Tak postupně vyplouvají větší či menší mušky na mém \"novém\" voze...
1) Podle palubního teploměru se motor ohřeje na 80°C, občas se trochu zhoupne k max 85°C. Předpokládám ale, že správná provozní teplota je jako u všeho čím jsem kdy jel 90°C, je to tak? V takovém případě počítám, že je tam vadvý termostat - nebo termostat s jinou hodnotou než tam patří...?
2) tohle není vada - spíš zajímavost, o které jsem v uživatelsém manuálu nenašel zmínku a která teoreticky může souviset s bodem 1: u motoru je nezávislé topení Webasto - vypadá že snad od výroby (?). Co jsem kdy viděl, mělo to ovládání v kabině a možnost nastavení zapnutí topení na určitý čas. Tady ale nic takového není. Vypozoroval jsem ale, že se to spouští samo při nastartování, motor se ohřívá dokonce o něco málo rychleji než litrový mini motor u Micry. Tuší někdo při jakých teplotách se to spíná / vypíná? Když zaztavím a vypnu ještě ne zcela ohřátý motor, ještě to chvíli jede...
3) někde v rozmezí 3000 až 3500 ot/min začne motor výrazně vadnout... To je vlastnost nebo chyba?
Dosud jsem jezdil výhradně s benzínovými motory, tak se možná občas budu ptát jako naprostý diesel analfabet :-D