chury721

Už tuto krabičku někdo montoval? Také jsem o tom přemýšlel, ale trošku jinak. Zajímalo by mě jestli tahle krabička dokáže poznat, zda je okno zavřené (senzor, proudový odběr), aby motor nejel v koncové poloze třeba 5s (jako když někdo natvrdo drží čudlík).

To vím, proto sháním jenom pravé

No to nevím přesně, ještě jsem se v tom nešťoural :-D (ale co jsem se dočetl, tak při totálním rozebrání zrcátka se dá vnitřek přehodit) ale každopádně mám zrcátka na central a pravé se mi nechce zavírat (zvuk jak když přeskakují zoubky), ale když mu pomůžu rukou, tak se zavře i otevře, ale běhat furt ke spolujezci se mi teda nechce :-D Takže ho nechávám zatim v pozici, kde dělá tyto zvuky a nehejbe se a už to mám takto měsíc a docela mě to už štve :-D Za normálních okolností bych sehnal jiné v barvě a hotovo, ale sehnat v podstatě jakýkoliv kus kastle v této barvě je skoro nemožné. Až to budu kuchat tak to nafotim a postnu sem ;-) [upravil dne 28.7.14 09:11 od chury721]

OK beru, jde mi stejně jen o vnitřek

Přesně to jsem měl také 2.0HDi, při požadavku na vysoký výkon motor chcípnul, cca po 10s vypnutýho motoru vše zase OK. Pak mi jednou při předjíždění motor zdechnul úplně. Byl to vadný regulační ventil na čerpadle. (na diag.nikdy nic nebylo, elektricky byl asi OK, takže to jednotka nepoznala) [upravil dne 27.7.14 08:15 od chury721]

Známej má na Evasionu 2.0i 1997 taky tahací, občas je to na utrhnutí, když se člověk zapomene ze svýho :-D

Koupil bych pravé zrcátko, pokud je elektricky sklopné a funkční

Měl jsem také problém (2.0HDi RHZ), že turbo začalo zabírat kolem 2500-3000. Stačilo zaslepit EGR (EKO kurvítko) ventil a už to frčí od cca 1800. [upravil dne 13.7.14 18:54 od chury721]

Otec má Tepee rok 2010, aktuálně najeto cca 20000km. Odešly zadní senzory (jednotka senzorů) a odešla převodovka po záruce. Asi páteční kus, ale prý na ty převodovky trpí a pokud je to v záruce řeší vše Peugeot zdarma jinak chtěj 50k,-Kč - Mimo autorizovaný servis cena 15k,-Kč vč. originálních dílů. Spotřeba 9-10L/100km v zimě s webastem ještě vyšší Aktuální závady: - Po delší jízdě bouchají zadní dveře (zámek) - Občas jede motor pár sekund na 3válce

Tak nic nepomohlo, řučička která byla ruplá začala blbnout skoro hned a rychloměr začal také ale různě, tam to vypadá na špatnou cívku. No každopádně problém se vyřešil koupením jiných za suprovou cenu 500,-Kč ze serveru Bazos.cz. Měl jsem velké štěstí protože tam byl inzerát zrovna dán Takže kdyby někdo potřeboval máme jednu velkou ručičku navíc, která je OK

Co jsem koukal na obrázky, tak to z těch starých asi moc kompatibilní nebude. Každopádně jsem udělal pokus - prohodil jsem ručičky a tu prasklou přilepil - uvidím jak to dopadne při další jízdě No a seřízení na 0 podle druhýho auta je k ničemu, protože se přístrojovka připojí a budíky skočí o kousel výš Takže je lepší si to nastavit při polorozebrané-připojené přístrojovce [upravil dne 2.5.14 19:24 od chury721]

Tak jsem to rozebral a zjistil jsem, že je prasklá jedna osyčka jak píšeš viz foto, ale druhá je OK, ale také to blbne. Pak už jedině cívky s kolečkama, ale ty se hýbou v pohodě. Ještě mě napadlo je přilepit, ale zase je to pak nerozebíratelné, ale každopádně by tyto vnitřky měly být shodné i se staršíma přístrojovkama ne? No teď se musim jít podivat do svého Evasiona kde mají ručičky startovní pozice, všechno si vyfotim a tohle ne :-D

Jojo :D Jinak mě taky napadlo, tak to asi vyzkoušim, doufám, že problém najdu, protože jsou budíky nedostatkové zboží

Nemá tu někdo schéma k těm budíků? Nám na P806 nám blbne otáčkoměr s rychlostí. Vždy jen jedna věc, vymění si role Jednou ukazuje víc otáčkoměr - minulý týden a tento týden rychlost viz foto. Bude tam nějaký integráč co to ovládá, protože samotnýma budíkama to nebude (což byl můj první typ). Na mém Citroenu Evasion nikdy žádný problém ...