Přejít na obsah

hardhouse.trip

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1 518
  • Registrace

Vše od uživatele hardhouse.trip

  1. nj...ale zase prodavat auto jen kvuli vstrikum...do dvaceti se daj vymenit, prece takova hruza to byt nemuze, aby se to muselo prodavat...aspon teda podle mne...
  2. pokud je to skutecne tak, tak se neni ceho obavat...
  3. tak riskovat dvojku nebo dva a pul...no, zkusim to a uvidim...
  4. ok...tak velikost a tvar by jsme meli:D...v cem se dal lisi?
  5. tak definuj zásadní rozdíly mezi 66 kw a 100 kw......samozřejmě co se týče vstřikování... [upravil dne 23/12/13 14:01 od hardhouse.trip]
  6. a proc bych neměl?......mimo to, mělo by to bejt stejný, protože pokud má i 66 kW siemens, tak to musí být stejný i na 100kW...siemens se delal jenom piezo...solenoidy nedelal nikdy...
  7. zaplatim kreditkou, a dia neuvidím:D to jo...
  8. hardhouse.trip

    Páčky v P307

    ok, díky, zkusím
  9. hardhouse.trip

    Páčky v P307

    jj...tak s tou zarukou nevim...borci v okoli Olomouce na to obvykle ani nedavaj doklad...asi...\"moc nejde\"? Takže trošku by to ale šlo, ne?
  10. moc ne radsi vezmu zenu a jdeme se do tech obchodu podivat spolecne
  11. hardhouse.trip

    Dvojtlačítkove DO

    nějak by to mělo jít udělat když si zajedeš na dia, ne?
    • 14
  12. hardhouse.trip

    Páčky v P307

    Zdravím. Mám podobný problém, ale je to něco jiného. Páčky se mě sice (zatím) vrací, tam, kam mají jít, ale když dám např. pravej blinkr, tak to zabliká tak 3x, 4x a pak nefungujou. Aby \"fungovaly\", musím tlačit nahoru na konec té polohy pravého blinkru a ještě při tom hýbat zprava doleva, aby to vůbec na křižovatce blikalo. Při levém ani tak ne, ale taky jsem to musel chvíli držet v dolní poloze a zase hýbat zprava doleva, abych blikal doleva:aut ... Zajímavé ale je, že jednu chvíli to funguje, a za dalších 5 minut zase ne...a pak zase jo...to samé když zapnu přední i zadní mlhovky - za chvíli po zapnutí mi najednou kontrolky zhasnou. Pak to zase zapnu, a třeba 2 minuty to svítí, a pak zase zhasnou. Pak to zapnu znova a svítí pořád třeba 30 km...Tak se chci zeptat - jde tato závada opravit - např. nějakým přepájením, proletováním, nebo něčím těch konektorů? Nebo se musí vyměnit celej ten modul? Mám ESP (nevím proč se to rozlišuje podle toho), a senzor deště. A pokud se to musí vyměnit celý, tak se chci ještě zeptat, zda jste to někdy kupovali na vrakovišti, a jak dlohou vám to vydrželo...bo cena za novy 8500,- je docela hafo.... Prosím o odpověď a předem děkuji:papa
  13. jj...to je risk, nebo zisk...kazdopadne kdyby mi to prislo bez zarucaku, tak to ani neprevezmu...
  14. hardhouse.trip

    Dvojtlačítkove DO

    Krabička je sám o sobě jenom kus plastu, nemusí být stejný. Stačí ten obvod spolu s těma kontaktama pro baterku, si myslím...a planžetu u klíče můžeš přehodit na ten nový obal. Ale zkušenější ti jistě odpoví...
    • 14
  15. hardhouse.trip

    Dvojtlačítkove DO

    já myslím že stačí přehodit ten obvod co je v tom klíči.ne?
    • 14
  16. hardhouse.trip

    Dvojtlačítkove DO

    a není lepší spíš tohle? http://www.petrkawa.cz/dalkove-ovladace-c321/obal-klice-klic-peugeot-207-307-406-hit-i540/
    • 14
  17. hm...tak aspon neco:D
  18. to je na prd, nejsou o tom i nějaký český stránky?
  19. aha...a jaký je rozdíl mezi depolušnem a antipolušnem? když to dám do google překladače, tak mi to přijde stejný
  20. jj...ale to jsem psal o sobě......ale já se ptám ostatních
  21. spis antipollution...ne?
  22. jj...na ty nápravy se specializujou...ted maj do konce plno... plus ještě inventury...taky se tam musím objednat, ale to až tak za měsíc...
    • 60
×
×
  • Vytvořit...