Nevíte jak je to s holou trubkou místo výfuku? Koukal jsem, že to tady v okolé na dieselech má každej druhej...Podle mě museji nechat půlku výkonu na silnici né?
Tak už jsem se zaregistroval na servicebox a je tam jen katík a koncák...v mém případě už jen koncák
Nastříkal jsem si bubny, ať to trochu vypadá na těch kolech
Tak včera jsem úspěšně udělal STK pánovi se 406 líbila a jedinná vada netěsnost motoru a povrchově orezlá nápravnice. Takže jen co jsem dojel domů jsem vyřezal KAT a nahradil ho trubkou...nepocituji žádnou změnu...výkon stejný, dýmivost a zvuk taky nezměněn. Chci se zeptat dávali se na 1.9TD i středové díly výfuku? Já to koupil s tím, že vepředu je pouze kat a vzadu koncák...
Měl sem špatnou sponku a tak sem to tam předělával, takže "remuse" musím zkrátit pak to bude zase fajn a zrcátka časem půjdou taky do bílé, možná i kufr a křídlo
Nee, nic dal jsem ho zpět a pořádně dopnul...bylo to zpusobeno dražkovym řemenem který měl místo 5 drážek 3 a cecky se dostali k němu...kdyby to bylo HDI už by nejspíš bylo po motroru.Jinak dělal jsem to poprvé a po nastavení jsem nezkoušel jestli se rozvody sejdou a dal to dokupy. Pak startuju a nechtěl naskočit tak točim a točim najednou rány jak z děla tak to znovu rozeberu, nastavim aby se rozvody sešli a motor běží už 6tis km
Myslíte, že toto stačí k zapsání kol do TP? Všechno na těch kolech souhlasí, takže by to měli být oni. Je to ten typový list? Díky.
http://www.brock.de/Gutachten/RC-Design/RC15/7x17/4x108/RC15%207x17%204x108%20ET12%20PE%2065,1%20-%20V02.pdf