tomáš12

Mikrospínač v zámku by to mohl dělat ...

To chce kámoše aby jel za tebou a ty baterky jste si měnili ... Potom máš jistotu že dojedeš ... a řemen na altík a kliku si změříš kusem provázku .....

Neodchází u těchto modelů jednotky ABS ?

Po připojení na diagnostiku mi to píše závada elektrického obvodu pravého i levého čidla a v parametrech jsou nuly. Projet jsem to byl i brzdil ...

Dnes jsem zakoupil obě nová čidla ABS original i s ESP a řídicí jednotka ABS mi je vůbec nezaregistruje jako ta předchozí. Nedá se nějakým způsobem změřit jednotka ABS ?

Měřil jsi tlaky motoru ?

Může se stát že někdo nedotáhnul správně setrvačník nebo namontoval obráceně lamelu.

Já jsem to hledal a Citroen C5 má stejný snímač otáček který je záměnný pro 407 a C5 jsou i bez ESP ...

Podle čísla co jsi mi poslal jsem tam dal náhradu správnou, ale v katalogu nepíšou že je to pro vozidla s ESP. Nevím zda v tom neni rozdíl ...

Ubrousil ale nevím proč mi nejde ani druhá strana ...

Pro eliminaci tohoto problemu jsem právě přehodil čidla z jedné strany na druhou. Po prohození čidel zůstala závada pořád na pravém kole.

VIN je VF36ERHLH21269571 Vzdálenost jsem řešil jenom na jednom kole, tim si myslim že to nebude

Jsou tam Hallovy snímače, což jsem asi proměřil tudíž špatně. Jestli jsem ho prohodil za správné potřebuji zjistit jestli mezi nimi je nějaký rozdíl. Je mi divné že ale přestli obě fungovat.

Když jsem to proměřoval tak poté vše fungovalo i když jsem čidla přepojil. Ale druhý den po předělání vzdálenosti čidla k ložisku přestali obě ukazovat. Závada P 1320 a P 1330

Po proměřování normálně fungovali. Kromě diagnostiky nejde jinak zjistit jestli jsou funkční ?

Koupil jsem Peugeot 407 se závadou ABS/ESP. Na diagnostice závada koherence pravého předního čidla. Po demontáži kola jsem zjistil že čidlo bylo již nové. Demontoval jsem šenkl a vyčistil magnetický kroužek - závada přetrvávala. Poté jsem zkoušel prohodit levé čidlo za pravé, při čemž jsem poškodil čidlo a musel koupit nové (koupil jsem bez varianty ESP, zde jsem někde četl že je to chyba kvůli chodu ABS) závada stále přetrvávala. Na magnetickém kroužku jsem našel jisté deformace proto jsem vyměnil ložisko kola - závada stále zůstala. Poto jsem multimetrem proměřil obě čidla (poté jsem se dočetl někde na foru že se tato čidla proměřovat nesmí, že může dojít k poškození) a zjistil že odpor mají obě a kabely také nevykazují známky poškození. Rozhodl jsem se elektronicky přepojit čidla abych eliminoval ostatní závady. Poté diagnostika ukázala vadu druhého čidla. Čidla jsem nechal propojená přes noc. Druhý den ráno jsem se rozhodl jako poslední možnost změřit vzádlenost čidla s magnetický kroužkem. Čidlo jsem upravil aby vzdálenost byla 0.5mm a vše složil dohromady. Po zkušební jízdě jsem zjistil že neukazuje ani jedno přední čidlo. Po proměření čidel došlo k prohození odporů mezi čidly. Nevím proč. Poradíte ? [upravil dne 25/2/14 21:45 od tomáš12]