profor

Zopár ďalších. Konektory sú to 12 pinové, dutinky do nich pasujú ako bolo spomenuté v predošlom poste.

Spravil som to ako kabeláž v tvare Y nakoľko tlačítka majú rozdielne prívody a nie sú pri sebe. Konektory a dutinky nakrimpované, TESA ochráni kabeláž.

Stalo sa vám, že v noci prídete domov, chcete otvoriť kufor tlačítkom pri ručnej brzde ale nevidíte, kde je? Tak isto aj palivová nádrž? Mne to vadilo nakoľko do kufra idem prakticky vždy. Konektory VW som potreboval na malý MOD zapojenia tlačítok ovládania kufra a ručnej brzdy. Ručná brzda totiž po vypnutí zapaľovania svieti ďalej. Mod spočíva v tom, že vedením od osvetlenia aktívnej ručnej brzdy cez oddelovacie diódy napájam podsvietenie tlačítok. Tak ich je konečne vidno!

Pred pripojením. Konektory som potom oblepil tou páskou, aby nerachotili ak by sa o niečo opierali. Finál ako ide kábel.

Menič som schoval tak, aby flexo kábel vychádzal spod volantového tunela. Kábel vedúci ku zásuvke. Po demontáži panelu tunela, musel dole ešte rámik pod panelom a potom bočná stena tunela.

Na to aby som sa dostal ku konektoru zásuvky som musel demontovať panel tunela.

Kábel z meniča je ukončený opäť VW konektorom Kábel k zásuvke som musel prerušiť lebo nemám do konektoru k zásuvke patričné dutinky. Opäť som káble spojil VW konektormi s dutinkami patričného zaťaženia a k tom kúsku vedúcemu do samotnej zásuvky som pripojil krátke káble pre menič s protikonektorom.

Dnes som pokročil v projekte držiak na telefón a to tak, že som menič z 12V na 5V umiestnil pod palubnú dosku aby neokupoval zásuvku. Z eBay som objednal zopár meničov, medzi ktorými boli aj dva také ako na fotografi. Z krabičky vedie priamo kábel k zásuvke pri šaltpáke.

Diky, kiež by na to bolo toľko času ako dakedy. Teraz montujem držiak pomaly mesiac, no neni času :/

K hore spomínaným konektorom sa dajú kúpiť buď: krátke kábliky s dutinkami na konci od VW aj BMW (neskôr pridám) samostatné dutinky na krimpovanie na kábel vo firme TME TE CONNECTIVITY 963726-1

VW Group preniká do PSA Na obrázkoch konektory bez dutiniek, 3 pinové, samec a samica. Dutinky v PSA sú identické, konektory nie a keďže pre mňa nie je možné nájsť na nete obrázky PSA konektorov s obj. číslami, použijem VW konektory s ktorými mám skúsenosti. Na obrázku samica a samec. čísla dielov ( VW obj. kód ): 1C0 973 119 B samička (cena 3,46€ kus) 1K0 973 333 samec (cena 3,31 € kus) Plánujem s nimi pripojiť TrueCam a menšiu kozmetickú úpravu v elektronike palubnej dosky. Stay tuned

No a pri príležitosti montáže kamery som dal dole kryt pod spätným zrkadlom kde je možné vidieť napravo dažďový a svetelný senzor, za ním je GPS andéna, kúsok naľavo je kamera asistentu diaľkových svetiel.

Od začiatku ma poriadne sral kúsok fólie dole na displeji. Nerozumiem ako sa to mohlo stať, či ochrannú fóliu dávajú dole až je namontovaný rámik okolo, alebo ako je to, každopádne, zabudli poriadny kus ktorý na jednom mieste vytŕčal!

No a po finálnej úprave sklonu (na prvý krát bol telefón dosť našikmo). Duchár funguje - rozumej, dá sa zavrieť a otvoriť, dá sa štelovať fúkanie hore a dole, ale nejde s ním posúvať na strany. Samotný držiak s nabíjačkou má flexibilné horné rameno, aby telefón šiel lahšie dnu.

Na prvom obrázku dierky spodného uchytenia, na druhom je skúšobne vmontovaný držiak. Rámik nie je nijak poškodený, ak budem potrebovať držiak demontovať, na rámiku to nebude vidno.

Po čase prišlo na montáž nabíjačky s držiakom. Plánoval som urobiť z hliníkovej pásoviny ramienko tak, že by bolo priskrutkované na skrutke ktorá drží rámik s ducharmi okolo displeja. Nakoniec som sa rozhodol vložiť hliníkový profil do ducháru samotného tak, že bude zasunutý medzi vertikálne rebrá a priskrutkovaný hore aj dole. Prvý obrázok - displej bez rámiku Druhý obrázok - samotný rámik

No a posledná majstrovačka bol nový držiak na telefón. Na samsungu som mal S-View Wireless a ten fungoval ale po páde telefónu na zem som skoro rozbil sklo a tak som sa rozhodol kúpiť si silikonove puzdro na ten mobil ale teraz ho mám bez S-View. čo už. Obalený telefón nejde vložiť do pôvodného držiaku. toto je nový držiak.

Raz sa mi podarilo s fľaškou vytfhnúť šuflík držiaku nápojov a od tej doby som nevedel zavrieť držiak. Vybrať držiaky nápojov nie je jednoduché, aj keď pod tlačítkami sú dve skrutky a v návode píšu len tie odskrutkovať a držiak vytiahnuť. Po bokoch a z vonku podľa mňa nedosiahnuteľné sú dva klipsne ktoré keď nezatlačíte smerom ku tlačítkam, držiaky nápojov sa nedajú vytiahnuť. Takže musel ísť dole panel ovládania, rádio modul odskrutkovať a položiť v 2DIN šachte dole (spodná pozícia u mňa neobsadená) a tak som sa dostal rukou pod držiaky a vedel som horko ťažko zatlačiť tie klipsne a držiaky vyextrahovať z palubovky. Problém pri vytrhnutom a znovu nasadenom držiaku je ten, že ozubené kolieska už nesedia tak ako predtým as držiak sa nedá celkom zatlačiť dole, lebo na konci už doráža koliesko. Musel som dať vrchné dekle z držiakov dole, zatlačiť šuflíček dnu, tu už držal na západke (na spodu) a potom stačilo len osadiť vrchný kryt naspäť a voalááá

Dnes som sa po dlhej dobe dostal k majstrovačke. Z číny (ostáva mi dúfať, že zdraviu nezávadné) mi prišli dve tuby lepidla na báze silikónu odolávajúceho teplu. Chcel som to na kadejaké iné majstrovačky. Pre dobrý pocit som chcel zalepiť plexi osvetlenia špz. Mám to prerobené na led už pomerne dlho, samozrejme že pršalo, prešlo to myčkou, a do lampičiek nenatieklo, ale pre pokoj v duši som sa to dnes rozhodol zalepiť tým lepidlom. Na prvej fotke je lampička bez lepidla, na druhej, už zatvorená a s lepidlom.

Je tam kontrola, mne sa rozblikala kontrolka smerovky raz tak rýchlo aj to tuším ťukalo a displej mi to zahlásil. Ono je tá elektronika celá zvláštna, v dnešnej dobe kedy máme k mání polovodičové relé, ktoré hlásia stav záťaže, teda či je skratovaná alebo odpojená a ešte dokážu mať na feedback výstupe napätie v závislosti od pretekaného prúdu, tak tu sú relátka. Tak ale potom na kontrolu musia byť bočníky a to mi príde trochu blbé. Ak by použili polovodiče, mohli ušetriť mrte poistiek. Na oktávii som mal všeho všudy 10 poistiek, svetlá nemali žiadnu a všetko bolo kontrolované. Ach jaj.

To je zaujímavý poznatok, mne to tiež občas robí, zaujímavé je, že keď tú pesničku pustím znovu, tak to nespraví. Akoby som mal poruchy na prenose USB alebo čo. Potom sa mi stáva, hlavne pri audioknihách, kde nie je problém mať mp3 aj 120min, že to po 30 min skočí ďalej, samozrejme ma to nasere, keďže neviem presne ktorý čas to bol a pretáčanie tu ide hrozne ale hrozne pomaly. Zlatý MDI box u VW group.... Ja mám ale 2.37 verziu, samo je to asi iné. Teraz audioknihy riešim cez BT streaming z androidu, nainštaloval som si nejaky fire player, a dokonca, to som čumel, viem ovládaním na volante alebo paneli posúvať a preskakovať tracky, prehrávanie sa pauzne keď vypnem motor atď. Len to neprenáša názvy na displej, ale čo už.

Super nápad.

K tomu BT, ja mam ten isty poznatok, ale s tým, že telefon zvoní (občas vidím meno volajúceho občas nie) a keď zodvihnem, počujem tie 4s hudbu, viem že volajúci ma počuje, ale ja jeho nie. **** ten systém.

Ďakujem Lihous

Moje aktuálne riešenie.