Ivosh

Ahojte. Mám problém se svojí 806, 2.0 HDi a chtěl bych se zeptat, zda to někdo již neřešil a nevyřešil. Když mám nízké otáčky, (nejede mi otáčkoměr) řekněme na pětku pod 70 km/h, na čtverku pod 50 km/h a prudce chci přidat plyn, sešlápnu pedál poměrně hodně, tak motor zhasne. Nějakých 15 vteřin nejde nastartovat. Pak naskočí, oranžová kontrolka motoru zůstane svítit (zhasne asi po třetím nastartování, nebo několika desítkách hodin, přesně nevím). Diagnostika hlásí nízký tlak paliva. V servise řekli, že to může být mnoha věcma. Nejvíc podezřívají vstřiky, druhá věc je palivové čerpadlo. Motor má najeto 240 tkm, vstřiky by údajně již mohl být problém vyndat. Troufne si někdo říct, zda je to spíš tím, nebo tím, nebo něčím jiným? Díky za rady. I.

Ještě uvádím, že mám šířku 27 cm. A koukám, že víc už by tam nevlezlo.

Ahojte, všichni. Jakou doporučujete baterii do 2.0 HDI? Tu, co mám, je širší, než standardní baterka do malých vozů, ale chybí na ní nápisy. Takže netuším, kolik má kapacitu Ah a startovací proud A. S čím jezdíte Vy? A kolik je schopen utáhnout alternátor? Díky za názory.

Bezva. Platí. Dík.

Ahojte, kolegové. Kdybyste náhodou někdo měli na prodej zadní trojlavici nebo o nějaké takové věděli, dejte mi, prosím vědět. Sem, nebo na e-mail: ivosh@trabant.cz. Moc děkuji.

Ahojte. Nezjišťoval jste někdo možnost montáže 3bodového pásu na prostřední sedadlo ve druhé řadě? Za chvíli mi dvojčata vyrostou z malých sedaček a větší sedačky už potřebují trojboďák, takže buď začneme jezdit s uličkou uprostřed a třetí řadou (mám 2 sedačky navíc), nebo nějak vymyslím ten pás. Holt, velká rodina je radost, ale občas i starost (příjemná). :-) Dik. I.

Zdravím přísedící. Jsou disky na 806 / Evasion / Ulysse / Zeta zaměnitelné? Případně nevíte, zda pasují i z jiného vozu? Předem díky za odpověď.

Mně tedy většinou po nastartování ponechá to, co tam bylo předtím. Divné chování jsem nepozoroval. To, že po vypnutí OFF musíte zmáčknout AUTO, je vlastnost digiklimy, která je popsaná v dokumentaci k vozidlu. Četl jsem to tam, moje němčina není nic moc, ale aspoň toto jsem pochopil. Asi se s tím musíme smířit.

@OK406: ano, myslim asi to same, jen v P806 to vypada jinak. Fungovalo to ale podle uvedeneho popisu. @Ferry: to zni rozumne. A pokud mas stejne chovani... Jen jeste vedet, kde se pod kapotou naleza cidlo. Nemate nekdo poneti? 2.0 HDi, 2001...

Zdravím všechny kolegy majitele 806. Mam zajimavy ukaz. Od koupi sve P806 (2001, 2,0 HDi) donedavna se mi choval ukazatel hladiny oleje takto: -- po otoceni klickem na zhaveni se rozsvitil a rucicka ukazala aktualni stav -- po nastartovani pohasl a rucicka klesla Nedavno jsem sousedce startoval pres kable favorita. Od te doby se chova ukazatel takto: -- po otoceni klickem na zhaveni se rozsviti, rucicka vyjede na 100% a zase se vrati na nulu -- pak zase vyjede na 100%, pak na nulu -- pak pohasne a uz se nerozsviti, nezavisle na tom, zda staruju nebo ne Oleje ukazuje plechova merka dost. Netusi nekdo, co muze byt spatne? Predem diky za navrhy. IJ

Ja mam 2.0 HDi, foukam podle Bedienungsanleitung. Normalni jizda 2.5 na vsech, plne zatizeni zadni 3.0.

Lidi, máte někdo zkušenosti s přepravou kol na 806? Zajímá mne horní limit, kolik si mohu dovolit dát kol na střechu. Vzhledem k zátěži střechy a jízdní stabilitě. Díky za názory.

Opraveno při pravidelní kontrole v servisu. Kdyby to někdy někdo potřeboval, tak příčinou byl chybějící gumový člen (doraz) v horní čísti B sloupku, do něhož se zasouvá takový jazyk na dveřích. Koukal jsem na to a nenapadlo mně to. :-) Protože jsem si neobešel auto a neporovnal, čím se liší obě strany. Poučení pro příště.

Ahojte. Občas se mi na voze děje, že mi na špatné cestě klepou, nejspíš někde v jejich přední části, pravé posuvné dveře. Nevíte, čím by to mohlo být způsobeno a zda lze jedoduše klepání odstranit? Díky za tipy. Ještě upřesním -- dveře klepou o kastli, nejedná se o klepání uvnitř dveří, aspoň myslím. [upravil dne 19.3.07 Ivosh]

Máte pravdu, kluci. Kouknul jsem zblízka a ony jdou. Jde to vidět i bez baterky. Díky za radu. Tedy to zkusím nějak otevřít a žárovku vyměnit. Nevíte, jaký tam patří typ a zda je běžně k dostání?

