Sawoy

POOTOČENÍM na dálkový ????

Sám se divím a pořád čekám kdy se někde vy..re něco skrytýho, ale zatím ťuk ťuk Uvidím dál., můj nájezd 25.000 není nic moc; uvidíme co FAP někde kolem 180 - 200.000 ... ale to je u mě dalších 4-5 let. Čili po koupi někde kolem 140.000 rozvody (materiál byl v ceně takže jen práce) a přední kotouče s deskama. Jinak běžný spotřebák - žárovky, olej, filtry ... Prkotiny který neřeším: nedrží sepnutý dálkový a blbne senzor světel (zlobí páčka), bublina v dešťovým čidle, výměna koncovky šaltpáky, upadlo madlo 5 dveří (ulomený plastový packy), na myčce jsem přišel o krytku ostřiku světel. Opravdu .... jak se francouzský dělník vyspal (dobře) a asi není vyrobená v pondělí ani v pátek. Kolik má ta tvoje, odkud je ... a nezlobí?

No aby ne .... má jen 160.000 a přede mnou se o ni opravdu starali ...

Máš SZ Edit: ale koukám že máš monochrom .... tak to není ono. Pokud vím tak jedině milhaus65 nebo firmy jako menucesky, navigacecesky ...

Máš SZ, vše ostatní toto vlákno.

2014 kouřivost 0,19 z povolených 2,5 a rozptyl hodnot 0,03 .....uvidíme letos. Máš ho tam, řekl bych, protože co jsem četl tak při FAP OFF se hodnoty drží dost v horní polovině limitu, tj. pro nás kolem 1,5 a výš a někdy taky neprojdou. Ale ani tak bych se nebál, když čtu tohle http://www.auto.cz/chaos-v-emisich-prece-to-nebudu-merit-65644

Lubo§: ale jo, taky to tu a tam protáhnu na pár vteřin i ke 4.000 .... ale přes 5.000 bez zátěže v tý prázdný místnosti je prostě děs běs hrůza, k tomu 5 x za sebou Who: jak píše Lubo§ .... maximum co dovolí omezovač. Když si představím co by se stalo kdyby prasknul řemen, kladka ... brrr Oddie: jj .... technik taky říkal něco o voňavce a že na 11 let je to dost slušný, holt na ty roky málo najeto. Prvních 8 let cca 15 tkm/rok a já ještě míň ... 6 tkm/rok

Jo byl ...celou dobu a trpěl jsem když jsem to slyšel

Hmmm . jsme na tom relativně stejně ... nádržku pod autem jsem teda nehledal, kdyby byl vymlácenej tak tam stejně bude. Ale v servisce je záznam z 90.500 km "+ 2 L. liquido FAP" a liquido není italsky likvidace, ale kapalina. Tedy tipuju doplnění aditiva a protože jsem 2. majitel a v CZ první na 99% ho tam mám, Anti jsem v životě neviděl, regeneraci nezaznamenal ....

Tak pro zajímavost ... dal jsem dokupy servisní historii: 11.03 do provozu, servis 02.05 (18.200 km), 01.06 (33.500), 01.07 (52.600), 01.08 (70.000), 06.09 (90.500), 05.10 (107.600), 07.11 (127.300), 05.12 dovoz CZ, olej (136.900), nálepka nevylepena, interval nevynulován, zůstává příští 147.300, další servis 03.15 ve 150.000, tj. filtry překročeny cca o 2.000 km, olej vzhledem k mezivýměně při dovozu vyměněn po 13.000 (třech letech - holt jezdím málo). Vylepen štítek s další prohlídkou 167.000 nebo 03.16 (nechápu proč se přidrželi pokračování od 147 tkm + 20 = 167 a nedali +20 tkm k těm 150 ve kterých vše měnili na 170 tkm). 03.16 se blíží, asi mi poradíte dodržet tem rok, i když olej a filtry budou mít najeto jen 10.000, s tím souhlasím. A teď pozor co a za kolik tam dali: Total Quartz 7000 5 litrů za 1.235,- (Heuréka od 409,-) vzduch. filtr Mann za 305,- (Heuréka od 180,-) kabinový Mann za 435,- (Heuréka od 190),- olejový Filtron za 129,- (Heuréka od 75,-) palivový Mann za 520,- (Heuréka od 295,-). Suma sumárum materiál za 2.625, který se dá sehnat za 1.150. Tři hodiny práce za 897,- budiž. Řekl bych že je načase změnit servis .... nebo je mám donutit k tomu, že si materiál dodám? Ty filtry - má smysl řešit značku, pokud ano jaký a proč dáváte? Ten olej ... v servisce jsem našel poznámku z prohlídky v 90.500 km: liquido FAP; "liquido" neznamená že ho vymlátili, je to italsky "kapalina", tedy asi měnili/doplnii aditivum? FAP tedy evidentně mám (jen mi vrtá hlavou že jsem za skoro 30 tkm, nezaregistroval žádnou regeneraci, nic ...). Proč tem teda soudruzi v servisu lili Quartz 7000 čili 10W40 když by tam podle všeho co tu čtu měl být ten Ineo? Pro úplnost předloňské emise - vypovídají ty hodnoty něco zajímavýho (kromě položky výsledek kontroly závad ŘJ a poznámka že naměřené hodnoty jsou přímým online záznamem měření opacitometrem Bosch)?

