Sawoy

Jak to myslíš s tím zrcátkem? K cemu je to dobre?

Čeština chce jen trpělivost, pečlivost a trochu odvahy. Mapy nevím .... Osobně to nepoužívám, mnohem víc mi vyhovuje navigace přes mobil/tablet.

CD 1: France CD 2: Spain, Portugal CD 3: Italy CD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg CD 5: Austria, Switzerland CD 6: Germany CD 7: United Kingdom, Ireland CD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark CD 9: Czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland CD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania CD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Kosovo, Montenegro, Albania Zdroj: Xpetrix

Nemusíš vytahovat SIM když si pořídis druhou se stejnym číslem. AD CD: upgrade systému s češtinou je 1 cd. Mapy Evropy jsou na 11 JINYCH CD .... do jednotky se dava jedno konkretni z nich na kterém jsou mapy zemi kde chceš navigovat.

https://www.peugeot-club.com/topic/97521-nejde-nastartovat-druhym-klicem/

Orzina: kdyby ti to náhodou přišlo zmatene (ne ze bych te podcenoval) tak u rt3 bud navigujes nebo posloucháš cd, obojí soucasne nejde. S telefonem jak pise lukas: dual Sim (2 simky se stejnym cislem) je idealni, pokud to tvuj operátor poskytuje tak, že jedna (tu das do auta) je primarni, tj. po zapnuti systému se přihlásí do site a deaktivuje (odhlasi) tu v mobilu, po vypnuti se ta v aute odhlási a do site se prihlásí mobil. Tlačítko SOS neres, je to nějaký předdefinovatelny kontakt na silniční asistencni služby nebo tak neco, u nás je to myslím nepoužítelne. Naopak telefon je super .... s jakymkoliv BT apod. handsfree je to proste nesrovnatelne, při hovoru se samo ztlumí rádio, volajícího slyšíš z reproduktorů .... o hlasovém vytáčení ani nemluve. Otázkou je synchronizace kontaktu mezi mobilem a autem, ta je trochu pracna pokud jich mas desítky až stovky. Pokud je nesynchronizujes tak vidíš jen volající číslo, ne jméno, resp. jméno vidíš jen u kontaktu uložených na kartě ktera je v autě. Můžeš si nastavit automaticky příjem hovoru po určitém poctu zazvoneni, hlasitost hovoru, kontakty mít v několika samostatných seznamech apod. Pokud ke kontaktu namluvis jeho jméno můžeš ho hlasové vytacet, ovšem anglicky, tj. kontakt s tebou namluvenym jménem Orzina vytočís hlasovým příkazem "call orzina" apod. .... da se tak ovládat i rádio, CD, navi .... pokud si ty příkazy pamatuješ anebo si jejich seznam hlasove vyvolás na obrazovku. Proste to umi hromadu věci.

Neverim !!!!!

Ok. Slozite to neni ... vpodstate se to udělá samo .... jen musíš ohlídat jistě okolnosti aby se proces nenarušil.

Neda .... je třeba vědět stávající verzi softwaru kterou tam mas.

Podle toho pak uvidíme co dál .... R. 2007 by mela byt CAN. Ale over to.

Máš nejvyšší výbavu .... muže to byt tím .... anebo se to povoluje přes DIA. Edit: a jak jsem nedávno zjistil .... 02.2004 je u mne uvedení do provozu ale výroba je 11.2003 .... i tim to muže byt. Další možnost je různé nastavení pro zemi kam je auto při výrobě určeno. Narazil jsem na to u makrely když jsem si dával novou ŘJ dálkového odemykání a chtěl ji zapojit aby zamceni/odemčení signalizovaly blinkry což původně neslo. Neslo to ani pak - auto bylo vyrobeno pro export do Rakouska kde v tě době tohle bylo zakázáno takže tam vůbec nebyly natahane dráty.

Tak u mě jen tři stisknutí: dojezd/okamžitá spotřeba/km do cíle (je-li zadáno) - trasa 1 (ujeto/spotřeba/průměr km/h) - trasa 2 (dtto). Čtvrté stisknutí je už zase první krok toho cyklu (dojezd ....).

Co to mas za ročník nebo výbavu ze ti to hlídá rychlost?

http://bazar.automedik.cz/peugeot/807/karoserie-zavesy http://bazar.automedik.cz/AMD1056332275/peugeot/807 http://bazar.automedik.cz/peugeot/807/karoserie-zavesy?paginator-page=2&maxPrice=1000&minPriceSelected=0&maxPriceSelected=1000&order=default

Jo ... v inzerci jich je nejvíc na Alfy a všechny ET 41.5 .... Naše mají myslím 27. Anebo z něčeho jiného sedí ET a zas je to 5x108.

Já zrejme FAP nemam ... nikdy jsem nezaznamenal žádnou regeneraci a šéf me domovské STK když jsem se na to ptal při mereni emisí říkal že podle něj v 11.2003 (výroba mého auta) ho ještě nedávali.

Koukám že jsi do toho letos celkem nasypal par korun ..... Jinak s 2.2 Máme spotřebu prakticky stejnou a ukazuje se rozdíl mezi praxi a laboratoří. V optimálních podminkach ten motor umi jet hluboko pod 5 litru ale ty málokdy nastanou. Taky je dost síla najet 20.000 průměrnou rychlostí 39 km/h. Při ježdění po městě úplně vidím jak se na tom podepisuje přednost chodců na přechodech .... vysokou městskou spotřebu nedela nízka rychlost jízdy ale rozjezdy ... a to nejsem doma v Praze. Pak na jedny straně komise řeši emisni limity Euro 6 nebo kolik a FAPy a na druhý to zvyšujem stále nižší plynulosti dopravy .....

No jo ... tohle právě nebyla dlouhodoba .... tu mám na 20.000 km 8,3 protože to leze nahoru po městě :-( Je fakt že dálky kdy přes léto najedu třeba 3.000 po dálnicích tak cca 6,8.

Jen takový postřeh .... tuhle jsem jel úplně sám, nespechal a jelo se naprosto plynule .... tak v obci 50 na 4 točí 1500 a dle PP okamžité spotřeba 4,4; mimo na 5 při 70 km/h točí 1500 a bere si 5,0 a při 90 km/h 2000 otáček a 5,6 litrů. Na trase 35 km zcela po rovině spotřeba 5,2. To by se mi líbilo porad.

Máš SZ.

Nesmysl. Nemuzou pasovat 4 díry na 5. Maximálně můžeš dat 5x100 .... mam to na makrele (4 x 100 místo 4 x 98 a právě ty šrouby s plovoucí hlavou). Jinak 6,5 x 15" 5x98 hlíny origo Lancia mi překážejí v garáži ;-)

Zapomněl jsem tam dát smajlíka

Dá tam šrouby s plovoucí hlavou.