xbata

pokud nejsou gumy s velkýma boulema a kola natlučený, tak bude stačit vyvážení (stokoruna)

Na motoru byly díry jako by připravený na Bosch.. Má to něco společného s tím, že mi nejde nafta do jednoho vstřiku?

mám WJY. Čerpadlo už naftu dává, nebylo to jako na Lucasu. Jen mám zase problém, že nedává do jednoho vstřiku.. Jako by nemělo dost sílu aby přetlačilo ten ventilek co je v čerpadle na kažném vývodu do trubek...

Chlapi, ale já mám větší průser: To čerpadlo mi nechce dávat naftu skrze jeden vstřik.. Je to ten na čerpadle nahoře vlevo - na motoru druhý zprava. Ostatní dávají - měl jsem venku i ty \"elementy\" pod šroubením - jsou tam takové ventilky které protí pérkům otvírají a tím jde nafta do trubek (laicky popsáno) ovšem na tom jednom vstřiku jako by to mělo malý tlak a nepřetlačilo to pérko.. Když to vyndám, tak nafta jde, ale takhle ani ťuk Bylo mi řečeno, že to čerpadlo šlo krásně spolu s motorem a ceklem tomu i věřím, vypadá dobře, při napínání kladlo odpor - tak nevim, jestli to je vážně špatné, nebo to může být něčím jiným. :/ už sem z toho s nervama v kýblu - druhý čerpadlo, dvacetkrát nasazený - sundaný rozvody, vstřiky, sání, hadice, sračky, kolem a ted tohle..

Nevim co se tam píše, udělal jsem to sám a neni to složitý, stačí se zbavit toho krytu, a ventil - pokud to neni lucas-WUY stačí natáhnout plusák a otevře..

tak immo jsem kuchnul a byla to pohoda. Oproti Lucasu, kde ten ventil byl v kusu s immo.. Jinak už to mam zpátky na rozvodech, naftu to dává do všech trubek, ale ještě se mi to nepovedlo nastartovat. Může s tím mít něco společného snímač otáček, nevím kam ho zapojit, protože na lucasu tam byl přímo konektor, ale tady nevim - je tu jenom konektor ke \"stopventilu\" a ke snímači polohy plynu.

Taky jezdím 407 SW a auto je běžně velmi stabilní - možná bych ještě popřemýšlel o tom, v jakém stavu jsou tlumiče - co auto vozilo apod. Nestabilitu mužou způsobit i ony.. o bezpečnosti jízdy nemluvě..

Takže je to klasicky zakritováno jako na Lucasu? Nebo tam jak je snímač polohy plynu ( ta černá kostička)

Nikdo neví?

ideální je se podivat kolik stojí materiál na internetu a k tomu přičíst práci.. pokud nebyla měněna žádná z těchto věci tak bych po 180 tkm asi volil výměnu. Klínový řemen je to poslední - záleží v jakém je stavu, ale dá se vyměnit i dodatečně.

zdravim, mám na autě takovéto čerpadlo: http://www.auctiva.com/hostedimages/showimage.aspx?gid=1365675ℑ=741325101&images=741325063,741325073,741325083,741325101,741325457,741325465,741325476&formats=0,0,0,0,0,0,0&format=0 Je zde imobilizér - je možné jej nějakým jednoduchým způsobem udmlčet? Kde najdu elmag. ventil na čerpadle? jedná se o typ BOSCH 0460494467

A co tam teda mám napojit - původně z lucasu? Koukám, že je i varianta s kódovaným \"stopventilem\" co s tím? Kód nemám. Jen origo co byl k autu... Help!

BOSCH 0460494467 označení čerpadla

popř. co patří na ten modrý konektor..? jsou tam dva drátky - počítám, že snímač otáček, ale nevím..

http://www.bazos.cz/img/1/309/34405309.jpg tady mam fotku motoru a čerpadla na motoru.. u mě je to ted to samé, jen v autě.. Otázkou je, co kam zapojit

Zdravím, tak mám další problém. Měnil jsem čerpadlo Lucas a místo něho mám Bosch. Mám to včetně vstřiků a hadic. V tom by problém být neměl, ale nechce mi otevřít \"stopventil\" v tomto čerpadle. je tam trochu jinak elektrika, například konektor od snímače otáček si nejsem jist kam připojit. Na Lucasu byl dole - Tady se mi to jeví, že by měl být vedle snímače polohy plynu (je to možné?) Je nutné čerpadlo spatřovat přes diag.? Měl jsem za to, že nikoliv.. Díky..

no tak teda nevim jestli mám kupovat. V rodině máme jště 407 s velkým barevným displayem RT3 (tam to neni potřeba) a já mám ještě medvěda W201 z roku 85 - tam by to ASI taky nechodilo myslel jsem to na tu 306, ale jestli to na ní nefunguje...

tak na Lucasu byla v pr-eli \"osa\" není divu, že nic nepomáhalo.. Ale díky všem zúčastněným..

Já mám 1.9 wjy rok 2001.. Fakt to nebude fungovat?

A jo, já myslel, že pořád mluvíš o tom modulu.. Tak to sorry.. Já se s pokojím s ním. Když to bude fungovat, tak je to za ty peníze super.. Jsem na to zvědav..

Zdravim, jelikož už mám shozené rozvody a ty nebyly asi tak 1000 let dělány, rozhodl jsem se je vyměnit. Nastal problém v tom, jaký řemen je pro mně ten správný - našel jsem dva typy: jeden má 140 zubů a druhý 136.. Je v tom (kromě těch 4 zubů) nějaký rozdíl? např. WJY×WJZ Díky

Opravte mě, jestli se pletu, ale je to ta pod volantem jak jsou pojistky, ne?

Jen mě to tak napadlo. Nečekal jsem kladnou odezvu.. Tak mě napadá, má tu někdo zkušenost s rádiem (samozřejmě NE original) s Bluetooth? Jde mi o to, že vyjde mnohem levněji než Parrot či jiné. Ale nevím jak moc to funguje..

Taky ho ještě nemám, ale hodlám pořídit. Je s tím nějaká potíž při montáži? Myslel jsem, že je to jednoduché - \"strčit do zásuvky\" a jedem.. (?)

Já jsem s ním taky neměl nikdy problémy. Je tam dělaná spojka poměrně nedávno, ale lanko asi (na 99,9%) měněno nebylo. No, občas něco odejde i když se s autem nejezdí očividně..