Doktore, ty s tím ročníkem 04 máš (měl jsi) FAP, že jo?

Tady to máš .... dřív jsem se k tomu nedostal ....

Pro orientaci zatím koukni sem http://www.peugeot-club.com/topic/99601-807cka-radačka-rada/?p=1666048 http://www.peugeot-club.com/topic/99601-807cka-radačka-rada/?p=1666833 Slíbený sken pošlu.

Pošlu zítra dopoledne. O co go?

Už jsem to taky četl, a nejen tady.Bude to tak, proto taky některé firmy nabízející FAPOFF inzerují provedení zálohy dat a možnost navrácení původního stavu. Víc ti k tomu určitě řekne třeba straki nebo pépéčko ....

Straki: Bingo ! Kdo řeší (tady, v hospodě, kdekoliv) STK, FAP a emise, ne..re se do uprchlíků, evidence tržeb a jiných "kravin" .... například.

Taky dobrý ... mně ve Fiatu lejou do makrely 15 let Shell helix ....

ozzy: poprvé jsem měnil podle nastavení PP auta po 20.000, nechal jsem to na servisu, dělali toho víc najednou poté co jedna umělkyně přehlídla stopku a nakonec jsem v té změti na faktuře ani nenašel co tam nalili a za kolik; teď budu měnit po roce = po 15.000 a chci si to ohlídat - proto se zajímám co tam patří. almanil: nic proti, dám Total Quartz, jen by mě zajímalo proč je v motoru buď z výroby nebo z italskýho servisu, kam to hodně poctivě jezdilo, tahle nálepka (ale je klidně možný že Italové kašlou na nějaký PSA a prostě do všeho lejou fiatí oleje):

To se ti to vybírá když nemusíš řešit jestli olej pro FAP nebo bez .... 10W40 jsem škrtnul rovnou, 5W30 po úvaze že pod minus 15 nevycházím a nevyjíždím .... zbývá 5W40, cenově je to od 450 za Quartz 9000 až po 800 za Castrol .. tak jednou za rok nebo dva je mi to jedno. Jen nevím jestli Ineo nebo Magnatec pro FAP nebo 9000 nebo Edge .... a Shell to snad vůbec nerozlišuje a splňuje všechno možný (API SN/CF ACEA A3/B4, MB-Approval 229.3, JASO SG+, VW 502 00/ 505 00, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-M2, GM LL-A-,025, GM LL-B-025, Renault RN0700/ RN0710) Ta Selenia WR Diesel co ji máme oba v manuálu je k mání, ale 5 litrů přes 900 Kč ... v SK za osm a půl éčka ...

Zeptám se jako blbá lama - jak zjistím jestli mám FAP (kvůli oleji) když se mi nechce lézt pod auto? Za 35.000 km jsem nezaregistroval žádný režim spalování sazí .... origo příručka co byla u auta říká viz obrázek ... a z toho vidím že do mínus15°C 5W40 a pro větší mrazy 5W30, Selenia WR Diesel 5 litrů za 930 (5W40), resp. za 1250 (5W30). Edit: podle mazacích plánů Quartz Ineo MC3 5W-40, Quartz 9000 5W-40, Quartz 7000 10W-40 Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 s technologií Titanium FST, Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF Premium Helix HX7 5W-40 Selenia "zná" Phedru 2.2 JTD až od r. 2009.

A proto taky ještě nikde nevyšel. Chlapi .... pamatujte kde žijeme. Jedna věc jsou zelené vize některých plánovacích snílků z EU a zbožná přání jejich tuzemských vlezvítekamistů a zcela jiná věc je realita trhu, ekonomiky státu a politiky. Vážně si myslíte, že tady v dohledné době projde (tím myslím vstoupí v platnost v neojebatelné formě) něco, co vyřadí z provozu třetinu až polovinu vozidel? Průměrný věk tuzemského auta je někde mezi 16 a 17 lety, tedy do dvou let bude mít každé průměrné auto EOBD a tudíž možnost rovnající se téměř jistotě že neprojde. Umíte si představit ten propad příjmové stránky státního rozpočtu na nevybrané spotřební dani za neprodané PHM, o okamžitém propadu volebních preferencí nemluvě? Já ne ... tedy vlastně ano, a ONI jistě ještě mnohem lépe než já, a proto si myslím, že konečná podoba bude taková, že se bruselský vlk nažere a naše čtyřkolové kozy zůstanou celé čili v provozu. Ostatně už teď se řeší jak to udělat, aby nepokrachovaly malé STK, pro které by pořízení příslušné techniky představovalo neúměrnou zátěž .... stejně jako kamerové systémy, které už měly být v provozu a nakonec se zákonodárci ,usnesli že v našich podmínkách postačí fotka pořízená mobilem s časovým razítkem ....

https://www.google.cz/search?q=d1s+35w&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjfg82_7anKAhUHAHMKHe_aDJUQ_AUIBygB&biw=1366&bih=681#imgrc=_

Někdo nějaké zkušenosti s potahy od Vopi.cz ? Díky ...

Rozumím. A ulozeni/vyvolání polohy dálkou jsi zkoušel?

Tohle by ti nepomohlo?