Ondra26

http://www.peugeot-kly.cz/sluzby-nabidka/peugeot-zruseni-fapu.html

jeste dotaz,pak tu sou veci ktere si chci menit sám a nejlevnejsi kotouce+desticky, dopředu i dozadu 7690,-nevíte nekdo jeslti by to neslo sehnat levneji?

tážný tam mám;)

[upravil dne 10/5/13 23:22 od Ondra26]

[upravil dne 10/5/13 23:22 od Ondra26]

[upravil dne 10/5/13 23:21 od Ondra26]

(toto psaní sem zkopíroval, ze sekce modely Peugeot 607 ,jednalo se o závadu ZAČAL VYDÁVAT SKŘIPOT),tak nejprve mi vyměnili napínací a vodící kladku + řemen oprava 6600kč, druhý den se závada znovu objevila, v Pezotu sem udělal trošku rozruch protože do servisu to mám trošicku dál.....(reklamace) zjistili že závada není na těch dílech co měnili , ale na volnoběžce alternátoru ...chteli dalsích 3500...to už se nepřekous:grr....nakonec sme se aspon domluvili, že mi vrátej díly z mého vozu ,nechají jen nový řemen a vyměněj volnoběžku alternátoru....s tím že mi doplatěj na zpět 3000kč za tu napínací a vodící kladku.... v závěru celá oprava stála 3600kč....upřímně to byl pro mě šok a velmi nepříjmena situace , když vidím co si v autorizovaným servisu dovolej:blicismajlik.... oni špatně diagnostikovali závadu,tak snad měli jen na vlastní náklady to opravit ne??a ne mi zas kuchat auto!!!zkouseli me natáhnout a ještě mi vrátili starý díly z meho vozu ostuda..Už to tam nikdy nedám, jinak jedná se o servis autocentrum Bárth V Pardubicích [upravil dne 14/1/13 23:30 od Ondra26]

tak nejprve mi vyměnili napínací a vodící kladku + řemen oprava 6600kč, druhý den se závada znovu objevila, v Pezotu sem udělal trošku rozruch protože do servisu to mám trošicku dál.....(reklamace) zjistili že závada není na těch dílech co měnili , ale na volnoběžce alternátoru ...chteli dalsích 3500...to už se nepřekous.....tak sme se nakonec domluvili že mi vrátej díly z mého vozu ,nechají jen nový řemen a vyměněj volnoběžku alternátoru....s tím že mi doplatěj na zpět 3000kč....takže v závěru celé oprava stála 3600kč....upřímně to byl pro mě šok a velmi nepříjmena situace , když vidím co si v autorizovaným servisu dovolej.... oni diagnostikovali opravu a zkouseli me natháhnout a ještě mi vrátili starý díly z meho vozu ostuda..Už to tam nikdy nedám, jinak jedná se o servis autocentrum Bárth

díky chlapy za názory, nevadí mi že se debata dostala jinam než je téma, člověk se aspoň doví více... Sem objednaný na servisní prohlídku, a zítra vám napíši co tomu bylo, ale dal bych ruku do ohně za to co jste napsali že to bude, ta řemenice na pohon příslušenství. Jinak mám v plánu jet na sraz zimní klouzání, tak se těším až vás poznám

olej v motoru a převodove,+řemenice ...počítám motor 2000,-olej +filtr, převodovka 2000 olej , řemenice 4000,- a to podle mě ještě přeháním, ale ať to zkusej za dráž si s nima popovídám:)

olej v motoru a převodove,+řemenice ...počítám motor 2000,-olej +filtr, převodovka 2000 olej , řemenice 4000,-

auto je po prvním majiteli, pán byl podnikatel a auto ho živilo, bylo mu jedno kolik do auta nasype peněz, na oplátku od Peugeotu chtěl aby auto bylo pojizdné do dvou pracovních dnů. mám komplet servisní historii a auto je v podstatě jak nové... před tím sem shaněl 407, byl sem se na pár kouskůl podívat,některé měli udajně najeto 100tis...ale když sem přijel a viděl servisku , bylo mi jasne že těch 100tis...bylo posledních..607čku jsem koupil od pána který nám prodal pár aut do firmy na příklad Boxery atak a nedovolil by si nám prodat šunt, proto tomu autu věřím..to že skřípe je podle mě fakt banální záležitost ....Až odejdou střiky, turba,nebo filtr pevných častí,to už je jiná,ale filtr evných časti víc jak 200000kmnevydrzi, takže vyměněn a věřím tomu.... Podle me 278000km u tohotoauta nehraje žádnou roli...měl sem hodně aut meli najeto plácnu 130tis.km ale skutečnost byla 400-500tis...,fakt se nebojim že by motor nevydržel dalších půl milionů km:)

bohužel sou svátky a všechny servisy sou zavřené, až bud epo svátkách napíšu co tomu bylo...jezdím stím furt zvuky to dělá stejné ale jen když auto není v tahu...takže jak říkate buď řemenice nebo samotný řemen ,ale podle servisky řemen měněný,budu se přiklaět k řemenici..rovnou tam necham vyměnit radsi vsechny oleje ..na cenně mi nezaleží,jinak bych si nekupoval tohle auto:)

Klínový řemen už v autě těžko najdeš - používá se buď zubový (rozvody) a nebo drážkový (pohon příslušenství). Resp. většinou jsou tam oba. Nastříkej na ten drážkovaný řemen mýdlovou vodu v rozprašovači a pokud to stihne je vada v něm. Je to typ 6PK1888, Cena kolem 500,- myslím, že to vychází z toho drážkového určitě, rozvodový řemen neni vidět... a jak rikal kolega , tak vychází to nejvíc z vrcchní řemeničky, nebpo jak se to nazyva....každopadne ja to opravovat nebudu zkusim ten pokus a uvidime jestli se neco změni...jinak pujde do servisu, na tohle sem krátkej

239000km, má najeto 278000

tak první problém na světě, asi není tak zavažný,ale když kolem vám projede takové luxusní auto a zní jak hejno cikád, tak je to k smíchu... Nicméně podíval sem se pod kapotu a nejvíc slyšet to je z levé strany motoru, je tam nějaký řemen, chtěl bych vědět jaký to je jestli klídnový nebo drážkový řemen, popřípadě kolik by mohla stát jeho výměna v autorizovaném servise... ještě mne napadlo že by to mohlo být kladkama, nevim...předem děkuji za rady:)

už sem seznámen, koukal sem na poslední fakturu za 90000,-:DDD výměna stěraču 1200 , teda v autorizovanym:DDD

přesedlal sem z Fiat Punto pro mě to je plná palba:D

však já nic měnit nechci:DDD

téměř plná výbava tedy:Dnavigaci jsem dokoupil:D

interier jestě nemám, ale zítra to nafotím:)je to černá polokůže, o výbavě se asi zmiňovat nemusím, to maj asi všechny 607 podobné, mám plnou výbavu krom navigace

děkuju, zatim vše ok...ale to nestoji za řeč ,najel sem zatim tak 1000km:)jinak mě strašně baví když se mi nalepí na zadek nějakej oktávkář a nejlépe v kopci:D

[upravil dne 27/12/12 21:08 od Ondra26]

děkuju:super