RomanK

Tak auto je doma - jak píše Agrafik, přesně tak to kluci dělali. V Peugeotu vzali třmeny na reklamaci jako vadu materiálu. Pokud se to stane ještě jednou, tak asi to auto hodím ze skály....

Pánové, pomoooc...auto opět v servisu.... další držák trysky praskl... co k tomu může vést? podle předpisu po montáži trysek - nové šrouby, dotažené na moment 30Nm, vše OK, a po 500km již podruhé prasklý držák... poprvé 1. a 2. válec, nyní čtvrtý... co se může dít? poprvé najeto 1500km.....

Tak snad už budu mít štěstí i já :-)

Auto opraveno...konzultace s p.Walicou - může se stát..opravili kluci v rámci záruky..jezdím, ale bude mi trvat, než mu začnu věřit...

Nejsou to amatéři, opravdu jim věřím. Co se má dát nové dali nové, šrouby utáhli na moment.... ale věřím, že se to mohlo stát vlivem té výměny. Uvidíme, jak se postaví k záruce, pokud to uznají, bude pro mě líp....

Pánové, já se asi picnu. Nechci být vulgární, jinak bych se asi pos*al.......po výměně vstřiků auto jezdilo úplně super, dokonce jsem cítil i změnu k lepšímu....ujeto cca1500km a bum. Praskl !!!! držák vstřiku - úplně!!! a druhý je naprasklý... vstřik venku, zvuk motoru, jak bych třískal v rytmu otáček kladivem po plechu... no, kluci v servise se divili i ušima..... najeto 206tisíc...kolik je výdrž motoru?......jsem už docela skeptický, co bude dál?.....

Já se přidám, blikám jak urvaný a stejný problém....to frantíci nevychytali....

i já

to teda

Oldo, inspirace :-)

dík :-)

Pak to Oldo vyfoť, pro inspiraci

A je to.Nové vstřiky, dolování dalších info o stavu čerpadla.... No - motor šlape, řekl bych, že lépe, ale to se mi zdá i po výměně oleje . chlapi řekli, že čerpadlo zatím nechat tak, uvidíme, co bude dál.....Snad už nic, musím se trochu "otřepat".

Nechci šplhat, ale souhlasím s Oldou. Jezdím 30 roků, jsem skoro milionář a defektů jsem moc neměl. Ale když mi volala žena v 9 večer, že najela na obrubník a že má prázdné kolo, docela jsem si gratuloval, že jednou ročně roztočím naviják a zkusím tu rezervu sundat. A opravdu - "díky" za kartonovou podlahu, vše z kufru ven na déšť - hypermarketová turistika, takže docela dost.... (když se daří, tak se daří) a potupně lehnout a s chutí do toho....

Dojezdové kolo je v pohodě, na dojezd stačí......ale dělat defekt v 9 večer potmě, to je luxusní záležitost. To Frantíci opravdu nevychytali, rezerva pod autem....

Vstřiky byly v servise Bosch Walica v Bohumíně. Řekl bych, že na ostravsku špička v oboru a pokud řekli, že jsou vadné, tak jsou.... No a tak jsem objednal nové, ještě jsme se doma rozhodli, že si ho necháme. Tak jsem zvědavý, jak to pak pojede :-) Pánové, dík za rady a komentáře, docela jsem rád, že to tady takhle spolu "prožíváme" :-) :-) Ještě dám vědět podrobnosti, co "vytáhnu" ze servismanů. Snad to bude užitečné pro ostatní.

Charlie Rose, dík za polemizaci. Nemusím se rozhodnout do zítřka, ale bez auta se mi blbě žije....Já těm klukům věřím a vím, že by mě nechtěli nijak natáhnout. Navíc, tuto závadu "řešíme" už 5000km. Pravda, s regulátorem jsme nedělali nic, ale i jejich známý přímo v Boschi, který dělal i diagnostiku vstřiků a vlastně se "účastnil" této poruchy od jejího vzniku, doporučoval postup, který jsem tady tak nějak průběžně popisoval. A i podle mě - už jsem dědek a kolem aut se motám celý život, je postup odstranění docela logický.... No, uvidím, asi si ho ještě nechám (koupím nově vstřiky) - snad vydrží déle, než těch 205 000km, co má najeto... i když mě čeká FAP, spojka a kdoví co ještě dál..... No, nebyl nový a nestál zas až tak hodně a slouží mi dva roky a 65000km. A zatím jen ekologie a teď tady toto. Je to můj třetí "lev" - 405, 406 a teď tady ten. Zatím jsem byl spokojený, i když se mezí 406 a 5008 vloudil koncern Passat, který byl pracant držák.... Tak pak zase dám vědět :-)

Tak.....zpráva ze servisu - tři vstřiky v háji....asi bych to napsal vulgárněji, ale zatím se držím.... cena repase je cca 6000 za kus, ale v případě, že si chci auto nechat, tak prý radši nové - cena za kus cca 10 000 - z důvodu toho, že vstřiky jsou nové generace a nedoporučuje se jejich repase, že prý se opotřebením nějak nafukují.... jsem hloupý elektrikář, zas až tak tomu nerozumím. Do zítřka se mám rozhodnout...tak babo raď....

Já jedu v úterý. Taky jsem zvědavý....

Roman 1173 - druhý konec republiky....Frýdek-Místek.....

A Honzo, ten konektor nevím, opět zkusím dát tip.... Ale už je to dlouho, nejhorší je, že se bojím s autem jet někam dál, aby se to nepo*ralo zrovna v tu nejhorší chvíli....No uvidíme... A ty máš diagnostiku?

Romane, regulátor je zatím původní, měnili jsme jen čidlo na rampě - nové. S tou kabeláží dám tip mechanikům, dík :-)

Po konzultaci půjdou ven vstřiky na stolici. Pak dám zase vědět.

Já mám nádrž čistou....zítra rozhodneme další postup....

Já mám auto v servisu, nádrž ven a čištění palivových cest...