myslím si, že investice 500,- Kč stojí za tu jistotu, když vím, že mi vše funguje tak jak má, ně by to osobně hodně vadilo, že svítí, něco co nemá a šel bych potom. Je to ovšem věc názoru.
pokud to nebude žhavičema, zkus si někde vypůjčit na zkoušku - třeba na vrakáči jednotku řízení žhavení ppřipoj to na svůuj motor a zkoušej - metoda pokus omyl - jestli to bude fungovat, tak je to v tý jednotce, kouslé relé, nebo elektronika.
je to tak jak to popsal Oddie, já jednou ročně vyndávám kompletně celý fitr, vyleju všechnu naftu, vyměním těsnící gumky - solidní firma je dodává s filtrem, vytřu všechen bordel v nádobce a vyčistím i sítka v přívodu nafty do filtru - je tam spousta bordelu. Při demontáži a vyndání sítek pozor při spětné montáži na otočení membrán, filtr by pak nejel tak jak má
zkus to řešit na vrakáči, určitě tam něco slušnýho najdeš a za hubičku, v Peugeotu je nejlepší řešit vše osobně, nebo? jim na mikrofiši můžeš ukázat konkrétní součástku, další řešení je fy. Autobenex