ALFWORKS

jj.. tak to ano.. typicka chyba tychto motorov... niekde som to videl aj nafotene... ...myslim, ze tu: http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/engines/engine1/engine1.htm Vraj to sposobuje \"spatny zapal\" ??? (backfire)??? No neviem... ale divna chyba...

Konkretne toto by urcite nefungovalo

Blikanie na starsie auta (zhruba do rv. 1996) mozem poradit - kontaktujte ma cez postu... Na 106 rv. 1998 existuje len 1 vhodne (rozumej financne dostupne) riesenie ktore by MALO fungovat.. nemam ho otestovane.... Vola sa to vacsinou EUROSCAN.. Myslim, ze aj toto je ono: http://www.motordiag.cz/motordiag/produkty/detail.php?p=./ostatni/070 Na jedno mozes zabudnut - tvoje auto urcite neni OBD2!!.. takze vsetko co je stym spojene ani neries

Mas airbagy aj v sedackach? - mozny problem Pyropasy si vymenil? - ked ano, tak OK, ked nie, tak tiez ich treba vyodporovat 2,6R... Skrat na airbagu tiez znamena streleny airbag pre riadiacu jednoku! Takze ked mas 2 airbagy, tak skontroluj kable + pyropasy... Ked mas 4, tak skontroluj aj v sedackach...

No ty blaho .... ty mas asi tu verziu motora s elektrickou klapkou.. vsak? To musi byt dost neprijemne ked sa to samo takto vytoci... hmm.. moze to byt asi kopa veci... nesvieti ti kontrolka na diagnostiku?.. Skus odpojit bateriu na nejakych 10 minut.. to by malo resetnut ECU..

Na tvojom mieste by som obehol vrakace a za par supiek podla mna zozenies vsetko co potrebujes na vymenu za 4x108... Rozhodne by som sa nepokusal to vrtat :bojim A takeho sustruznika by som nechcel ktory by si zobral na zodpovednost to, ze s takym poprevrtanym nabojom budes jazdit... hmm.. a skutocne neviem ako by sa dalo navrtat 3x98 na 4x108... myslim, ze tam by boli niektore diery az nebezpecne blizko seba...

Kua .. tak ja by som nato isto zabudol :D.. dobry postreh

Na VAG sa vykasli.. to je pre nemcov Scantool, Digimoto a aj PROSCAN su OBD2 programy a MOZNO by stym islo tvoje auto... ale pokial nejde s jednym tak ani z ostatnymi znich

Ahoj... u tvojho auta je tazko povedat co by mohlo fungovat V zasade sa daju kupit kable na 2 systemy: OBD1 a OBD2.. OBD2 su takmer vsetky benzinaky od rv2000....u diesloch je to asi od roku 2003.... takze u teba je to prave to prechodne obdobie... Mozno tvoj model ide diagnostikovat len internym diagnostickym pristrojom a ten veru stoji vela Pozri si toto: OBD1 interface http://obd2.websnadno.cz/index.php?menu=4 OBD2 interface www.scantool.net

tomas: hlavne neprehanaj .. je to krasne auto a takisto ako vsetky ostatne - je to len stroj.. a u francuzov je kazdy jeden kus jedinecny.. a svojim sposobom osobnost.. Jednoducho sa pokus si vsimnut, ze za akych okolnosti sa ta chyba prejavii.. a potom tie okolnosti skus predviest pred servisakmi...

Rovnake problemy mala aj otcova Xsara... tam to robil MAP senzor (neviem ci sa to nevola vaha vzduchu - ak je to to) No a tiez to diagnostika neukazala... iba raz.. po niekolkych testovacich jazdach... Ja mam vlastnu diagnostiku, ktora sice vela nevie, ale chybove kody dokaze vycitat.... Noo a mne 307-ka tiez nechce furt nastartovat na prvy krat a ziadna chyba neni ulozena

Takze diagnostika dosla, ale nepovedala nic ... ziadna chyba neulozena v pamati zavad ...

