jarda205

A jeste neco, je lepsi sehnat rovnou diesel pokud nejsi automechanik, i zapojeni elektriky je malicko jine a je lepsi to nechat delat elektrikare (vyznas-li se v tom, tak super:) ) a mam pocit ze i poloosy se musi menit. Kamos si predelaval 1,1 na 1,8D a stravil na tom tri nedele a to je automech. Kazdopadne bohuzel dnes si uz clovek z 205tek nemuze moc vybirat.. Jen chci rict ze je to proste mnohem min prace:mrk

Jo,tak stim se taky počítá.Ikdyž zase když už bych to třeba dotáhnul na svejch značkách např. z Německa tak by mohl nastat problém při kontrole když bych měk v papírech 1,8D a pod kapotou na první pohled jasnej benzín i na zvuk se to dá poznat... Ale to už bych zase řešil věc zákonů apod..... Clovece to uz by bylo i na Nemce dost, kdybys pred nima premlatil natvrdó VIN Nehlede na to je lepsi si auto pojistit tam a dojet s nim k nam na vyvoznich znackach ze SRN, protoze kdyz by se neco stalo, jsi krytej. Kdybys mel jiny auto, vystavujes se nebezpeci neplneni ze strany pojistovny v pripade nehody a ze voni to pak zkoumaj dukladne.. Podle myho nazoru je nejlepsi podval nebo vyvozni znacky.

Diky vam lidi:) Kdyby nekdo mej jeste neco primo k tomuto modelu at sem klidne pisne:) VIX- Dik, Garos byl jen s 55kW a strikacka, s nicim jinym jsem se v tom nesetkal, jinak v 205 nejsem zacatecnik, meli jsme od 1997 do 2003 1,8D 1987 a od 2003 do dnes mam 1,9D 1997:)) Tak uz jsem s nima nakou tu desitku tisic najel:)) Jinak se tam taky obcas musi nalejt nafta..(ale jen obcas- 4,4 dalka pri 90km/h + 50% vesnice 50km/h, mesto 5,6 konstantni- jak jsi na tom ty?) jen co se tyka tvyho komentare pod carou:D Dik a ahoj. Jarda:papa

Zajímala by mě spotřeba a jestli je na tom něco notoricky známé, že \"odchází\". Rád bych sehnal Garose, pokud se mi poštěstí. Díky!