Satepek

Vím že jinde jsou i přimo výfuky na 2.1, ale i me zajímá jestli je to zaměnitelné. Tady to mám u baráku a navíc je to dobrá cena a 2 roky vydrží tak či tak.Jen nemají skladem 2.1TD no :/

Pánové, pomalu se ozývá výfuk a to ve více místech, po těch kilometrech už má právo. Mylsím, že už ho nemá smysl zavařovat, obzvláště když jsem viděl kde všude je chycenýa popraskaný. Našel jsem tady u nás u jedné firmy specializujicí se na výfuky výfuk za dost dobrou cenu (sice je to určitě z polska, ale na těch pár let), ovšem nemají a ani nemohou objednat středový na 2.1TD, koncový je skladem. Nevíte někdo jak je to s kompatibilitou výfuku 406 2.1TD, vs 2.2HDI 2.0HDI? Ať už středová trubka či středový tlumič. Na HDI totiž má i střední díl. Koukal jsem 2.1TD má středový delší a vývod má na kraji, HDI uprostřed, ale když vyměním komplet (střed + zadní) na kastli se úchyty po faceliftu neměnily ne? Přinejhorším to zajdu přiměřit, teda jeslti bude ochotný. Průměry byly u všech těchto variant 60mm pokud se nepletu. Cena je více než dobrá konec + střed z hdi celkem za 1200 A od katu by se to případně nějak přízpůsobilo, stejně je u katu v kolenu nalomený. Jinak na to, že jsem ji loni málem posílal z domu překvapuje. Je za námi dost km bez zásahu, až je to pro mně nezvyklé výfuk beru jako spotřební věc a maličkost takže jsem fakt rád.

Nemůžu si pomoct, ale těším se až to bude v barvě, ta barva tomu neskutečně sekne a s těmi světly a tím čistým stylem to bude pecka.

Jeden trošku větší zážitek s Peginou, minulý týden jsem byl se ségrou a jejím přítelem domluvený, že si skočíme na dovolenou na Senec SVK (asi 230km). Hned večer po příjezdu bylo počasí nic moc a tak jsme se během půl hoďky vyhecovali k tomu jet rovnou do Bašky v Chorvatsku (1000km). No v 7 ráno dalšího dne už za sebou měla pegina 1250km a čekal ji zasloužený týdenní odpočinek v kempu. Včera jsme se vrátili a musím říct, že mě potěšila. Zvládla 2500km jen tak bez jakékoliv přípravy a bez jediného problému, což je na těch 19 let a 360 000km úctyhodné.

Vzal jsem se tam jednoduše, chělo se mi na WC a to byla jediná zastrčená odbočka, kterou znám :D.. Jinak zase tak špatně nevypadalo, bylo sice hozené na zemi, ale interiér atp. byl ještě kompletní, jediné co bylo dle mne pryč byly kola. Jo a včera jsem evidentně při cestě z Chorvatska potkal na SVK nějakého klubáka v 407 coupé modrá SPZ začínala PD. Docela pěkný kus jsme se naháněli.

Tak už vím odkud mi byla povědomá :

Tak jsem dneska při služebce zastavil na jednom parkingu na WC a co jsem tam nenašel. Trošku opuštěný clubák Myslím, že jsem ho viděl i na nějakém srazu

Tyhle závady jsou skoro při každé STK, na každém autě, tp aby to nebylo prázdné Den předem jsem to procházel a bylo to OK.

Takže včera vyměněný olej, nové filtry + stabilizační tyčka vzadu a STK i ME prošlo bez problému, což potěšilo. Nějaké ty poznatky, když je to po novému, EMISE: Emise jsou o dost delší - zapojuje OBD (pokud máte - redukce na 30-ti pin nemají :D), následně sonda do výfuku, první protočení do omezovače, pak vždy pauza cca 5 minut mezi sešlápnutím plynu. Protočení před emisema teda moc nepomůže, max na první protočení - na další protočení se saze ve výfuku stejně nahromadí. STK: Nic se nezměnilo krom focení auta, vyfotil si celkový pohled, palubku a pak VINko na palubce, příčce a hliníkový štítek na příčce u světla.

No všiml jsem si, že mě za pár dní čeká STK, tak jsem celkem zvědavý co z toho vypadne, vím akorát o zadní tyčce a oleji to vyměním. Vůbec jsem v tom shonu úplně zapoměněl koukat na kilometry a povedlo se mi porvé přejet i olej .

Tam jak má ty audiny staré? Nebo myslíš Milatu?

Nene a dost se bojím stavu, možná skočím v týdnu omrknout

Ano, co jsem vypozoroval byla v praze po prodeji od toma, pak lezela na exekucich asi 3/4 roku a ted je na prodej v Dobré..

Někteří co jsou tady déle určitě budou pamatovat, nestála by za záchranu? https://auto.bazos.cz/inzerat/62462995/PRODAM-PEUGEOT-406-CUPE-EKO-UHRAZENO.php

Dneska po práci narychlo přezuto na R17 a pokud to o víkendu vyjde a bude déle slunečno tak to i spláchnu... Ta přeložka 1/11 tady u nás si vybírá daně - vzhledem k tomu, že na cestu po které denně jezdím vyjíždí nespočet nákladních tater z rozbahněného staveniště, tak hlavní vypadá taky jako kaliště. Auto za poslední půl rok vydržělo čisté nejdéle snad dva dny...

Spíš to hoď sem, taky jsem koukal na e-bay po různých, ale konkrétní zkušenost vypadá dobře.

Dneska padlo 350 000, no uvidíme co bude dál v -15°C po letošním servisu startuje na cuknutí - takže spokojenost. Jen už mi vadily ty štelovací trysky ostřikovačů co jsem při každém škrabáni rozšteloval.. Takže koupena zatím jedna rozprašovací z nového modelu, druhá objednána na pátek

Nádhera )

Přesně tak, na jaře to zase bude mít smysl pořádně vypucovat a zase to bude vypadat k světu

Nemá to smysl mýt, denně v podstatě jezdím přes staveniště.. Staví cestu a jezdí po hlavní, takže je to jedna vrstva bláta..

Takže asi 500km odježděno, nikde nic nechčije, netlakuje, takže výsledek dobrý... A zima už může taky dorazit...

Opět vrčíme, prozatím testovací provoz se sundanými dekly a podběhy, ať je vidět případný únik něčeho... Ale, první desítky km po výměně hlavy za náma a dobrý

Takže, nakonec použita hlava z druhého motoru z auta na díly. Hlava očištěná, srovnaná, vyčištěné kanálky, ventily, úplně odstraněný celý EGR, zaslepeny vývody na svodech, přehozeno zánovní turbo ze staré hlavy nová těsnění, zarovnaný blok, udělané rozvody nové těsnění pod hlavou. Z čtvrtky složeno, zítra to třeba doskládat. Třeba to zase normálně pojede

Hlava je od pátku dole, tesnění bylo už v hrozném stavu, místy úplně prožrané, hlava má prasklinky kolem vstřikovacích komůrek, což je, ale prý u předkomůrek normální. Každopádně radši se udělá a použije hlava z 406 ky na díly. Už je sundaná a vypadala o dost líp.