-
Počet příspěvků
51 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kocvin
-
-
Nebyl to tak úplně favorit, ale motor 742.135/136.. Což je až na pár detailů vlastně stejný motor.. Šlo to tuším někdy do roku 2007 co jsem tak pochytil..
-
-
-
Děkuju.. Jak se k ní dostanu, tak přidám více fotek, teď s ní jezdí kolega Předchozí majitel nechal autu vyvařit prahy, udělal komplet brzdy a koupil zimní pneu. Navíc je tam čerstvá technická, kterou stihnul udělat ještě před incidentem s altíkem.. Vnitřek taky není vybydlený a to i přes to, že na tachometru svítí 370 tis. km.. Péči určitě dostane, aby vydržela co nejdéle v provozu, ten kufr je boží..
-
Před nedávnem jsme s kamarádem sehnali tuhle 405 break a je to auto, které vyloženě uteklo hrobníkovi z lopaty, proto taky ten název.. Auto jsme koupili jako údajně zadřené, za dva tisíce, kousek od Frýdlantu nad Ostravicí. Ještě po cestě domů jsme jej roztáhli a dojelo po ose domů. Posléze jsem zjistil, že bylo jen zadřené ložisko v alternátoru. Po repasi alternátoru a výměně oleje auto věrně slouží jako dělník.. Je to 1.9 D, 51 kW, 1993..
-
Má starý nebo nový typ přístrojů ? A zpátečka je vedle jedničky nebo pod pětkou ? U mojí 309 1989, už jsou tyto věci jako u nového modelu, jelikož byla skutečně jedna z posledních.. Záleží který je to měsíc.. Jinak auto vypadá fajn, chtělo by to více fotek..
-
-
Díky, Krpálka jsem tam viděl a na jeho video čekal.. Jinak tady je fotka z Běšin, od jednoho perfektního fotografa..
-
-
-
Náprava složena a již namontována v autě.. Horní ramena trubková, chlazené brzdy(již namontovány), tlumiče HP..
-
-
Jojo na stopětku, fotky určitě dodám.. Momentálně probíhá GO náprav, převodovky a staví se motor.. Snad bude do poloviny června hotovo.. Motor jsem tam měl doteď z feldy, ale upravený s vrtáním 77mm, ostrou vačkou, zvětšenými kanály v hlavě a karburátorem weber, výfuk jsem měl 4-1 od pana Krejčího. Momentálně se staví nový motor s použitím závodní vačky 296°, vrtání zůstane 77mm avšak bude použit klikový hřídel z fábie, tudíž bude zdvih 78mm, dále pak kované ojnice, lité T písty, upravená hlava s většími ventily a speciálními ventilovými pružinami, elektronické laditelné zapalování a dva dvojité karburátory weber. Pokud se motor podaří postavit opravdu dobře, tak se můžeme dostat až na 165 Nm a 145 HP při objemu 1452 ccm. Tady je fotka zatím poslední evoluce motoru z léta 2018..
-
-
Jako motokára na těch malých kolech.. Zítra proběhne nějaká ta očista, ošetření dutin, výměna jedné prasklé vodní hadice, nový fridex, kola na zimní stání a tímto pro letos konec..Příští rok snad dodělám předek po střetu se srnou, vytáhnu noty z depa a konečně se proletím.. Dost mi to chybí..
-
Nějaké fotky z dnešní projížďky.. Jinak před zimou a nebo během ní, nás čeká výměna oleje, filtrů a kompletní repas přední nápravy.. Jinak už se připravuje zimní auto, takže 309 nebude muset do soli..
-
Moc pěkný rencek, držím palce při renovaci.. Jinak tu tvou karosárnu asi někdy využiji pro své veterány.. s hledáním schopného karosare je vážně boj..
-
Bylo Taky jsem měl stodvácu v té blankytné modři, je to supr barva.. Byl to takový obitý wintercar, nakonec jsem trefil betonový sloupek, tak šla do šrotu..
-
Jj to ipurové obložení pod okny měly výbavy LS a GLS..