jkmtrnava
-
Počet příspěvků
663 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jkmtrnava
-
Minizraz Báhoň .Február 2011 (Tretí ročník)-a už nedýcham
jkmtrnava odpověděl/a v tématu od Durko v sekci Slovenské srazy
Páni, ved miesta je dosť, Durko má aj velkú záhradu(ešte nepokopanú):D + parkovisko, + šikmé parkovanie pri ceste....dalej už nemusím vyratovať. Ved len toto spomenuté pojme minimálne 100 áut:myslim:D:D:o -
Až ťa to zaujíma ja tých 100 štvorcov kúrim 12 kw vložkou. Ak ti ponukli 14 kw na 120 štvorcov tak je to v pohode. Vložka bude možno trochu väčšia od mojej, ale to nevadí. Hlavne treba mať dobrý komín:D aby mal dobrý ťah a nebude sa ti zadymovať dovnútra:roll
-
Minizraz Báhoň .Február 2011 (Tretí ročník)-a už nedýcham
jkmtrnava odpověděl/a v tématu od Durko v sekci Slovenské srazy
A to už prečo? Nepoviem , ked chýbam já, ale TY? -
Minizraz Báhoň .Február 2011 (Tretí ročník)-a už nedýcham
jkmtrnava odpověděl/a v tématu od Durko v sekci Slovenské srazy
To Durko už ohlásil na obecnom úrade a určite je to povolené zhromaždenie:D:D:D:D:D -
páni, darmo si tu vysvetlujete to či ono, ved kaper chce kúriť asi menší domček, načo mu budú \"kachle\" za 1000 - 4000€ Ja mám liatinu so zdvojenou zadnou stenou ( proti prehriatiu) a kúrim s tým 100 štvorcov a bez problémov. Zo začiatku trochu prihodím a po dosiahnutí požadovanej teploty už len temperujem. Čo mi už robí radosť z pohladu na plápolajúci ohník. A na tento účel je liatina robená. P.s.: A ked sa mi to má pos..rať tak radšej vymením liatinu za menej evri ako plech za tisíce. Ale to je už na kaprovi, ako sa rozodne. Toť moj názor
-
liatina
-
Moj názor - výborná vec, rychlosť a interval stieračov sa pohybuje podla dažda. Menej prší - pomaly stiera, viac prší . rychle stiera prípadne rýchlejšie a častejšia frekvencia
-
a ked to bude super spravené možeš to dať aj pochromovať
-
no nevyzerá zle na foto. Bolo by dobré si zobrať ešte jedného \"znalca\" zo sebou nech to prekutrá a ty zatial pošleš SMS s VIN niekomu čo má prístup do S-Boxu nech to kukne. Ale to by asi bolo moc naráz, no nápad nie zlý
-
Tak už nemusím \"špekulovať\", dík za rady
-
a čo tak to zmontovať, očistiť, odmasniť a natrieť farbou prípadne spreyom streknúť, za sobotu to máš hotové a ešťe ta bude tešiť ako sa ti zdarilo:mrk
-
No ved v tom je problém, tu na okolí zatial nik nieje a servis....
-
OBD a EOBD je tatéž zásuvka jen EOBD je norma evropská tie čísla vodičov som chcel na porovnanie či sú rovnake alebo nie prípadne ich prehodiť, tam kam sa dajú napojiť do origo pripojenia
-
Tak som dnes pozrel na črevá riadiacej jednotky. Mám tam Magneti Mareli IAW 48 P.11 , no a neviem či vobec tá DIA pojde aj spraviť. No ked som premeral napätie medzi pinmi, tak piny 16 a 5 bolo 14,3 V pri bežiacom motore, pri zhasnutom (zapnuté zapalovanie) 12,75V. Medzi 15 a 4 -nameráné 0,018V Medzi 7 a 4 - namerané 0,018V A dalšie čo som našiel bolo medzi 12 a 4 - namerané 12,75 a medzi 1 a 4 tiež namerané 12,75 Inde nebolo už žiadne napätie, tak neviem....:myslim
-
No chcel som vyskúšať pripojiť ELM 327 s programom Scan Master ELM, no ECU sa nie a nie prihlásiť. Čo som sa informoval tak potrebujem napojiť len 5 pinov.A asi takto nejako- citujem: Budem vychádzať zo zapojenia OBD zásuvky na strane automobilu (vid. priloha): - na 7 a 15 sa nachádza komunikačná linka podľa štandardného predpisu pre EU - na 4 a 16 sa nachádza napájanie pre diagnostické zariadenie - 5 je kostra pre komunikačnú linku, ktorú budeme potrebovať
-
16 pin a s toho je 5 neobsadených
-
Máš pravdu, som si spomenul, chalan prišiel s autom že nefunguje centrál, ale ked je sucho občas ide. Tak sme otvorili riadiaciu jednotku a bol tam studený spoj. Po preletovaní to šlapalo ako nové
-
Máš pravdu, som si spomenul, chalan prišiel s autom že nefunguje centrál, ale ked je sucho občas ide. Tak sme otvorili riadiaciu jednotku a bol tam studený spoj. Po preletovaní to šlapalo ako nové
-
Ono rozdiel je určite. Už len v tom že po roku 2000, alebo až po 2001, je už EOBD u benzínoch. A chcel som , ak by sa niekto našiel a ten novší ročník (2001) pozrel ako a aké čísla vodičov sú napojené v zásuvke(od zadu).
-
Už ked si bol v motorovom priestore tam máš poistky pri baterke . A hlavné ovládacie rele, či ako sa to volá ja som mal pod baterkou, približne kde je tá plátená hadica pre náfuk vzduchu do filtra.
-
No marko306, vybrané je či nie? Ono s tou Mo,EK,STK má Lubk0 pravdu, viem o tom svoje, a tých nervou, ..... Na podruhé radšej niekomu zbehlému s konekciami niejaké všimné a mám po starostiach
-
To Přema:pozrel som si web stránku čo máš v popise, by ma zaujímalo od ktorého ročníka dokáže diagnostikovať PP moju 406, tá je akurát prelomový rok vyrobená(11/1999 model2000) a už všeliake \"DIA\" ju testovali a .... nič. Ten DAM má08380 a čo som čítal v service boxe, tam tuším može byť až od 09001.
-
dík už to mám. Našiel som to v service boxu. A ešte mém jednu otázku: ke najdem tie km čo tu chalani píšu?
-
že sa pýtam a kde je ten DAM pozerám a hladám no nevidím:D
-
foto je pekné, uvidíš skutočnosť ..... a prekvapí, možno dobre možno zle. Takto týžden sme hladali tiež podla fota, no z desiatich vybraných bol len jeden podla predstáv, ale smola už bol zadaný