Sawoy

No tak ještě jsem trochu pohledal a pro vše co tu padlo našel oporu v legislativě. Ta formulka pojišťovny ve smlouvě je vpodstatě oprásknutá ze zákona o povinném ručení, jenže to tam samozřejmě "mazaně" nedali celý, protože i kdyby nakrásně nesprávný rozměr gumy disku bylo možné považovat za "provozování vozidla, které svojí konstrukcí nebo technickým stavem neodpovídá požadavkům bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích" (§ 10 odst. 2 písm.a) nebo "provozování vozidla, jehož technická způsobilost k provozu vozidla nebyla schválena" (tamtéž písm. b), což obojí spadá do "Porušením základních povinností při provozu vozidla na pozemních komunikacích se pro účely tohoto zákona rozumí" (§ 10 odst. 2) a lze to dát na rovinu jejich formulaci "zákonné požadavky na bezpečnost silničního provozu" která tím přestává být vágní, pak je tu ustanovení §10 odst. 1 "Pojistitel má proti pojištěnému právo na náhradu toho, co za něho plnil, jestliže prokáže, že pojištěný" písm. b) "porušil základní povinnost týkající se provozu na pozemních komunikacích a toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy, kterou je pojištěný povinen nahradit". Takže ještě jednou díky všem, shrnuto asi takhle: Pojišťovna zkusí:špatný rozměr uhrát jako §10/2 porušení základní povinnosti týkající se provozu na pozemních komunikacích spočívající v §10/2a) provozování vozidla, které svojí konstrukcí nebo technickým stavem neodpovídá požadavkům bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo v §10/2b) provozování vozidla, jehož technická způsobilost k provozu vozidla nebyla schválena a pak cukne, protože neprokáže, že §10/1b) toto porušení bylo v příčinné souvislosti se vznikem újmy.

Tak jen pro zajímavost citace z pojistné smlouvy: Budeme po vás požadovat uhrazení částky, kterou vyplatíme poškozenému na uhrazení vámi způsobené újmy či škody poškozené osobě, v případech definovaných zákonem o povinném ručení, zejména však: ...... c) Při provozování vozidla, které svou konstrukcí a technickým stavem neodpovídá zákonným požadavkům na bezpečnost silničního provozu či nemá schválenou technickou způsobilost.

charlie ... ozzy: Tím bych to považoval za uspokojivě zodpovězené. Gumy mám dle TP, půlpalec šířky disku nebudu řešit. Díky chlapi. pacho: To podepisuju ... s tím že nejen někoho, ale taky jen něčeho. Měřit deset metrů za cedulí a kontrolovat SD8 na anténě nám jde, ale např. civilních passatů v provozu na prvních i druhých třídách (kde by stačily i okty) stíhajících stovky každodenních mnohem nebezpečnějších prasáren je žalostně málo.

Bez urážky: tahle informace je jak hodně směroplatná? Zdroj stará Blažková, nebo ...... ?

ozzy: hezky jsi to shrnul. zůstává otázka za kolik bude to sejmutí až nedejbůh nedobrzdíš, neodhadneš .... nebo to napere někdo do tebe. o to mi vlastně od začátku jde - až to manželka někomu odře na parkovišti, ono to bude nový a lak bude s prací za padesát ... a pojišťovna se mi kvůli půl palci vysměje.

to zní rozumně ... schválně ty disky ještě prohlídnu, zatím jsem na nich nic nenašel.

filoyof012000: gumy neřeším, ty jsou čitelný a držím je přesně podle TP; to si dneska zjistí každej polda na silnici uprostřed polí co tam patří (i když teda léta jsem s makrelou procházel u letních s indexem H místo předepsanýho V a nikdo nic), ale u disků není vidět nic, některý to ani nemají nikde vyražený, musely by se měřit na dopravce co člověk to přístup; správně při dovozu mají napsat to co je v origo původním TP; o dopsání přes typový listy apod. nemá cenu se bavit, úředník je bůh a ne vždycky mám čas a chuť se v tom šťourat natolik, abych ho u nadřízenýho umlátil sbírkou zákonů a věstníkem MD ... ale dá se, když jde do tuhýho. s těma pojišťovnama souhlas - půjde hodně o legendy, ale na druhou stranu při úrovní právního řádu a jeho uplatňování v týhle zemi bych na nějaký dokazování vlivu rozměrů (disku či pneu) na nehodu nespoléhal. Myslím že by šlo o jednoduchou rovnici: rozměr na autě neodpovídá TP = nezpůsobilé k provozu = nazdar.

ozzy: Ad 2 - já vím jak to má být legislativně, ale zajímá mě, jestli to někdo nějak vůbec může řešit. Při běžný kontrole včetně STK je to nezjistitelný, při nehodě jedině že by to pojišťovna přeměřovala .... Ad 3 - taky si myslím, ale na druhou stranu je mi divný, že když blbý koberečky nebo potahy musí mít 8SD tak že by u disků stačila shoda rozměrů s TP? Mám pěkný disky RSW Racing o kterých vím že nemají TUV apod., typový list nesehnatelný, údajně jsou schválený MDČR pro provoz v ČR (8SD 3444 ... na netu nedohledatelný), rozměr shodný s TP. Zjišťuju co se mi může stát když je nahodím na auto.

