juraj4522

Dovolím si po viac ako 10r otvoriť toto vlákno mám 1.6 8V NFZ motor mám tam turbo a mám ten problém že ohybam ojnice a nemôžem to kvôli tomu ani naladiť a chcem osadiť kované ale nemôžem nájsť originál kované ojnice na NFZ(TU5JP) len na motoru TU5JP4 a chcem sa opýtať pasujú teda ojnice z 1.6 16V do 8V bloku ?

Ahoj teraz riesim podobnu vec ale na P306 1.6 a chcem tiez davat staly prevod 4.92 a vraj je aj v partner/berlingo a tiez som rozmyslal pouzit 1.0 prevodovku a 5 koleso dat z 1.6 Ako si to doriesil ako sa ta prevodovka sprava a ako dlho vydržala alebo ci si robyl nejake zmeny

A mal by si cas sa niekedy pozriet na to nejak a poslat mi ju ? A je tam aj to ze kod prevodovky .... Ma staly prevod. .... ??? Ja by som potreboval nieco take A uz neviem ani pod cim to hladat prezeral som aj zahranicne fora a nemozem taketo zohnat a uz som z toho mimo a rozmyslam ze si dam ten staly prevod vyrobyt alebo kupim novy ale to bude zase balik

No motorizaciu v ktorej sa pouzival tento prevod neviem ale viem ze bol v berlingu/partner A maly obal prevodovky je 1.0 ,1.1,1.3,1.4,1.5,1.6 Prevodovky 1.8,1.9,2.0 su uz velky obal a to nepasuje do maleho obalu nic A v niektorej benzinovej motorizacii partnera co boly rozbe prevodovky je ten staly prevod 4,92 len neviem sa dopatrat ake prevodovky sa pouzivaly (kody) a neviem rozklyknut kod prevodovky a zistit aké tam ma kolesa a prevod Cize potrebujem zistit kody prevodoviem a tie dalej rozklyknut aky prevod tam bol pouzity a podla toho kupit taky kod prevodovky

Caute vie mi niekto povedat v akych cislach prevodoviek mal partner staly prevod 4,92 alebo nema niekto na predaj taky prevod alebo prevodovku z malym obalom ? Alebo odporucit niekoho kto ma takuto prevodovku a vedel by mi s tymto pomoct Lebo mam na plane troska zlepsit prevodovku aspon stalym prevodom na plane je komplet prestavba prevodovky ale ta stoji balik tak zatial taketo riesenie A ak uz niekto riesil podobnu vec a vedel by mi dat nejake info a rady na co si dat pozor

Caute chcel som davat dole z auta prednu napravnicu ale podaril sa mi otrhnut srob a ostal zalomeny v takom medzi kuse medzi kasnou a napravou ale neviem to v katalogoch najst a ani k cislu sa dopatrat prihladam aj foto je to cislo 2 a co som zistoval mal by to byt nieco ako silenblok alebo nieco podobne nechcem to uchytavat na prasaka nejak na pevno a zvarat

Ahoj ako si vyriesil ten prah ? Idem riesit prah na 3dveraku a tiez neviem zohnat original a rozmyslam tiez nad tym ze objednam prah z 5dveru

Nasiel som ten kabel zrejme nocny nastevnik alebo sa predral o prevodovku lebo je prec aj plastova izolacia a prvy to schytal kabel od immo iba som ho spojil pajkou a zaizoloval a upevnil som kable tak aby sa o nic nemohly suchat a uz hadam budem s elektrikou pokoj A skratovalo to na kostru pridavam aj foto z diag

hej hej to idem zajtra ked je sviatok nejem do roboty tak vyberem celu elektriku von a pojdem hladat

no akurat som volal kamaratovi ze pozna nieho tak mi zisti cenu a ja zajtra pozistujem cenu druhej kabelaze a uvidim co bude lacnejsia a rzchlejsia varianta Krtek a zas mas odomna jedno velke dakujem a moju uctu ze si mal na mna take nervi a pomohol si mi s tou mojou krabickou lebo ja a elektrika niesme kamarati ale motor zrepasovat,karosarcina a peugeot napravy to je moje ale elektrika nie :/

jedine on malo to vsetky priznaky aj co som cital na internete mam doma delfi a lexiu diag zvladnem ho doma sam vyblokovat aby som ho nemal ??? a vzhol sa problem snim ? alebo najst vsetky kable od immo a vymenit ich alebo zozeniem celu motorovu kabelaz a vymenit ju

no vztiahol som si celu RJ jednotku von nechal som ju zapojenu a isiel som skusit startovat zacalo ist aj podavacie cerpadlo a hadze aj iskru a dostal som sa aj cez diagnostiku do RJ a pise mi len chzba 11 neznama chyba cize problem je niekde po kabloch

mal som ju odpojenu lebo inak sa nemam ako dostat k pinom na steker

pockaj ale ja som mal RJ odpojenu aby som sa dostal k pinom mal som ju mat zapojenu ? a pinal som vyssie ze som nenameral volty na pine 35 a ma tam byt 11-14v a ja som tam nameral skoro nic

protikus snimaca Pin 1-----RJ Pin30-----00.4ohm Pin2------RJ Pin11-----00.4ohm Pin3----- to je kostra/tienenie a na pinoch kostry RJ 00.4ohm a priamo na baterku minus pol tiez 00.4ohm a pises ---- a kabel do rj motora? ktory kabel mas na mysli ?

kosty na RJ pin19 00.3 pin14 00.3 pin2 00.3

ano tie su tu napisane

tak idem skusit premerat kostry na RJ mam to merat voltami alebo dat ohm ? lebo ked dam ohm tak aky odpor by mala mat spravna kostra alebo to zalezi podla dlzky a hrubky kabla ?

Presne takto merane aktualne teraz kluc vypnuty Pin1 nic Pin2 nic Pin3 00.3 A ked zapnem kluc tak pin3 ma odpor 02.6 a pin1 a 2 nic

ked mi pipaly tak som prepipaval steker pre cidlo a steker na RJ motora ci neni niekde preruseny kabel po ceste k RJ ale neni ide od cidla az pri RJ

zapojena RJ motora meram steker na kde sa ma pichnut cidlo kluky mam nastavene om ciernz kabel meraka na minus pole a cervenym meriam steker pre snimac kluky kluce mam zapnute Pin 1 nic pin2 nic pin3 02.6 om

Bol som to pozret este raz a dva idu mi pipaju na stekri k RJ a jeden mi pipa aj na plus pole ale aj na minus pole

S som nameral len 0.68v

A ukazalo mi nic nic a 01.0om Ale.ked som ked som prepipol kable k od stekra RJ motora na steker snimaca otaciek tak dva su od RJ motora a jeden je plusak od baterky Ano skusal som aj pri zapnutom kluci aj vypnutom

No jeden koniec meraka na minus pole a druhym som meral steker ktory ide dalej potom do RJ motora a nameral som to co som pisal vissie a nenameral som ani stavu na pine k RJ motora pre imobilizer