Zemla703

pises pri 10 C 0,2s me ale pri 8 C to ani netuklo ... pak pri nastartovani uz dozhavovali ... tzn ze je rele spatne ??? A k tem zhavickam bud dou nebo nejdou ne ? nebo je i nejake ze uz zhavi malo nebo tak neco ?

pecino : me taky kdyz jsem koupil auto tak cvrlikal pomohlo mazacim sprejem prostrikat loziska a ted uz je klid. Me obcas taky zloby ale jen posledni poloha preletovat tran. me nenapadlo asi to take zkusim ...

Dnes sem dal multimetr na svicky ... Venku bylo 8 stupnu zhaveni probliklo ale na zhavicky nic neslo... po nastartovani zacaly dozhavovat cca 13,8V takze zkusim az bude veci zima ... Netusite nekdo jestli uz pri tech 8 stupnich to ma nazhavit ???

Musis dat ten VIN ale ...

Tak jsem na neco prisel a nastartuju uz normalne i po dlouho odstatem aute pri chladnem pocasi.Pred startem mi kontrolka zhaveni jen problikne tak jsem vypl klicek a zase zapl a takhle asi 6x a motor chytil hned bez dlouheho toceni ... plyne z toho ze asi bude spatne to rele zhaveni,zhavicky jsou ok otestovano.

Zajima me toto tema a kdyz ho tak cele procitam nestacim se divit co to s vama lidi je ??? (Nic proti Starki a nic ve zlem ) Ale to by jsme mohli tady cele forum smazat a dat odkazy na mechaniky ... Nechapu proc tu nikdo nenapsal reseni ?!?!

Ja treba zhavicky jsem mel venku zkousel je jednu po druhy na jine baterce a hezky se nazhavily po cele delce do ruda.S tema cidlama je to tezky protoze kdyz prijdu k autu treba rano nebo odpol mam dlouhy start ale jakmile to hned chcipnu a hned nastartuju start uz je normalni chytne hned to znamena ze kdyz nekam prijedu na dia musel bych to tam nechat den aby to vychladlo a projevil se dlouhy start Rano treba nastartuju a kdybych sel nastartovat vecer tentyz den chytne normalne ...

Na netu sezen z vraku jiny ... Taky sem to mel jednou venku a vymena nvm nvm ... (taky automat klima) http://www.dilypeugeotcitroen.cz/zobraz-dil.php?model=307 na automat tam ma za litr a posila na dobirku jednou sem tam volal kvuli dverim ...

Jo to ja mam taky jak se ochladi startuje mi to o dost dele jakoby byla spadla nafta.Natlacil jsem balonkem a starty furt stejne takze nvm co to je ...Pripojuji se a take by me zajimalo reseni ...

Presne tak alternatory u aut ktere maji spoustu elektroniky jsou vetsi = vetsi rotor = vetsi setrvacna sila a aby nedochazelo k razum a naslednemu vetsimu namahani remenu jsou na alternatoru volnobezky. Pokud vytocis motor pustis plyn altik by se mel chvilku dotocit nez snizi otacky na uroven motoru.Kdyz sundas remen mela by volnobezka zabirat na jednu stranu a na druhou protacet coz by melo jit rukou pokud ne pomalu se ti zacina zadirat a brzy bude jeji konec.

:super

Ahoj no ja mam na aute to co mam v navodu si to prohlidni ale je to ten druhy odkaz co si dal ... Objednej si ten samy co mas v aute to je jasne ten druhy ma uplne jine uchyceni ...

Vlado-.m a Huno74 tak pak uz jedine ze je spatne VT cerpadlo tech 1-2 cm plyn funguje protoze slysim jak cvrdlikaj vstriky ale neprida to protoze je maly tlak nafty.To je moje teorie pak uz me nic nenapada ...

