omegaalfa

vypadá dobře, ale tenhle motor bych nebral - podle toho co tu čtu a podle toho co jsem měl možnost vyzkoušet bud 2,0 hdi ...6tikval, nebo 1.6 i ....jak se napíše 1,6 hdi tak si hned představím v háji FAP a setrvačník....ale je to čistě subjektivní názor:papa

nebo si tam nalej elf .... to je total v jiný flašce za vyšší cenu je to rozdíl asi jako mezi BP a castrolem důležitá je jen ta specifikace

vyměnili - ale pouze na účtence, mě když ho měli při servisní prohlídce vyčistit, tak na to ani nehrábli - bylo to zaprášený od prachu bez jedinýho otisku prstů ....hlavně ale nechápu, proč se to má měnit dopředu, když to zahlásí [upravil dne 6.5.09 omegaalfa]

Já tam plácačku nemám. Když vezmu celý oblouk blatníku, tak ta náprava je prostě posazená o 2 cm směrem dozadu. Normálně si toho člověk nevšimne, ale když se na to soustředí, tak to vypadá zvláštně. je to takhle hozený i u krátký verze...

už tu otázku řeším hodně dlouho....po zkušenostech s báwem jsem chtěl už jen předokolku....ale stejně mi z toho nejlíp vychází bmw 320d touring - poslední model....

já budu prodávat svojí - ale až asi z kraje příštího roku, a není to sw ale break - je v top stavu 12/2005, 2,0hdi a 63000 km najeto, tm. modrá metla.....ale to už jistě tu svou budeš mít:papa jinak hodně štěstí při hledání [upravil dne 27.4.09 omegaalfa]

no já se teda nepovažuju za odborníka....ale jeden mechanik mi říkal ještě když jsem měl báwo v dieslu \"jezděte s tím jako z dieslem - nehonit studený a po dojetí nechat chvíli běžet, aby se to turbo nezanášelo a motor vydrží o mnoho dýl\".....báwo se prodalo se 150 000 km, motor běžel jako nový, na HDI mám 63 tkm a bez jedineho problému ( olej měnim po 20000 km)

ty nejsou polohovací - alespon si toho nejsem vedom

ja to nemám ....zatím......ale mám celý nový nárazník - nově napasovaný ( díky poskrábání toho starého a vyřešení přes pojištovnu), ale je fakt že ta mezera je proklatě malá

Su to disky zn. MOMO typ Ten Silver, rozmer 6.5x15, 4x108, ET=18 díky, tak ty jsou fakt pěkný a nebudou na autě utopený

..ještě by mu slušely bezramínkový stěrače...máš to pěkný

co to je za typ a přesný rozměr - šířka, průměr, et ?

barva se moc neleskne, vypadaj jako z číny, vypadaj menší než jsou a jsou ty paprsky skoro rovně - nejsou pěkně dovnitř kola jako na obrázku.... mám krom origo equinoxe (u tech mě hrozně vadí to et 31, kdyby měly et 15 tak by to byla úplná bomb, ale kupovat podložky a šrouby se nevyplatí) a taky dezent v dark v 15\" s et 15 a tyhle kola vypadaj fak pěkně i když jsou 15\"....ty mám na druhém autě

62000 u hdi a 44000 u benzina

mě se líbily ty 3tí taky nejvíc - sám jsem si je chtěl koupit, ale když jsem je viděl naživo tak

na technický kontrolujou jen rozměr pneu, ET mi nekontrolovali nikdy a to ani když to bylo vyražený zvenku.....jedinej kdo to kontroluje jsou pojištováci - takže tam pak musí jít origa kola případně ty co jsou v TP

...to je přesně reklamní slogan - velmi důvěryhodný jelikož je 15w-40 v servisboxu přeskrtnutý jako zakázaný olej pro všechny motorizace 307

podle výkonové specifikace je nejlepší texaco - jako jediný má vedle A3/B3 i B4 a vyrábí se bud ve španělsku nebo v belgii

10w-40 měním po 20 000km .....a bylo mi řečeno od mnoha techniků že je lepší levnější olej a měnit častěji než lepší a nechávat to tam

....souhlas s tím, že se tam má dávat na to na co je motor zvyklý....jinak se mi téměř zničil motor u golfa IV 1,4 16V, když jsem tam dal místo origo 10w-40 ...0w-30.....takže když změnu tak né moc velkou....ale ten 10w-40 neublíží, udělá stejnou službu levněji a je doporučený výrobcem a to texaco 10w-40 je určitě lepší než doporučený total quartz 7000 10w-40

protože to je levnější - já tam cpu texaco 10w-40 u 1,6 od 30000km a u hdi od 40000 km a šlape to skvěle - specifikací vyhobuje texaco 10w-40 jako jediný polosyntetický olej i pro common rail má A3/B3/B4 jiné 10w-40 jsou jen A3/B3 což u benzína neva aleu u diesla asi ano....jinak jsem na tomto oleji najel 100 000km v BMW 320d (e46).....5l stojí 620 kč

to tě pěkně ojebali - total quartz future 9000 5w-30 stojí 5L 1000kč ... On tiež Castrol Edge je trochu niečo iné v čem ? výkonová i viskozní specifikace je shodná....možná ten olej od totalu je ještě lepší - total to vyrábí od začátku do konce sám, kdežto castrol prvotní surovinu kupuje....elf je taky drazší (...ale od totalu se liší pouze nápisem na flašce - vyrábí to v jedné fabrice) [upravil dne 8.4.09 omegaalfa] Neporovnával som oleje i keď by sa dalo o tom diskutovať. Čísla sú jedna vec, skúsenosti druhá. Tá reakcia patrila k tomu že ho o** lebo Total stojí ... atď. Porovnal si hrušky z jablkami a o tom bola tá poznámka. Pri tom Castrole je bežná cena 100€/5l takže tam sa o nejakom o** hovoriť nedá lebo 20% marža je normálna. http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-detail/castrol-edge-5-litru-434 marže je 100% ( cena 50 eur) a ještě k tomu dávají dárek a nějakých +/- 200 za dopravu do SK [upravil dne 9.4.09 omegaalfa]

to tě pěkně ojebali - total quartz future 9000 5w-30 stojí 5L 1000kč ... On tiež Castrol Edge je trochu niečo iné v čem ? výkonová i viskozní specifikace je shodná....možná ten olej od totalu je ještě lepší - total to vyrábí od začátku do konce sám, kdežto castrol prvotní surovinu kupuje....elf je taky drazší (...ale od totalu se liší pouze nápisem na flašce - vyrábí to v jedné fabrice) [upravil dne 8.4.09 omegaalfa]

....kola ze 406 na 307 dáš vždy, ze 307 na 406 záleží také na ET, nejen na středové díře

to tě pěkně ojebali - total quartz future 9000 5w-30 stojí 5L 1000kč - no hlavně jestli máš jistotu, že to co máš na účtence máš i v autě.....mě takhle jednou vypekli v Autecu (bmw), olej ani neměnili - pak z toho tekl černej puding:bojim