xbata

Vím, že to sem nepatří a už jednou mi bylo vlákno zrušeno, ale nejde mi vložit inzerát do inzerce, tak opakuji tuto cestu. Koupím kapotu na 407 černá met. v dobrém stavu. xbata@seznam.cz

mel pravdu a mě čeká hledání.. diky oběma...

díky moc... ozzy56 - to auto nikdo nekupoval, je to dědictví. a ani ne moje.. auto stojí od léta 200 km od mého bydliště a v té době to nikoho nenapadlo. ted kdyz den po stedrym dni přišly mrazy rázem z +10ti, tak se to holt stalo. Naštěstí tobě to muže být jedno, předpokládám, že sis řádně ulevil a už se budeš starat o sebe, pokud nechceš komentovat nějakým vhodnějším způsobem.

Vím, ale někdo tu psal, že některý HDi mají 11 - 13 těch zátek.. tak abych se mohl podívat všude, kde má být.. Jinak za info díky..

Tak snad ti to pomohlo, když jsi musel. Ostatním děkuji.. 2 Dave_k: Neměl bys stejný nákres i pro motor 2.0HDi (RHZ tuším) Bohužel VIN momentálně nemám. Stojí to přes půl rep.

Ok, v to jsem doufal.. jde to nějak opravit - nahradit? a kde seznat?

Zdravim, po známém máme 406 hdi a nenapadlo nás, že není v motoru fridex. Voda samozřejmě zamrzla a nyní po rozmražení a nastartování motoru vytéká voda jako takovým kulatým otvorem zepředu na motoru. Jako by to byla pojistka pro takové blbce, jako jsme my, kteří si nechají zamrznout vodu v motoru. Je to opravdu tak a lze tam natlouci nějakou novou, nebo to je prasklá hlava?

Loncuju s celým autem a nic Lanko zdá se neruplo. Prostě je to v tom zámku nějak zaseklé..

Sorry píšu z tabletu

Chlapi mám problém. Tukl jsem to a ted nemohu otevřít kapotu. Kousky se. Co dělat? Bez toho ji vyměním a blatnik tak ne Jak ji otevřít? Jsem v koncích. Nárazník nesundam, blatnik, kapotu.... nic...

takže to nemám zatím řešit? má to vliv na motor? Já myslim, že pokud je nějaký žhavič vadný, tak možná jeden.. Auto chytá dobře a kontrolka žhavení (ráno) se rozsvítí a zhasne tak jak má.. tak si myslim, že by to neměl být problém..!(?)

Já co jsem našel, tak to vypadá na žhaviče... ovšem auto startuje bez sebemenšího problému (vím, neni zima).. + jsem očekával u takhle "moderního" motoru, že by mi to nahlásil počítač.. nebo se aspoň rozsvítila kontrolka.. tak kdyby mi to mohl někdo odkývnout.. dík P.S. je to 407 - 2.0HDi - r. 07

zdravím, zakoupil jsem levný Bluetooth modul do OBD2 zásuvky a krom zkoušky co to umí, jsem si cvičně nechal načíst chyby a vylezlo mi P1351 - ovšem přiložený odkaz na vysvětlení nezobrazil nic, co by se týkalo Peugeotu ani autům příbuzným.. Chviličku jsem se pokoušel najít něco na googlu, ale informace jsou tak různorodé, že vím vlastně stený kuloví jako před tím.. kdo ví?

já ho poškrábaný nemám.. myslel jsem, jestli neexistuje nějaký postřik, který by nanesl tu vrstvu.. ale podívám se i po foliích, díky za tip..

zdravím, tátovi se zdálo, že máme mastný display na RT3 a použitím nějakého alkoholu smyl povrchovou úplravu (antireflexní vrstvu) diplaye. existuje nějaký postřik nebo přípravek, kterým se to dá vrátit zpět? Když svítí slunce, je display nečitelný :-( Díky

tak si sadni do 406tky... naco tu porovnavas jablcka a hrusky??? 406 a 407 su rozdielne vo vsetkom... člověk ani netuší, jaké novinky se tu dozví..

No, nějak to jít musí.. nedávno jsem jel ve 406 se senzorem a při první poloze tam byl cyklovač..

záleží kde jsi s tím byl.. Já měl na Mercedesu vzadu zvlněné kotouče a neprošlo to.. Měřili odchylku brzdné síly a musel jsem je měnit.. Opakovačka tuším za 150. Pak už vše v pořádku.. Holt rok 85 S Peugeotem bez problémů..

Stěrače mám dobré, řekl bych, ale zkusím.. Díky moc

Když si člověk dává pozor a přemýšlí trochu nad tím, jak jede a hlavně řadí, dá se jet velmi úsporně.. Já mám teď 2.0hdi 407 SW a dlouhodobou (cca 4000) mám 5.4L. Když jsem s tím byl z Prahy na Šumavě, tam jsem popojížděl po výletech, jeden delší vylet do Passova a zpět, tak k mému překvapení byla spotřeba 4,5l.. To samé, když jsem jezdil do práce na letiště.. Teď bydlím v Brně a jezdím po D1 skoro každý týden na otočku do Prahy. Když jedu piánko tak 5,3 ale teď jsem trochu pospíchal, tak když to šlo 150 - 160, jinak dle provozu a spotřeba 5.6?? Všechny auta nejvíc žerou při prudké akceleraci. Na D1 když skončí zúžený úsek na to všichni šlápnou jak praštění až se za nima hulí, ale pak stejně jedou 130 a já je za 2 minuty předjíždím se spotřebou jakou tady píšu.. chce to trochu přemýšlet a snažit se tomu vyhovět..

nemá někdo na prodej tu síťku? já mam jen tu obyč na nákupy

Zdravím, s příchodem počasí, které u nás nyní vládne mi na 407, kterou mám nyní půjčenou vadí jedna věc.. Jsou to senzory stěračů, nebo jak se tomu přesně říká.. Občas to funguje poměrně dobře, ale většinu času to stírá jak střelený a přitom prší jen drobně. Nepřišel jsem však na to, zda je možno někde nastavit běžný cyklovač. Zkrátka abych na 1. \"rychlost\" stěračů měl cyklovač a ne splašené stěrače.. Mám v autě RT3, ale žádné nastavení jsem nenašel. Jen status stěračů - zda jsou aktivní, či ne.. Díky

Chip: práci asi zvládnu sám, i když jistě ne jako profesionál a budu se sr-t s předstřikem.. Teda pokud by to byla dobrá cena (za práci) jednu přednášku o nošení si vlastního jídla do restaurace bych ustál Jinak tuším, že jsem koupil INA sadu, snad to bude fungovat.. K té hlášce, že auto již dlouho jezdit nebude: no, s tím nájezdem co to má a faktem, že tam chčije olej přes gufero (??) a já nevim co ještě, to asi jednoho dne klekne.. To auto jezdilo 10 let po stavbách a holt se to projevilo.. Avšak předpokládám, že to bude déle než do zimy, což by s tekoucí vodní pumpou asi bylo to poslední, co by motor zažil... Nicméně rád s ním ještě pojezdím, tak snad se to nevysype hned.. už jsem letos měnil čerpadlo [upravil dne 24/7/14 17:21 od xbata]

http://eshop.autorozvody.cz/tecdoc/ když bych vzal to nejlevnější, postačí to? Přeci jen to auto už dlouho jezdit nebude.. Jen nevidim nikde, jestli je tam těsnění pod pumpu..

Díky, budu ho kontaktovat..