Merlin021

No díky moc, o termospínači nič neviem... Tak to kunem...

Zdravíčko páni.. Mám dotaz, diaľkové ovládanie na centrál v Peugeot 406 1.8 16V, r.v. 1996 mi funguje len v kabíne auta, nevie mi niekto poradiť? Alebo kde ten snímač v palubovke mám hľadať? Díky moc za odpovede...

Tak dobre.. Je tam ten 30-pinový konektor... Na ktoré piny a ako mám pripojiť vyblikávač... Mám ECU Bosch Motronic 5.1.1

Nič iné nechcem, len zisťiť, kde je ten dvojpinový konektor, na ktorý sa pripája tá vyblikávacia kabeláž...

Mne by sa tiež šikol... :-D Ale na Peugeot 406 1.8 16V, r.v. 1996.. Nemá niekto?

Z tejto káblovačky som blbec jak šlak... Nemal by tu náhodou niekto poruke schému vyhrievania sedačiek na P 307? :-D

To je všetko v poriadku... Dokonca do relé budí 9V aj keď je zhasnutý motor, sú tam tri vyhrievacie cievky, všetky tri su po meraní v poriadku, z releé napetie beží ale do cievok nie... čiže prúd od relé ide ale ku cievkam sa nedostane... Hm...

Tak otec má Peugeota 307, rv.2003, 1.6 16V, všetko super, behá to jak strela, všetko jak má... Ale dnešným dňom zrazu nefunguje vyhrievanie sedadla vodiča... Kontrolka spínača svieti, všetky poistky i v motorovom priestore OK.. No ale keď som kukol pod sedadlo, tak ma srdce bolí ešte do teraz.. )) Premeral som obvody, káble všetko ok, relé spína, ale nejde do sedačky prúd... Pochybujem, že to bude v kábli pod kobercom, ten je fajne schovaný.. Myslím, že by pomohla schéma... Som totiž elektrotechnik.. )) Nevie niekto pomôcť?

Zdravím Vás... Už kadečo som počul o vyblikaní diagnostiky motora, aj schému mám, aj to mám vyrobené, no neviem nájsť ten 2-pinový konektor čo má byť v motorovom priestore... Jedná sa o Peugeot 406 1.8 16V, r.v. 1996, LFY.. Nevie mi niekto poradiť? Mal som totoiž raz chybu s duením motora, to som spravil ale svieti mi diagnostika motora... Aj to nie vždy, len sem tam svieti pár sekúnd a zhasne...

Tak páni, ECU jednotka je speť a ide to lepšie... No vyhodilo mi to chybu nejakého akčného člena... Rád by som si túto chybu vyblikal, no poznám fintu stým kľúčom a ten tester s ledkou... Tak stým kľúčom mi to nefunguje a tú ledku, no to neviem ako si nájsť ten konektor, na ktorý to mám pripojiť... Má to byť vraj konektor s dvoma PIN, ale ja mám len pod volantom nejaký veľký, ako keby z ruskej stíhačky... Vie mi niekto povedať ešte o nejakej finte?

Dotaz: Ináč je pravda, že to chrastí a strieľa do výfuku...

ďakujem veľmi pekne tým, čo sú mi ochotní pomôcť... To stými tlakmi je tiež pravda, no sú zmerané a všetko v poriadku, až dokonca super tlaky, dokonca povedali, že sú super nato, že má ten motor 140000km... Takže nič... A tá trhlina, to dúfam že nieje, inak by ma trafil šlak... Ale asi nebude, keď sú tlaky ok... No a nerozumiem tím hydroštelákom čo tu boli spomínané...

No čo ti ja môžem poradiť je to, že skús sa zatlačiť auto zpredu a potom i zozadu, keď auto klesne a vráti sa do svojej polohy speť, tak je to ok, ale ak sa rozhúpe, tak su každopádne už tlmiče vybité... Kedysi bolo možné kupovať donich súčiastky, teraz už len celé tlmiče...

No som z Lučenca, Slovensko a poviem ti, že dobrého opravára tu niet... Ikeď jeden to tu poriešil, auto už šlo stým, že vymenil lambda sondu a katalyzátor, no niečo sa natom ajtak pokazilo.. Tak som poslal do Košíc počítač, nech ho tam preflešujú a uvidí sa... No nejak tomu aj tak neverím...

Chlapi ja som ztoho čo ste vymenovali urobil všetko a nič! Ani výmena katalyzátoru nepomohla i keď bol roztavený, pretože som mal preskočený rozvod!! Tak kuni aj na rozvod!

Páni, ja vám poradím ako zistiť, či krokový motorček funguje tak ako má.... Vymontujte ho von z tej dutiny, pripojte ku káblu a zvrtnite kľúčikom zapaľovania do druhej polohy, aby sa rozsvietili kontrolky... Ak sa začne tyčka vysúvať von, tak je to ok celé a v poriadku.. POZOR, pri vysúvaní sa tej tyčky okamžite kľúčik vypnúť, pretože sa tyčka vysunie úplne von z motorčeka a potom bude problém ju dať speť...

Zdravím vás všetkých fanúšikov Peugeotu... Páni, mám problém s dusením motora a neviem ho vyriešiť, trvá to už rok čo behám po servisoch a všade len rozhadzujem peniaze... Je to Peugeot 406 1.8 16V, r.v. 1996... Ide oto, že v zime som zle podradil prevodový stupeň a auto podskočilo, odvtedy s motorom šklbe a čím ďalej to je horšie... Po dlhom pol roku sa zistilo prosím pekne, že je preskočený rozvod až o tri zuby, čo je riadna hovadina podľa mňa... To spravili, ale teraz sa už nedá vytlačiť ani po obmedzovač... Motor má nepravidelný chod vo voľnobežných otáčkach, strieľa do výfuku, menené sú všetky tesnenia, krokový motorček, lambda sonda, katalyzátor i sviečku už štvrtý druh... Päť krát na diagnostike a nič... Aj to ma ešte v Peugeote podviedli... Jednoducho auto jazdí pekne, kým nedupnem na plyn, vtedy ho zadusí a začne brzdiť... Nie brzdami samozrejme... Keď slabúčko pridám plyn, tak vybehne pekne na vysoké otáčky.... Najprv to celé začalo jemným cukaním motora, teraz už ledva vycúvam von z garáže... Vie mi prosím niekto poradiť? Pretože som zúfalý.... ďakujem...