OK406

kovy_s : kluk bude celý víkend mimo domov. Zkouší v divadle, pak má volejbal a další věci. Ještě má brigádu. Takže je v jednom kole.

Jak to myslíš?

To by bylo dobré, ale bohužel, mám pátek až neděle denní. Doma bych byl až okolo 19:30 hodiny:(.

Zítra ještě zkusím ukostřit řj. Jinak opravdu nevím:(. Pak mám pá-ne denní a jsme v práci. Takže v pondělí se to odtáhne. Uvidíme co a jak. A snad bude holka opět jezdit vesele dál.

Džáňo, poznal jsem tě osobně velice krátce na 40. srazu P-C. Byl jsi fajn. Odpočívej v pokoji:fnuk:fnuk:fnuk

Nezkusil. Zprávu od tebe jsem četl později. Zkusím to zítra.

A kdo ti to řekl, aby ses na to vykašlal?

Ukostření u světla na levé straně je v pořádku. Dneska jsem zkusil znovu zapalovací rampu, ale ani jiskra. Buď to dělám já špatně a nebo je chyba někde jinde. Dále jsem se podíval na hnědý a černý konektor elektrického svazku, co je u řidiče na podlaze po plastovým odkladačem levé nohy řidiče. Vše je po vizuální stránce v pořádku. Jinak čerpadlo jsem neslyšel. Možná, že jsem asi ,,hluchý\", jak stále hledám záhadu, proč to nechce startovat. Nechci stagnovat, ale stojí to čas+nervy+finance. Věřím, že se na to přijde, jako např. v případě snímače otáček, na který přišel servisman. Bohužel, ten to v tomto případě není!

Dneska jsme to měl na diagnostice zn. TEXA IDC4, ale žádná chyba a ni závada se neukázala. Vše se zadalo a prověřilo a vše je v pořádku:nevim. Pouze mi to ukázalo ŘJ pro jiný motor = 1.8i . ŘJ je originál odvýroby. Nic jsem s ní nedělal. Viz diagnostika. Tak kde by byla příčina, to se neví. Nezbyde mi, pokud to do čtvrtka nezjistím nic jiného, než tak to dát v pondělí do servisu:(:bojim. [upravil dne 1/7/14 17:52 od OK406]

Ale to jsme dělali. Vždyť o tom psal servisman i já.

Co si pamatuje servisman i já, když se zkoušelo točit byl cítit benzin co si pamatuji, když byla ta první venku.

HonzaZ: ano jsou suché, když jsem je vyndal. Jinak benzin je cítit. To může potvrdit servisman. velkybanan: to jsi měl opravdu takto poškozený drát? Vše mám zaizolované a zakrytované. Naposledy to bylo odkrytované, když se dělal tempomat. Ale to jezdilo nádherně. Jel jsem z Prahy a i pak jsem jezdil krásně. Až ted najednou.

Taky se přikláním k elektrice. Tempomat vylučuji. Kabelů mám všude mnoho. Servisman vše proměřoval několikrát. Problém bu i v tom, že to má ke mě trošku z ruky. Jinak dráty jsou obalené a zakrytované. Tak jestli je některý prošoupaný, to bude záhada, který, když se vše proměřovalo.

Ano, sešlápl jsem plyn. Jinak startuji se spojkou. Kluci, už vážně nevím, čím to je. Snad se na to přijde!

Přesně tak, za jízdy jsem se kochal s tempomatem, kdy mi z ničeho nic zhasl motor. Zastavil jsem a zkusil nastartovat a nic. To jsme opakoval několikrát! Benzin tam je cca 1/3 nádrže. Pak už jsme nestartoval, je asi dvakrát. Zastavil kamarád, tak se ,,pokecalo\" a čekalo se na Martina806, který jel pro mě, že mě odtáhne. Tak když už jsme se měli rozjezd, tak to nastartovalo! Já jsem jel cca 25 km domu. Zapnul jsme si tempomat a i vyzkoušel ,,sportovnější jízdu\" i jsem ,,rozházel\" při jízdě auto a vše v pořádku! Zastavil jse řed bytem a po cca 30 minutátách opět nastartoval a odjel do garáže. Další asi druhý den jsem v pohodě nastartoval a nechal řádně zahřát motor, až několikrát sepnuly sahary. Vše v pořádku. Pak jsme přišel třetí den a nastartuji v pohodě a jedu. Po cca 27 km mi při jízdě zhasne motor a už nenastartuji vůbec. Ani neslíbý! Jinak se mi žádná ikona na palubce nerozsvítila, aby mě varovala a podobně. Jinak rozvody jsou dělané před dvěma roky Strakim007. Nic mě nenapadá, čím by to bylo. Honza proměřil co se dalo a i se zkontrolovala a vyzkoušelo, pokud to šlo.

Byl jsem vyblikat chyby a nic se neukázalo. Opakoval jsme to a vše opět v pořádku. Buď chyba se neukáže a nebo jsem já udělal někde chybu. Jiak včera se vše proměřovalo. Nemůže to mít souvislost na tempomatu? [upravil dne 30/6/14 17:46 od OK406]

Jak píše Honza, zkoušelo se všechno. Bohužel diagnostika s 30 pin. konektorem není. Nevím, zdali jej má Koblih69. Napsal jsme mu, tak uvidíme, zdali ji má. Jinak nikoho z okolí neznám, kdo by měk stejnou i motorem 406. Servisman se přiklání k závadě na ŘJ:(.

Snímač otáček + dvojité relé servisman vyzkoušel na své 406 a krásně nastartoval. [upravil dne 30/6/14 12:04 od OK406]

Svíčky jsou po vyšroubování suché. Jinak jsme zkusili po vyšroubování protočit motor a benzin je cítit. Věřím, že se na závadu přijde. Problém je ted diagnostika s 30 pin konektorem:(.

Taky jsem se koukal dlouho do noci do ,,moudré\" knihy. Už mě nic nenapadá, čím by to mohlo být.

Zkusím to vyblikat a uvidím, zdali to pomůže.

Aluško, to je u Mopsů to nejkrásnější. To je jejich komunikace;). Jsou prostě úžasný !!!

Dneska se konal u mě další x-tý komorně-pracovní minisraz P-C, kde jsme se servismanem řešili závadu na mojí 406, která nestartuje. Bohužel, na žádnou příčinu jsme :bojimnepřišli:(. I tak servismanovi děkuji za pomoc.

Dneska přijel za mnou do garáže servisman. Zkusili a vyzkoušeli jsme následující a vše plně funkční: palivové čerpadlo, přívod paliva, dvojité relé (vyzkoušeno na Honzově 406), snímač otáček, spínací skřínka, svíčky, stop ventil, pojistka č. 10 + přívod napětí. Už vážně nevím, kde je zakopaný pes. Že by byla bloklá ŘJ Bosch 5.1 ? Bohužel, nešla použít diagnostika, jelikož já mám u své 406 30 pinový konektor a servismanovi to nejde[/url]. Kdy někdo věděl, jak zprovoznit 30 pinový konektro u servimanovo diagnostiky, tak zde je jeho příspěvek. Motor se točí ale ani neslíbí. Rozvodový řemen se točí.

Ano Aluško;), nezlob, je to krásná FB!! Krásná hlava i postavení uší!! I barva je pěkná!!!