Oživím původní téma vlákna třemi dotazy: 1. Máte někdo zkušenost (osobní nebo solidní doslech) s nějakým problémem třeba při zaviněné nehodě z důvodu o půl palce širších disků a o 5 mm jiného ET na autě než je zapsáno v TP (tj. na autě např. 6,0 x 15 ET 35 s gumou 190/65 R15 88T, v TP 5,5 x 1 5 ET 40 s gumou 190/95 R15 88T), čili souhlasí vše viditelné, liší se šířka a ET. Lze ten rozdíl vůbec nějak zjistit? 2. Řešili byste to dopsáním do TP? 3. Jak je to vlastně s homologací když si koupím disky s rozměrem který mám v TP, čili je nepotřebuju dopsat? Musím k nim mít nějaký papír?

To neřeš ... u mě jde o postprofesionální deformaci. Ale když sis tak krásně "naběhnul" tak jsem neodolal ....

StibTo: Mně to prostě nedá .... ještě jsi mu zapomněl opravit typuju na tipuju .... a pětisměrná křižovatka je jedno slovo bez pomlčky

Tak si to líbit nenech. Uvidíš, co si za ten princip koupíš ... ale myslím, že to víš.

No tak tyhle jejich "nalady" jsou samozřejmý blbý .... na druhou stranu napsat "něco" u desetiletého auta možná svým způsobem ve smyslu "nedráždit hada bosou nohou" nedává důvod k nějakým častějším kontrolám shůry po kterých by třeba museli přitvrdit "doopravdy". Beru to jako menší zlo ... cestu nejmenšího odporu.

No přece přesně tam ... to nevíš? Deset let starý auto bez závad je podezřelý stejně jako úspěch a další .... a to zbytečně dráždí pozornost vrchnosti. Tak hlavně nevyčnívat ...... nic novýho

Rameno 180 éček? Je pozlacený nebo se vymění samo? Autorozvody Delphi za 1375 .... Meyle 1450 .... Febi 1460 CZK ... na Slovensko DPD za 300 ....

Bezpečák se směje protože zamítne odškodnění a má vyděláno Jinak dnes ráno odvoz dětí na preventivní kontrolu kardio (další za roky v 15) a pak k babi, po návratu nutné dospání ranního vstávání v 6.30, uvaření oběda sobě a tatíkovi (81), poobědový šlofík se zvrtnul do čtyř, vyzvednutí manželky z práce a pak dětí, nákup hnojiva na kytky, tablet do myčky a podestýlky pod morčata, před chvílí návrat. No a teď abych šel něco dělat aby bylo po neděli co fakturovat.

Myslím že i na volnoběh měří průtok na čerpadle - PP sice ukazuje okamžitou nula, protože nemá údaj o ujeté vzdálenosti, ale celková stoupá i při stání na volnoběh,

Hmm .. tak když to takhle rozebereš je to fakt divný. Jak říkáš těch 7 - 7,5 mimo město je při normální jízdě bez snažení, kolem deseti město mám protože je to samej přechod apod. čili pořád rozjezdy (při těch je okamžitá 17 - 19 a když to osolím že nechám trochu gumy na asfaltu tak 30 a to jen proto že to neumí ukázat víc). Hele a jak jsi na tom když porovnáš spotřebu podle PP s reálnou? Nefiksluje PP? Posledních 10.000 km mám podle PP 8,3 a reálnou 8,56 čili rozdíl asi 3% a nemělo by to být víc než 5%. Najdi si někde rovnej plynule průjezdnej úsek tak 3 - 5 km úplně po rovině a zkus super lehkou nohu bez změny rychlosti aspoň 1 - 2 kilometry, a koukni na okamžitou a na otáčky. Mně to dává 50 km/h na čtyřku 4,8 při 1800; 70 km/h čtyřka 5,5/2200; pětka 5,2/1800 a 90 km/h na pětku 5,0/2000 otáček. Když to hodně hlídám tak trasa 15 km +/- po rovině 5,8 - 6,3 podle plynulosti provozu.

kavol: Mně ta spotřeba přijde OK, K řešení je ten kouř, to jo. Přes prázdniny jsem najel cca 3000 km asi tak jako popisuješ to "mimoměsto" a při průměrné rychlosti 55 km/h jsem na 7,3 = spokojenost, tvých 7,1 je pohoda. Čistý město (poskoky 2 - 4 km, průměr do 30 km/h) 9,5 - 10,5 normálka, 2.2 HDi prostě níž nedostaneš, ty rozjezdy holt žerou - vidím to teď s Ideou 1.4 v benzínu: je o víc než půl tuny lehčí a čistý město 7,8 .....

Nejraději mám info od zdroje - MDČR

Včera Zvíkov hrad (nic moc) a tamnější Pivovarský dvůr: uzený bok na prkýnku s čerstvě upečeným bochníčkem chleba super a nefiltrovaný kvasnicový je zvláštní zážitek. Že bych ho ještě posnídal z flašky?

Já tomu navíc rozumím tak, že to někomu dal k vyřízení čili v tý trojce je i vlastní STK ...to je bratru nějakých 1600 aspoň tady u nás, za zastoupení si servis bere kolem pětikila (dám tam auto a vrátí mi ho olepený) .... tak ta vlastní "investice" byla litr? Popravdě řečeno když si vezmu roční provozní náklady auta tak tu ticku příště asi vypláznu taky už jen abych si ušetřil to vytáčení do omezovače při emisích.

... chjo .... Peugeot---SW---5.5D_final a strýček Google?

Včera koupaliště Milevsko, večer hospůdka Klučenice a trochu géčka. Dnes jsem vypudil rodinu parníkem na Orlík a relaxuju o samotě.