Mam tu verzi s hodinama vlevo, schematko s dvermi vpravo. @Robertos: jake zarovky myslis? Ty hodiny jsou zarovkove? Myslel jsem, ze jsou digitalni.

Ahojte. Nefungují mi stropní hodiny. V místě, kde mají být, se nic nezobrazuje. Nesetkali jste se s tím někdo? A nevíte, zda je nutné kvůli opravě sejmout stropní panel? Pokud ano, jak se to dělá? Koukal jsem na to, a myslím, že si raději nechám poradit, než začnu páčit. Díky moc.

Podle těch cen – nevím, to asi raději investuji do parkovacího asistenta. Velikost vozu mne velmi klape. Když už myslím, že nemám místo, vyjdu z vozu a z zjistím, že mám ještě metr okolo sebe. :-) Také vpředu mne to velmi klame. Užuž slyším náraz, ale nic. Auto je menší, než se zdá. Mám tmavé folie na oknech. A vzadu v kufru ve třetí řadě reproduktory, možná to plato ani nepotřebuji... Minimálně dokud vozíme kočárek pro dvojčata (to je paráda jej prostě vzít a najet z ním do kufru!!). Každopádně díky všem za názor a cenové relace.

Servisní knížka v němčině by nevadila. Už několik let překládám samoučně věci na trabanty a přečíst Bedienungsanleitnug mi moc potíže nedělalo. Takže do ní asi půjdu, i když tam není HDi (na ten stejně asi raději sahat nebudu. ). Díky za tip s otevřenými dveřmi. Zkusím. Problém trochu je, že dveře jsou zavřené, otevřít nejdou (bez použití kliky), a stejně svítí kontrolka. Jakoby tam někde byl špatný kontakt.

Díky za upřesnění. Je to celkem drahé. Zavazejí ty kolejničky sedačkám ve třetí řadě? Měli byste někdo fotku, jak to vypadá?

Všiml jsem si, že některé 806/Evasion/Ulysse jezdí se zakrytým zavazadlovým prostorem. Já to ve voze nemám. Přemýšlel jsem, že by to bylo praktické, když nebudu jezdit s třetí řadou a nepovezu ani kočárek pro dvojčata. :-) Lze to sehnat a zamontovat do všech variant, nebo je to jen v některé variantě a jinam to nepasuje?

To Pajda: díky za tip, mrknu na štítek v motoru a uvidíme. Každopádně jsem se bavil s kamarádem, má úplně jiný vůz a všiml si také, že technici na evidenci dávají nižší hodnoty, než v cizině. Když se na to ptal, prý nějakou srozumitelnou odpověď ani nedostal.

Zravím kolegy. Mám dotaz k tažnému zařízení. Na mém P806 (2,0 HDi) je osazeno zařzení A50X, Westfalia 31502. V TP mám uvedeno, že max. hmotnost brzděného přívěsu je 1300 kg. Předchozí majitel ale tvrdil, že se při dovozu auta do ČR a přepisu stala vloni chyba, že to zařízení bylo původně v něměcku otypováno na větší hmotnost. Nemáte někdo na autě stejné TZ? Pokud ano, kolik máte max? A co dělat v případě, že je to opravud špatně napsáno a chtěl bych to opravit? Díky všem.

Jojo, jasne. Sorry. Samozrejme 2.0 HDi. Nevim, co bych delal s trojlitrem. :-) Srazy zatim neplanuju, ani nevim, jake jsou a co je smyslem. Ale kdovi...

Tak jak jsem psal v tematu \"budouci majitel -- na co pozor\", prisel listopad a od patku jsem majitelem P806 2.8 HDi, rocnik 2001, sedm sedacek, stav velmi slusny. Videl jsem vuz i zespodu a nebylo moc co tomu vycitat. Jedno ilustracni foto viz priloha. Zatim velmi nevim, co bych na voze vylepsoval, krome drobne odrenych narazniku. Snad to dlouho vydrzi a budu spokojenym provozovatelem lvicka na kapote. Uz jsme vyzkouseli i jizdu v sesti s ulickou uprostred, velmi prakticke. Zatim vim, ze nefunguji hodiny na strope a obcas blbne kontrolka otevrenych dveri. Ukazuje semo tamo otevrene zadni dvere, i kdyz je nekolikrat zavru. Pocitam, ze takove detaily postupne poopravuju. Mam jeste dotaz: mate nekdo Reparaturanleitung pro 806/Evasion/Ulysse/Zeta? Doporucili byste jej koupit? Nebo existuje nejaka dostupnejsi kniha? Bedienungsanleitung jsem dostal k vozu, ale tam samozrejme o opravach nic neni. Navic onen Reparaturanleitung, jak jsem vycetl na internetu, neobsahuje variantu 2.0 HDi.