Martin: Diky.. aj ja predpokladam, ze to bude cosi take Ale momentalne neni cas to riesit .. hned ako bude cosi nove, tak sa ozvem Ked budem mat chvilku, tak este vyskusam nahodit predne kolesa dozadu a dopredu dam predne - len na skusku, ze co to spravi... mozno tie su vyvazene lepsie... a aspon budem vediet, ze ci je to podlozkami alebo kolesami

samozrejme: bez na diagnostiku Moze to byt totiz 1000 veci od zleho senzoru az po prazdnu nadrz :D

Tak vas chcem informovat, ze mam kupeny adapter s cipo ELM 323 na diagnostikovanie roznych aut... Ale.. s Peugeotmi to zjavne prilis nejde Chybove kody sice viem vycitavat aj mazat... ale to je asi tak vsetko ...som chcel robit paralelnu diagnostiku (meranie priamo hodnot suciastok pocas behu motora).. ale to neslo, lebo to Peugeot akosi nepodporuje .. resp. stymto interfejsom jedine RPM hodnoty diagnostika ukazuje... nic ine Neviem ci niekto mate tiez tento interface a ake mate skusenosti, ale kludne sa podelte somnou

Ja si celkovo myslim, ze Peugeoty maju nahovno internu diagnostiku :(

No problem je, ze tie moje nijak jemne niesu Nevadi.. ked bude cas, tak stym nieco porobim... @jozefsv: ja si myslim, ze 307 na svoje vlastnosti VOBEC neni drahe auto, takze obhanat sa tym, ze je drahe a kazove neni na mieste... Na tvojej 605 je dost mozne, ze to robi homokynetak... podla toho ze si spominal, ze to robi len pri stlaceni plynu - vtedy ked je ten kynetak najviac namahany... ale mne to robi furt ... prejdem zakrutu a nerobi.... potom prejdem dalsiu a zase robi

WTF? 25 koni len vymenou sania??... to je dost slusne A sorry za moju nevedomost... som nevedel, ze 306ta mala 180 PS motor

Predne kolesa su uplne nove.. len gumy niesu

No dik.. ze pondelni auto :bojim To auto bolo originalne na 16\" diskoch... teraz su tam 17\" ale rozmerovo skoro rovnake... lebo mam nizsie gumy..

jarino: Mal som presne tie co mas aj ty a tie som mal OK tiez Klasicka vyhovorka servisov .. ked nieco nevedia spravit, tak ti nahovoria aj to, ze to vibruje kvoli zoskrabanemu laku Inak.. primarne sa elektrony nedavaju kvoli zlepseniu jazdnych vlastnosti??

:D:D:D Najlepsi thread za poslednu dobu :D:D Chalani ako Vitty a Vector a podobny... ja obdivujem vasu trpezlivost ako sa snazite tej \"slecne\" dohovorit :) Ze vas to vobec bavi Uznajme jej, ze to \"auto\" je proste krasne a my ostatny sa na nejaky \"tuning\" zraz ala LamboKadett nemozeme ani len pozriet, lebo s nasimi seriovymi karami nas tam ani nepustia :D A snad sa potom \"slecna\" ukludni LIN & Cabro1: Ja sice niesom z Ciech takze sa na mnoho zrazoch asi neukazem, ale ostatny chalani vas urcite radi privitaju na niektorom PC zraze a porozpravaju sa svami face2face Tuningu zdar :papa

No defekt sa nechystam mat casto .. ale tak predsa su to dalsie starosti... Proste nechapem, ze ked to nerobilo na 16\", tak preco by to na 17\" malo robit...

Chalani asi ste ma presvedcili .. asi kupim 2 nove gumy dopredu... lebo dynamicke vyvazovanie a ostatne kravinky ma nejak nelakaju .. ked si predstavim ze dostanem defekt a musim dat dole koleso a aby som znovu siel na dynamicke vyvazovanie.. tak to ma nepritahuje

Skutocne doporucujem precitat stranku ktoru napisal HOMAT... Ked niekto chce jazdit na spotrebu, tak tam ma navod. Ked si niekto mysli, ze stym znici motor, tak nech ho vytaca a zbytocne podraduje v kopci ako v starych karburatorovych motoroch. HOWG http://www.ecodrive.org/newdriving/easytolearn.html#Tra