.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
xdany
-
Počet příspěvků
30 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele xdany
-
Kola jsou utažený
-
Dobrý den,potřeboval bych poradit na co se zaměřit. Při přejezdu nerovností něco bouchá vpravo na zadní nápravě. Zadní náprava je rok po repasu v Příbrami najeto cca 10tis km .tlumiče jsou nové brzdiče to nedělají.výfuk taky ne a rezerva ani ten držák rezervy tam není. (kola jsou rovně) Můžete prosím někdo poradi na co ještě kouknout? Předem moooc děkuji za odpověd Peugeot 206CC 1.6 80kw 2006 najeto 160000km
-
To asi zkusím Dík
-
Dík za naději
-
Hlava dole je i vana žádná vůle tam není ale píst jsem venku neměl to ještě zkusím ale co když je tam vůle jenom když je to teplý tak nic nezjistím
-
To by byla ta lepší varianta kdyby to tak bylo mělo by to po složení být dobrý ale já mám spíš strach jestli jak narážel píst do hlavy jestli nevznikla vůle někde dole. Co myslíte?
-
Tak příčina klepání objasněna spadla nám do válce špička šteftu co drží žhavičku zapíchla se do pístu a klepala do hlavy. Ale pořád nechápu proč to klepalo až po uplném ohřáti motoru.
-
To ale musel tukat pořád ne? A né až po upném ohřatí
-
Ano a ty kousky jsou asi 1 cm na výšku Kdyby byla takhle rozklepaná ložisková pánev myslíš že by to za studena klidně 10min vrčelo bez klepání ? A spíš bych řekl že to klepe někde nahoře ale těžko říct
-
Já vlastně ani nevím vypustik jsem olej a kontroloval jestli tam něco je ale nic jsem nenaše. Pak jsem sundal cerpadlo abych se dostal na ojnice a dal jsem ho do te nadoby kde byl predtim olej. Až po celém složení a vrácení vany zpět jsem našel tyhle kusy v nadobě.
-
kontrola ojničních a klikových ložisek ,žádná vůle a šály jako nové. Pístní čepy se taky zdají bez vůle. Jen mě napadlo že ten kus na fotce by mohl být držak trubky vracečky oleje.Jestli nemůže klepat ta trubka ale nevím jak to tam je.
-
Já mám nový řetízek včetně šponováku a nové vačky
-
Dík opravdu moc jsi pomohl
-
Tohle na mě vypadlo z olejového čerpadla vubec netuším co to je ( není to magneticky ) https://imgway.cz/hm9V/B4649824-929F-4DA5-A1B5-A5E8F1AB790F.jpeg https://imgway.cz/hm9W/0F9C6A46-99C7-4140-B4EE-10CDA49A9615.jpeg
-
A co po jednom zaslepit přivod nafty ke vstriku ? A zkusit jestli se klepaní ztratí. Poznám to tak ?
-
Je nějaká možnost jak to ověřit ?
-
Ale proč jenom za tepla?
-
Dobrý den ,předem děkuji za rady a nápady Jedná se o motor 2.0 HDI 16v Po nastartování beží motor krásně bez klepaní ale po ohřatí začne klepat nahoře (hlava) zní to jako když klepe klika ale spodek motoru zkontrolován a vše je jak nové Za jízdy klepe i při brždění motorem pořád stejně (takže si myslím že vstřik to nebude) napadá mě jen hydroštel ale nechápu proč za tepla a na hydro to klepe podle mě až moc Moc děkuji za nápad
-
OK moc děkuji za radu
- 6
-
- 1
-
-
Olej to je převodový určitě. Takže demontaž převodovky to mám radost. Nic jiného to být nemůže ?
-
Čau, prosím o radu kape nám prevodový olej z plastové zátky přes kterou je vidět na setrvačník. Nemůže to být přelitým olejem v převodovce? Předem moc děkuji za rady 206 1.6 NFU 2005
-
Díky to jsem ještě nezkoušel, i když nevím jaký by měl vliv na 2 vstřikovače u neběžícího motoru. Ale zkusím Děkuji za trpělivost
-
lišty jsem zkoušel 3 . Do ktereho pinu vede ted nevim nejsem u auta ale jsou tam 4 jeden je napajeni , 2 budou impuls pro civku a ten ctvrty nevim (myslim ze je na pinu 3 ale jisty si nejsem)
-
Snažím se ale těch informací je tolik že bych musel sepsat knihu kody jsou P1336,P1340,P1338 A ještě nechápu k čemu je zelený kabel mezi ECU a zapalovací lištou? Při jeho přerušeni auto nevypína ty 2 válce ale hrozně kouři a diag píše chybu čidla vačky které tam není.
-
A co je nejvíc divný když mám venku vstřik.lištu a startuju jde jenom 2a3 vstřik když to všechno složím a nastaruju na volnoběh beží normálně na 4válce třeba pul hodiny ale přidam plyn na 2000otáček a vypne 2 a 4 valec (to nechápu)