vector]

Jojo to bych z nich vykvet..... Mynulej tejden na jižní spojce frantík v toyotě jede v levym 90. Já za něj přijedu svejch standardních 140 a brzdim až dost blízko abych dal jasně najevo, že se stačí zařadit na chvilku a taky abych nemusel zase prudce zrychlovat ( když má člověk dobrý brzdy, neni to špatný ) No a co se nestalo, dobrzdil sem za nim na 90.... Tak bliknu a nic. No asi chrápe je to starší pán (debil jeden) tak trochu praštim do houkačky a zase nic. Je to k neuvěření, ale držel sem klakson (a to nemám žádný pípátko) přez minutu, než konečně uhnul. Tři pruhy s minimálnim provozem já držim klakson, vysim půl metru za nim a von dělá gesta jako že sem blázen. Škoda, že to byl frantík, jinak bych ho vytáh z auta a skopal jako psa, takhle by ten idiot ani nevěděl zaco. [Editován dne 29/9/03 vector]

To: HISC Ne myslim, že se nemenuje David a Coperněco taky ne, ani v Americe tušim nebydlí, asi známe každej jinýho. Ale napovim ti, že to má neco společního s tim, že z pěti aut pět jinejch za jeden večer. No už si za to i poseděl tak teď dělá jen legální věci, ale na rychlosti neubral.

Znám člověka, co nacpe klidně do 3.0 Benzinu TDI motor, odpojí otáčkoměr a frčí a co víc, má to za den hotový. Sou tam samozřejmě jiný poměry v převodovce a tak, ale je důležitý že i tohle jde. Takže bych e vůbec nebál, vyměnit motor kterej je skoro stejnej a má stejnou převodovku bude celkem sranda.

Chce to na leserovou geometrii je to hotový asi za dvacet minut a nastavěj ti naprosto přesně i polohu volantu a jízdní osu podle zadní nápravy, takže gumy odcházej co nejmíň. Nevim bohužel kde maji takovou srandu v Plzni, protože to neni nic levnýho, ale určitě jí maj na Karlovakce na kraji Prahy, seš tam z Plzně za dvacet minut. Pneuservis Procházka

Jo a koukni na silentbloky raman přední nápravy, stojí to pár korun, ale když se to odtrhne sjížděj se gumy a auto šmajdá ve větších rychlostech. Taky za chvíly uvidíš, jestli teče nějákej tlumič, takhle si je moh klidně oddělat. Dobrá geometrie stojí kolem osmi set a nech si převážit i to druhý kolo.

Nazdar mám fotografie jakési z 5TH srazu http://306.frikulin.com/

Myslim, že na favoritu je menší. Když sem naposled měnil manžetu, koupil sem jí pro jistotu originál se sponkama i vazelínou, což se nakonec ukázalo jako dobrej nápad, protože jedna sponka mi praskla a jedna nechtěla tu novou manžetu pořádně držet. Kamarád tam zkoušel dát plastový stahovací pásky (elektrikářský) a prej super, ale z vlastní zkušenosti nevim. A vazelíny neni nikdy dost. PS: U mojí 405GRD jak má těžkej předek, stačilo blbě najet na chodník nebo sjet a střihla se manžeta jako nic.

Se štěstim koupíš kolem deseti dobrej motor. Taky sem měl jednoho \"automechanika\" dokázal jenom pindat a utrácet moje peníze. Auto stálo a stálo až sem se nasr... tak, že sem si to zařídil sám a nakonec zjistil, že je to celkem pohoda, když má člověk heveroš a dílnu neni skoro nic co by nezvlád. Hlavu prodej na inzerát. Problém je že když koupíš jinou co tam bude sedět, musíš jí nechat přerovnat což neni zadarmo. Pak stejně nevíš v jakym je stavu spodek motoru, aby se ti to po pár tisících nepotkalo u Kolína, takže se na to spíš vybodni kup motor buď celej nebo holej, přeházej blbinky a je to. Chce to sehnat pořádnou havárku, něco novějšího rozsekanýho na šrot a trošku to oholit. Taky se dá dovézt a postavit na tvejch papírech něco co bude jezdit. Jenže tohle všechno se odvíjí od toho, v jakym je jinak ten tvůj Pažout stavu, kolik si za něj dal, jak je starej a kolik máš ještě v kasičce.

JOJO 306 je auto opravdu pro každého

No konečně nám němci lezou do zadku, i když jsem si to teda představoval trochu jinak. To by si viděl tu aféru, kdyby proš?árali nějákýho skopce u nás, hned policejní stát.......