No vite me se muj motor furt jakoby nezda za studena je jak traktor az kdyz se ohreje ma takyovy kultivovanejsi zvuk a ja uz nevim co by to mohlo byt tak postupne kontroluji cely motor ... Treba plyn mi nereaguje 1 - 2 cm tim zpusobem ze motor neprida ale kdyz jedu treba z kopce a brzdim motorem a pridam plyn tak slysim ze plyn reaguje hned od zacatku jen je to takove cvrdlikani a az po cca1 -2 cm to prida ze zacne palit ze tam proste de nafta a boucha. Zkratka plyn reaguje od zacatku ale prida naftu do vstriku az po tech 1 -2 cm bud budou spatne vstriky (ale chod motoru a spotreba realna je OK) nebo proste maly tlak paliva z VT cerpadla nebo ja nevim ... Dost me to stve ja sem takovy ze chci mit veci aby chodily tak jak maji ...

Tak to je dobre mam v planu nekdy vyjmout vstriky a omrknout je resp. spicky.Posledni dve veci me zajimaji jaky je utah. moment az je budu vracet (nebo staci proste utahnout bez moment. klice ?) a musi se nove medene tesneni vyzihat nebo nemusi ?

Ahoj trochu z jineho soudku ... Jak moc je tezke vymontovat vstrik 2.0 HDI 66kw RHY siemens?Nekde na netu bylo vydeo ze na to mel nejakou sadu s hydraulikou a tahal to ven ale presne nvm co to bylo za motor ... a nadruhou stranu uz tu bylo spousta clenu ze si ho vybraly sami.Takze otazka je zda to zvladnu sam jetli pujde vytahnout rucne ??? popripade pomoci nake sikovne paky ??? Predem dekuji za reakce ...

Samozdrejme je tam zelezna trubicka s prevlecnymi maticemi je tam vysoky tlak ze ... jen sem to blbe napsal btw Naugi jestli tam pujdes urcite se tu pak rozepis co zjistily co namerily kolik to stalo atd atd moc me to zajima ... Predem dik

Znova to povol a nasad hadicku spravne a dotahni tak aby to nechcalo.Pokud tam je medeny krouzek (tesneni ) kopit novy.A pokud je znicena ta matka jako ze ji dal pres zavit a ponicil tak nahradit to ale to nvm kde se schani urco v orig peugeotu to mit budou ale zase ty ceny ... urco to nekde sezenes na vrakaci nebo druhovyrobu.

To me zajima co tady vymyslite pac mozna mam taky spatnu vahu nebo ja nvm ja mam na palubaku spotrebu 9 furt a skutecna je nekde na 6,5 bo tak nak treba to s tim neco ma spolecneho.Taky sem jednou odpojoval vahu a zkusil jizdu bez ni a zadny rozdil nebyl jak s vahou tak bez ni ....

To tesneni co jsi delal je na pomocnem valci jeste je tam hlavni valec ten je nekde hned za pedalem jestli nemas spatny ten ?

Tak nvm jak si zrucny ale mel by si to zvladnout zkontroluj co si budes myslet ze zvladnes a uvidis mno ja mam slabsi verzi bez IC tak nvm presne jak to tam vsechno mas ale pockej jestli se tu jeste nekdo vyjadri treba se s tim uz nekdo setkal a bude vedet primo co to je ...

Ta hadice vede stlaceny vzduch od turba do intercoleru nemylim li se a pokud kdyz to nakopnes a zmackne se do sebe znamena to ze je tam podtlak motor vycuca vzduch z trubky... tzn ze to mas nekde zacpane ale co to nvm takze to musis zkontrolovat od vzduchace az do motoru.Nebo nejaka klapka nebo neco ...

Co to je to je nejaka zpetna klapka na cemsi (predpokladam svody ?) ? ale pokud pises ze to na volnobeh nedela tak to asi nebude tohle ale bude to nejaka mechanicka cast treba homokloub nebo neco podobneho ... Ale jak rikam musis to popsat takle jenom hadame.Napis situace kdy to dela a kdy ne musis se trochu snazit ty a ne aby se to s tebe dolovalo

Hele tohle je forum jestli ti to nedoslo,tu se diskutuje atd ... Ty tvoje prazdny prizpevky nikomu nepomuzou nebo to pises z nudy ?

2.0 ??? benzin,nafta ???jestli nafta coz predpokladam mohla by to byt dvouhmota klepe ti do spojkovyho pedalu ? musis rict vic info ... dela to furt nebo to jenom jednou klepne pak treba silemblok na motoru ... Vic to popis ...