Knightey-

Kdyz pripojim USB a jsem v XPcku, tak to nic nehlasi v tom VirtualBoxu prave Ale v tech Win 8.1 to hlasi ze to nalezlo novy HW a hleda ovladace.

Mam primo tuhle -> http://www.aliexpress.com/snapshot/6095782681.html?orderId=62203560378923 A s tema XPckama to ted z hlavy netusim.

To je super. Co presne ta kabelaz obsahuje? Dva vodice od pojistek k mlhovkam. A dal? Asi se to primo neda nikde koupit jako set co?

Diagnostiku mam nainstalovanou DiagBox V7. Ta mi normalne chodi, vcetne nejnovejsiho patche atp. Asi s tim SW a ovladacema. Nejprve bych je musel dostat do hlavniho Win 8.1 abych je pak mohl aktivovat do VirtualBoxu do Win XPecek. Ale bohuzel ve Win 8.1 to mam jako neznamy HW.

Tak to by bylo super Takze poschanim predni mlhovky jeste. Ted packu netusim, jestli na ni mam mlhovky. Dva dny zpet jsem dodaval packu tempomatu. Jeste musim k nekomu kdo mi to aktivuje.

Diagnostiku mam jiz doma. SW nainstalovany ale furt ne a ne rozhodit komunikaci. Defakto vubec ne ovladace. Mam notebooka s WIN 8.1. Je mi jasne ze tahle diagnostia tam nepujde, takze tam mam VirtalBox kde mam Win XP SP3. Bohuzel nejsem schopnej asi nejak tam dostat ovladace. Podarilo se to zde nekomu? Je mozne ze by nekdo vyzkousel moji diagnostiku jeslti mu bude fungovat? At kdyztak muzu vyloucit ze mam vadny kabel?

Pekna prace! Mas palec nahoru za toto. Tady nad tim uvazuji, palubak mi docela chybi. Ale mam rok 2003, cili uz facelift. A v zakladu asi malinko lepsi vybava. Tak snad mi to pujde dodelat take. Za kolik jsi sehnal ten palubak misto hodin?

Bohuzel je, ze presne nevim co to presne BSM jednotka je. Podle googlu jsme zjistil, ze by to mohla byt pojistkova skrin (jsou tam pojistky a relatka). Da se podle VINka zjistit co tam je za jednotku? Nebo se musi proste vyndat ven? A auto rozhodne prodavat nebudu kvuli prednim mlhovkam. Clovek je pouzije jednou za rok mozna? Slo jen o to, zda-li to nejde dodelat nejak "lehce". Jelikoz predni naraznik mam s mlhovkama. Tak me to napadlo. Proto nejprve zjistuji vse co to obnasi, nez se v tom zacnu vrtat.

Ja tam nejak nechci nic dodelavat bokem, rad bych to mel jako original. Ale jestli to je tak narocne, tak na to asi kaslu.

To je dobre vedet, dneska se pokusim namontovat packu tempomatu do auta a pak HonzuZ navstivit jakmile bude mit cas

Tak dnes prohozeno a pasuje to. Nadobka vysla nova s postou na 550,- Kc. Pak nahodim foto. Snad tohle nekomu taky potom popripadne pomuze. Rovnou jsem i vymenil komplet olej v servorizeni. Kdyby nekoho zajimalo co tam patri, tak je to TOTAL FUIDE AT42. Vejte se tam toho komplet 1,3 litru. Jinak kvuli nadobce musi dolu remen a cele servo ven. Nejde to prohodit na aute. Tak s tim jenom musi clovek pocitat.

Tak kdyby nekoho zajimalo, jak tohle dopadlo. Za pouzite chteji 1500 - 1800,- kc. A tim, ze nikdy clovek nevi, jestli je OK ci ne. A vetsinou kdyz se ptam, z jakeho auta a proc. Tak z bouraneho. Coz muze byt uplne stejny problem. Coz se mi riskovat opravdu nechce. Jeste jsem nasel starsi inzerat, kde prodava samostatnou nadobku za 900,- Kc. To uz neni tak zle. I tak to je dost. Navic komplet nove servo se da koupit za 3300,- s tim, ze stare Vam zustane. Jinak se s tim da vycurat. Da se koupit nova nadobka na Peugeot 206 1.6HDi. Ktera dle fotek vypada uplne stejne. Cena krasnych 500,- Kc. http://www.auto-francie.cz/zbozi/68547/NADOBKA-SERVORIZENI-206-2-0-HDI.htm

Vzhledem k tomu, ze mam ted novy predni naraznik, ktery je z vybavy kde byly predni mlhovky. Napadlo me, ze bych je dodelal. Co vsechno by to presne obnaselo tohle dodelani kompleni? Jsou tyhle auta na to "pripravena" z vyroby co se tyce kabelaze atp? Delal jste to nekdy nekdo?

Prave ze je taky ne. Navic tam je vysoka teplota pri provozu ve meste. Takze takze jedine jinou.

Lepeni me taky napadlo ale vzhledem k tomu, ze chci jet tim zase do Chorvatska, tak tomu moc neverim... Za pouzite chteji cca 1700,- Kc. To uz bych ho asi prohodik cele a tohle si nechal do zasoby... Bych pptreboval sehnat negunkcni s OK nadobkou

Zdravim, bohuzel muj partner 2.0HDi rv 03 mel mensi nehodu. Pujcil si ho bratr a nedobrzdil. O to ted nejde. Davam ho cely do kupy, jelikoz jsem tam dost uz nastrkal aby byl v technicky dobrem stavu. Takze ted davam do kupy predek. Mam skoro vsechno krom chladice klimy. Ale zjisitl jsem, ze nadobka na servo je praskla a lehce prolina olej. Ta nadobka se asi neda vymenit ze? Musi se urcite cele servo co? Nemate s tim nekdo zkusenosti? S jakym dalsim typem to je podobne? Nebo mam smulu a opravdu jedine nove? Origo cislo dilu cerpadla by melo byt: 4007LT Nasel jsem tyto nove nahrady: http://www.heureka.cz/exit/wrc-autodily-cz/1423189192/?z=5&p=1 Nebo toto: http://www.nahradnidily1.cz/autodily/hydraulicke-cerpadlo-rizeni-trw-vymenny-dil-tr-jpr825/865343/ Nevim jaky je mezi nima rozdil. Dokazete nekdo poradit? Nebo nemate nekdo to cerpadlo spatne? Ze bych odkoupil nadobku? Dekuji.

h4wk3y: Urcite nenatirat a nenamacet do niceho to nove tesneni. Neni vubec potreba. Tohle je prezitek z drivejsich dob. Spravny otaceni motoru je vzdy po smeru hodinovych rucicek. Tak jak motor bezi normalne sam o sobe. Nikdy ne proti! A k aretaci klikoveho hridele: jsou dva zpusoby. 1. je ten, ze se sunda starter aby tam byl krasny pristup a pak se da krasne zaretovat ze shora 2. je tak, ze ze spodu vozidla od predu motoru se naohyba tak kulatinka, aby se clovek dostal a zaaretoval. Jde to tezko vysvetlovat. Tvar aretacniho pripravku pripomina pismeno Z.

Muzes pak z toho dat do kupy navod? A klidne to hodte sem to el schema a ne na email. At to pomuze i jinym lidem.

koblih69: nikdy jsem svetla nesteloval, nemeril. Takze nevim vubec jak. A ty stupne co tam jsou napsany, tak mi nic nerikaji.

koblih69: ja bych nerad to nejak nastavil abych nekoho oslnoval no... A na tu STK to prave asi uz nestihnu zajet

Zdravim, umel by nekdo mi sestelovat svetla tenhle tyden v okoli Liberce? Chci to mit radeji poradne sestelovany, nez pojedu na dovolenou. Bohuzel cely tyden mam skoleni a vracim se cca az kolem 17h

Novy rozvodovy remen, krasne po protoceni je na svem mista tak jak ma byt

A po vycisteni a nasazeni novych komponent.

Ohnuta, ci spis spatne nasazena a utahnuta napinaci kladka. Problem celeho zniceni rozvodoveho remenu.

Rozvody jsou nove na aute konecne. ALespon jsem nasel pricinu toho, proc byl rozvodovy remen na ke spadnuti. Napinaci kladka nebyla nasazena uplne na osicku, pouze na kousek a nekto to utahnul, byla vyosena. Je divne ze si toho nikdo nevsiml pri napinani. Sroub byl docela utahnuty. Rozvody tam dlouho byt nemohly, jelikoz na vodni pumpe byl vyrazeny rok vyroby 2013. Divny, asi chyba pri montazi. Kazdoapdne vse vycisteno, vymeneno, nasazeno. Prikladam par fotek pro predstavu Humus co tam byl