No tak to je mazanec.. V Nedeli sem zase zahnal rucicku do kouta na dálnici plně naloženej, tak to asi fakt nemá cenu. 200 Koníků to bych taky chtěl, ale tu spotřebu už asi ne. Jel sem do Chorvatska ve dvou, od Znojma (mimochodem je tam skvělá benzinka SHEL) na KRK, to bylo kolem osmiset kilometrů, dojel sem tam asi za sedm hodin, dálnice kolem 145Km/h jenom když mě párkrát skopci chtěli protlačit kolem kamionů, tak sem to trošku přišláp k těm dvoum stům. Když sem přejížděl Slovinské hranice, měl sem přes půl nádrže a když sem dorazil na KRK měl sem ještě přez čtvrtku, vpohodě sem si jezdil po KRKu na zmrzlinu a tak, kdž sem se vracel ,dojel až do Záhřebu, kde sem udělal tu chybu, že sem vzal ty jejich místní svinstva co vydávaj za naftu, tak to zpátky nejelo čoudilo ažralo jako tank, i tak sem na Chorvatskou naftu jezdil ještě v Praze a vesele čadil na semaforech ))

Dneska sem viděl šedostříbrnou S16 pětidveřovou parkovala v Anny Letenské na Vinohradech. To jen když říkáte jak je jich málo. Auto sem půjčil bráchovi na dovolenou a jezdim v rezavim Favoritu. Na dálnici sem jel 120 a bál sem se jako ..... Já chci svoje autíčko (( [Editován dne 5/8/03 vector]

No já mám chiplý 2.0 HDI a ve městě si vezme maximálně 7,4 když stojim ma plynu, jinak delší trasy pod pět, když jedu maximálně 150. Jakmile ho ženu přez 3000 otáček tak chlastá k těm sedmi a to je pak lepší ho prohnat stroosmdesát spotřeba se už tolik nezvyšuje a člověk alespoň přijede dřív.

407 2,7 V6 HDI já se tak těšim až se z toho málem.....

ŽE SOU AAA obchodníci slyšim prvně Nechci bejt sprostej tak to nebudu komentovat.

Cokoli ktomě repro Vietkong zní lépe než SONY. Nikdy nedělali kvalitní audio. Jejich zesilovače ani reproduktory nemají barvu, zvuk podtrádá detaily, je plochý a velmi ostrý. Sony reproduktory zabijete spolehlivě jakýkoli dobrý zesilovač. Specielně řáda Xplode je velmi vhodná pro lidi, kteží sice moc neslyší, ale mají rádi hlasitý zvuk s velkými ranami.

No podle toho v jakym je to stylu tak by to mělo bejt červený. Navíc myslim že 406c je krásná sama o sobě a úprav to chce nezbytné minimum.

Se mnou chtěj lidi závodit právě proto, že videj, že je to diesel Ale šestku bych fak tuživil Jestli někdo ví jak na to , tak sem s tim, když jedu po dálnici 140-145 tak jedu pod pět litrů nafty, ale když chci jet 150-160 tak je to za sedm. Sice když to kalim 180-- a víc tak to řere pořád těch sedm, ale mě do o to jet si v pohodě za pět až šest svejch stošede. Golfisti nejsou nic proti Audinám, má auto za dva míče, nebo víc a když ti chce ukázat jak mu to jede, tak je z toho dojemná scéna.

Myšlenka je to zajímavá, nen, když už to někdo chtěl doprasit aby to nevypadalo jako Peugeot, tak netrefil barvu. http://www.tuning-project.com/actutuning/2003/mai/406-CPtuning.php

Tak už ti to konečně jede jako auto Nejede to jako benzín viď Tak ještě vitamíny do motoru a tady máš inspiraci pro vzhled, chce to trochu doladit, ale myslím že myšlenka je to nosná http://www.tuning-project.com/actutuning/2003/avril/307carzone.php

No má to chip a filtr. Když sou na tom slušný gumy tak si člověk může pohrát z Golfama, nebo z Audinou. Je to celkem legrace jak jim na dálnici tuhnou ksichty. Hodně špatně to právě snášej oplastovaný čtyřkový golfy, většinou si takhle někdo udělá šestnáctistovku...... to pak moc parády nenadělá. Remus vejfuk, ten kravál slyšim ještě když je sto metrů za mnou

Co tam máš přesně za motor ? Má to snímač polohy plynu, nebo mechanickej převod ?

2.0 HDI