Hafity
-
Počet příspěvků
10 012 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
10
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Hafity
-
Jakej univerzální máš na mysli? Já bych volil Walker. Ten je vo fous lepší, než Bosal.
-
Měly by být. Možná se budou trošku lišit stálým převodem kvůli rozdílné hmotnosti.
-
Nemáš! Před chvilkou jsem napsal do toho původního tématu, tak se tam jukni. Omlouvám se! Vloudička se chybila.
-
Já jsem ale jouja! Chyba 33 u Bosch je snímač polohy škrtící klapky! Takže ten MAP nehledej. Nemáš ho! Jak jsi napsal rovnou senzor podtlaku, tak jsem ani nepátral co máš za motor. Před chvílí jsem si toho teprve všiml.
-
Zhruba tak nějak bych to řešil i já...
-
Nejhorší svíčky, s kterými jsem se setkal byly Autolite. Už jsem tu značku dlouho na pultech neviděl.
-
Tam se nějakej ten litřík asi vejde. Ale asi by to někde blilo. Ještě před vlastní demontáží víka bych zkusil sundat tu odvětrávací hadici a nastartovat motor, co se bude dít.
-
Teď jsem si teprve všimnul, že se jedná o 205 GTi, takže pérování i tlumení je dost tvrdé. Není náhodou chyba na té straně, kde to jakoby péruje lépe? Neteče z nějakého tlumiče olej?
-
No sundat ventilový víko není až taková práce....
-
Nemáš nějak nakopnutou vanu? Je to fakt divný... Ještě jsem si vzpoměl, že známej měl R21 bůchví odkud dotaženou s údajně nějakou tropickou úpravou a vešlo se mu tam oficoš 7 litrů. Přitom na motoru nebyly vidět žádné úpravy, ani olejový chladič neměl.
-
Podle mě by měla jít ta tyčka normálně vytáhnout. Pokud teda nemá na straně u vačky větší průměr kvůli lepšímu klouzání po ekcentru. Teď si to neumím přesně vybavit, těch motorů s klasickou AC pumpou jsem pod ruku moc nedostal.
-
No sundat ventilový viko zas není tolik práce. Horší je dávat ho zpět, respektive udržet ve správné poloze ten plech, co je pod ním, včetně dvou vymezovacích podložek.
-
Lehce, ale bez vůle.
-
Někde bude špatná kostrč.
-
Obyčejně je to taková černá obdélníková krabička, do které vede jedna hadička malého průměru a jeden konektor, myslím že má tři fousy. Kde je zrovna u 309ky si teď nevzpomenu, řekl bych někde mezi motorovou přepážkou a hrncem tlukiče před spolujezdcem.
-
MAP senzor? To je dost drahá sranda. Napřed zkontroluj, jestli není prasklá hadička mezi sacím potrubím a MAPem a prostříkni konektor nějakým Kontoxem, nebo něčím podobným. Pokud budeš chtít sundavat hadičku z toho MAPu tak velice opatrně. Ta umělohmotná trubička velice ochotně praská.
-
To ne, ale vzájemná poloha štěrbiny v pístku a kroužku, který ovládá množství nafty by měla být taková, že veškeré palivo se vrací do čerpadla.
-
Ve večerních hodinách se budu válet v zaměstnání u vody a doufám, že se mi podaří připojit na síť.
-
Zkus porovnat cenu s KYB - Kayaba. To je kvalita!
-
Asi jsem to špatně napsal: z těch tvých prvních dvou příspěvků k tomuto tématu nebylo jasné, jestli máš Bosch, nebo Magneti Marelli. U toho Klucky se dá koupit samotná destička snímače polohy škrtící klapky. Nastavit se to pak dá na emisích.
-
Teda předpokládám, že máš jednobod Bosch Motronic MA 3.0.
-
No nic jiného, než tlumič mne v tomto případě nenapadá...
-
On se koupit dá v druhovýrobě asi tak za 2,5k. Teď z hlavy nevím tu adresu. Že by něco jako Auto Klucka? [upravil dne 23/6/2007 Hafity]
-
Možná byl pouze na některé trhy.
-
Není repas, jako repas. Pokud bude repas kvalitní, tak ho koupím i v KELLY.
