OK406

Koblih69: tak to je opravdu zajímavá nabídka a řešení. Uvidíme, jak se to bude zamlouvat ostatním, kdo by měl zájem.

hribe: zatím nic prodávat nebudu . Jsem s 406 spokojený. Má své mouchy a i zazlobí, ale nějak jsme si na sebe zvykli. Jen mě ted docela mrzí, že se neukazuje trojka po ujetí 299999 km. Aby si někdo emyslel, že jsme podvodník:(. Snad se na to přijde, čím to může být.

Muse lo jak jsem psal sundat řízení. Viz předchozí příspěvek. Bohužel, kdyč se jede přes nerovnosti a nebo se zatáčí na nerovnostech, tak to na pravé straně bouchá stále. Navíc při zatočení do leve, jakoby se auto přesunulo doleva. Takže problém s výměnou čepů a axiálního táhla se vyřešil částečně. Jinak jsme byl s 205 v Praze a pohoda. Pokud je auto zatížené, je to o něco lepší.

-3 st. Celsia, sucho, bezvětří ale všude se to leskne a je zima:(. Už aby bylo opět sluníčko:D.

Takže se koupí těsnění a popřípadě i svorník v Peugeotu a vše bude opět v 100% pohodě.

Tak se po delší době uskutečnil u mě komorně-pracovní minisraz P-C (nepočítám ty, kde jsem se synem), na kterém jsme se šli s Honza406 a Martin806. Práce bylo poměrně dost, ať to bylo na moji 406 = problém ohledně kapání chladící kapaliny a u Martina806 se řešil problém u jeho 806 s blikající ikonou airbagu, který se bohužel, nepodařilo vyřešit, jelikož měl Martin806 kroužek pod volant, kdy Honza406 zjistil, že podle čísla 9616866580 je to kroužek pro fiat ulisse či citroen xantia rok 94-97 takže pro starý model. Dále se u 205 vyndala palubka a vyměnila se žárovka u obrysové ikony. Dále se sunadalo plastové obložení okolo volantu a vymontovaly se obě páčky ( světla a stěrače), které se protříkaly prejem na kontakty a opět se zamontovaly zpět. Vzhledem k to mu, že u 205 je vše dělané z tvrdého plastu a věkem je popraskané a ulomené, tak se z boku u páček provrtaly dvě dirky a plastovou stahovací páskou se stáhli, takže vše drží jak má i bez šroubů. Počasí bylo chladné, ale horká káva přišla vhod. Nakonec jsme se za tmy rojeli k domovu. Honza406 si projel po staronově udělané silnici z Č.B. do Týna nad Vlt. a zpět:). [upravil dne 1/12/12 22:51 od OK406]

Takto jsme to nemyslel!! Ale slevu jako je např. u Peugeot Domanský .

Děkuji Ferry. Takže vypustím vodu a sundám přírubu či jak se to jmenuje a pokud to bude jen těsnění, tak koupím nové. Škoda, že nemáme slevy i HS Peugeot . Ale přístup je tam opravdu velmi špatný! Doufám, že to nebude těsnění pod hlavou či něco jiného.

Ferry: máš namysli prosím tě ten chybějící šroub? Jinak jsme se ted díval do servisboxu a mělo by se jednat o SB POTR CHL KAP obj. č. 1336 J5, cena v Peugeotu 513,30,- Kč a těsnění obj. číslo 133983, cena 35,40 CZK . Takže se koupí těsnění a popřípadě i svorník v Peugeotu a vše bude opět v 100% pohodě. [upravil dne 30/11/12 19:49 od OK406] [upravil dne 1/12/12 22:58 od OK406]

Tak jsem zahřál motor, až se spustily ventilátory. Zaparkoval v garáži, zvedl auto a sundal kolo. Ikdyž je špatně vidět na přírubu, tak od spodního šroubku začala se objevovat kapička chl. kapaliny a intervali se pomalu zvyšovaly. Jelikož jsem včera vše řádně očistil a osušil, tak vše bylo suché a dneska ráno nebyla nikde ani kapička. Hadice byli měkké. Vlezl pod auto a vše prosvicoval. Pod hlavou to bylo pouze tmavé jakoby zamotřené, ale nic neteklo. Uvidím zítra, kolik nakape chl. kapaliny a kde všude to bude mokré. Možná, že to bude jak napsal čakom špatné těsnění na přírubě. Přiznám se, že přístup je k tomu velice špatný. Děkuji Straki007 za odpovědi. Jinak šroubek jsem nenašel, ale dám tam jiný. Nevíš, jak je dlouhý? Modlím se, aby to nebylo těsnění. Jinak žádná emulze vody. Snad to bude špatné těsnění. Uvidím. Budu muset vypustit chl. kapalinu a vymontovat přírubu. [upravil dne 30/11/12 19:18 od OK406]

Taky tě vítám v P-C. Když už děláš ty nápravy, tak u přední náprávy si vyměň horní uložení tlumičů, aby si nedopadl jako ostatní a praskla by ti pružina.

Mám úplně stejný motor jako ty a pp jde v pohodě udělat.

Zatím to tak vypadá!!! Uvidíme. To ale já neovlivním. Nejlepší by bylo, kdyby se na to podíval sám Straki007, který to nechával dělat a sám pak montoval vcelek. Jinak je to ale pech poslední dobou:( . Docela mě to mrzí. To snad nemůže být ani náhoda. [upravil dne 29/11/12 23:36 od OK406]

Vypadá to, že že to asi vodní pumpa nebude. Okolo je to suché. Jinak chybí šroubek? :

Tak to neztraš Roky:( !!!

Nepříjemné. Co si dělal? Jsi v pohodě? Jinak si myslím, že opravit jde vše. Vím to sám a nen já.

Miska pod autem:

Spony jsou v pořádku:

Detail vlhkého místa. Červená čára tam už byla (nedělal jsme ji já!!)., jelikož hlava byla broušena:

Tak už jsem se vrátil z garáže, kde jsem uděla několi fotek a snad to pomůže přijít na závadu a odstranit ni. Prosvítil jsem si na zadní stranu bloku motoru a zjistil jsem že jak je hlava motoru nasazena na blok motoru, tak je na ni vidět červená čárka a v těchto místch je to mokré. Viz fotky. Jinak okolo příruby jak píše čakom je to mokré=orosené., ale nevím, zdali je to špatným těsněním a nebo zdali je to zeshora od hlavy motoru. Takže jsme vše nafotil a pak otřel a dal pod přírubu víčko, aby se zjistilo, odkud to kape. Jinak po celou dobu, co jsem byl pod autem a i vedle něj, tak neukápla ani kapka. To je opravdu divné. Tak jsme dak i na místo na zem misku a uvidím zítra, zdali se v ní něco objevý. [upravil dne 29/11/12 19:56 od OK406]

Ano, zůstala. Nikdo nic neříkal, že by se měla vyměnit.

Vítej v P-C:papa. Hlavně jezdi opatrně a s chladnou hlavou!!

Jen doplním, že vodní pumpa se dávala nová před rokem(Straki007). Místo těsnění se dal silikon.

7,3 st. Celsia, zataženo, mokro, poprchává, lehký vítr:(

spodek: