Vvitty

no vidis, a soude podle informaci ze zakulisi jsme nebyli jedini ucastnici, co to misto nasli kdyby jsi chtel vedet navigaci, tak mapova, zacina se tam na te krizovatce co byl mostek a hned za nim doprava, jak bylo nakresleno, dalsi doplnkova informace uz neni treba.

orientak byl super, takto vyresene to bylo vyrazne lepsi nez na km. sice clovek uz tolik nenachodil pesky, ale vyborne. i ty cesty se v sebetove a okoli od lonska zmenily vyrazne k lepsimu no a pro ty, kterym pri prujezdu orientaku zustala utajena jedna nadherna zkratka prinasim par fotek: PS: oficialni trasa samozrejme vedla pouze po zpevnenych cestach. i kdyz, pri studiu zadane trasy jsme v techto mistech ocekavali slibeny most...

GPS a Galileo jsou navzajem kompatibilni, moduly GPS budou fungovat i se signalem z Galilea clovek se porad uci... hele, jak jsi spokojenej s citlivosti te interni GPSky takhle v aute, pridelane nekde kam clovek vidi na displej a nejlepe ve meste nebo v jinych ztizenych podminkach, kde neni nejlepsi vyhkled na satelity?

195/55/15 a potom alternativy se stejnym obvodem v 14 kovem provedeni.... v rozmeru der problem neni, ET z hlavy nevim....

toho prisroubovani zvlast bych se prave bal. Nasroubovat zavit kola do hliniku, resp. oceloveho jadra v hliniku mi neprijde moc bezpecny. radeji se nebudu zminovat o tloustce mych podlozek, ale taky ty srouby staly balik co se tyka namahani zavesu atd... je to prakticky totez, jako kdyz das kola s patricnym ET. Namahani podstatne zvysis jen v pripade, ze zvetsich rozchod.

Tomáš Savka :aut a to je zase kdo?

tom co dávaj na primě a je tam Tom Přísavka ???? :D kdo je Tom Prisavka?

o tom dost pochybuju. samozrejme, cena pujde dolu, jako u kazde elektroniky. ale rozhodne necekej ze by najednou kvuli tomu padly ceny o vic nez par procent. neni k tomu totiz duvod, to co tvori cenu zarizeni neni prijimac, ale v prvni rade SW + mapy. V druhe zelezo, na kterem cela ta lekrace bezi a vlastni prijimac je az posledni... zrejme se potom objevi i zarizeni s podporou obou systemu

v baru.

no, pokud selze zasobovani jako minule, kdy dosla desitka uz v pulce vecera, tak nevim jestli si nemam vzit prirucni soudek co na me tak hezky kouka z regalu ve skladu navic ovoce je zdrave, ze. to rikala uz nase prababa

nejak se nam ty S16 zacinaji mnozit holt ji predstavis rano

tomuhle se nerika smula, ale zpekla stesti ze nekoho nesejmul...

2AKCZ: rychlost by mela byt nizsi. A GPS ma o neco lepsi presnost nez bezne tachometry. Ovsem pouze, kdyz jedes po horizontu, jak budes padat ze skaly, tak... ses ani nepochlubil, potvoro, ze uz mas takovou hracku ad Mapy - od TomToma jsou asi nejlepsi, a nemel jsem s nimi problem ani ve Francii, Nemecku atd... oproti nekterym resenim ma take tu vyhodu ze zna pojem kruhovy objezd. nektere programy jej povazuji za sadu krizovatek... doleva, doleva, doleva, doleva, doprava... 2Smetak: zalezi na tom, jestli vyuzijes PDA... a napr. Fujitsu-Siemens uz integruje GPS receiver i do slusnych PDA. Taky je to otazka penez a moznosti, slusne PDA s OS stoji desitku bez dane a mapy dalsich 15-20 (TomTom).

nejde jen o podlozky, ale taky o srouby... male tloustky se navic nedaji udelat s presazenim pro vnitrni diru, takze se pak spatne centruje kolo, atd...

medvede, ty nejak spatne vidis psal jsem slicne, ne svlecene jestli trvate na svlecenych, zrejme budete muset dorazit az se budou trousit na lemura od lemura...

to znamena, ze vypijeme veskery dostupny alkohol.

mk405: mame zatim prichystat nejake privitani? bouchajici lahve sampanskeho, slicne slecny, a tak_?

rychlostni omezeni pod dvacet se meri tzv. behem... proste vedle tebe pobezi se stopkama a bude pocitat patniky

pocitejte s tim, ze to bude trvat spis dele, nez mene, vzhledem k tomu co ti spocita michelin. ty casy jsou totiz podle maximalnich povolenych rychlosti a nepocitaji s blbecky, co jedou 70 na rovince v polich...

2Bohous: neboj, jen vam zatim vsechno snime a vypijeme

taky uz jsem malem nejakeho blbecka sestrelil na dalnici u jihlavy... potloukal se v noci po dalnici v cernejch hadrech, no asi ma ted problem s rukou, kterou mi malem urazil zrcatko ve 100km/h, videl jsem ho fakt na posledni chvili a byl jsem rad ze jsem ho stihnul neprejet. smutne na tom je, ze kdyz nahodou pojedes rychleji nez povolenou rychlosti, mas okamzite spoluvinu na krku

no ja to vidim spis na tu zavrhnovanou D1, preci jen se situace na silnicich od posledka ponekud zmenila a pri poslednim tydnu jsem potkal az prilis aut, co jezdi bezpecne (rozumej bezpecne pod limitem radaru - 40/70/100) a tvori se za nimi kolony, takze nepredjedes ani nahodou... a pojedu zrejme ve tri odpolko z florence. ale nikoho nenutim

2Pechy: primo Peugeot myslis co? Treba Domansky v Praze nebrat...

kolon bude na silnicich dost i bez nas ...

2lampa: no napr. tim ohrozujes toho, kdo pojede po dalnici ctvrt hodky po tobe a neuvidi tve rozbite auto vcas, a nebo naopak. vzhledem k tomu, na jakou vzdalenost vidis diky svetlum nejsi v takovem pripade schopen zastavit... ale taky jsem na takovych cestach jezdil tachometrovych 120-130 mimo dalnici a vesnice, a 140-150 na dalnicich... co se tyka te obce ci jinych omezeni rychlosti, prece ti nikdo nerika ze mas zacit brzdit metr pred znackou, naopak to je zrovna to co podle zakona nesmis... spravne bys mel jet tak, abys na zacatku te znacky byl v limitu. stejne jako konec omezeni konci u znacky... neni to takovy problem, pokud zrovna znacka neni zakryta stromem nebo tesne za zatackou, kde ji necekas. a v takovem pripade staci zdokumentovat jeji umisteni a u spravnoho rizeni argumentovat tim, ze neni mozne na takovou znacku reagovat vcas, nebot v prvni rade nesmis ohrozit ostatni ucastniky provozu, coz prudke brzdeni jiste je. je to trosku o ohleduplnosti vuci ostatnim... (pozn - aby nedoslo k mylce, nezastavam nazor ze jezdeni pomalu = jezdeni bezpecne, uz me o tom mnohokrat presvedcili ostatni...)