kujon106

Já ti to nechtěl hanit, jen sem s ironíí vyjádřil svůj názor Nicméně teda k tématu - napadlo mě ještě použít nějaký náklonný čidlo, pakliže se vůbec něco podobného vyrábí. U těch relátek bych se bál toho že se buď budou spínat přilehlý čidýlka, nebo že se to naopak bude při chvění toho fofrklacku rozepínat. Co mě ještě napadlo byla taková měděná mini_konstrukce uchycená zespod řadičky (jakoby k podlaze) plus měděnej \"prstenec\" na řadičce. A kontakt řešenej jen klasickym dotekem. Schématicky takto Potom z toho samo drátový vývody kamsi na plošňáček a dle spojeného kontaktu by šváb rozsvěcoval jednotlivý prvky tý 7segmentovky. [upravil dne 8.3.07 kujon106]

Tak, tentokráte sem si na mušku vzal motor Nelíbil se mi tam hlavně kryt svodů, byl sežranej od soli a celej takovej divně poblemtanej. Takže následovalo opískování a nástřik v podobě tý racing barvičky do 650strupňů - matná černá. A když už sem byl u toho, tak sem vzal i nosníček co drží plynový lanko, držáček autobaterie, komplet ten motor nablejskal a nakonec jako finále, sem si nechal nástřik ECU Na ní by samozřejmě taky šla ta matná černá racing, ale nehodilo by se to k lesklýmu víku motoru, takže sem tu matnou použil jen jako základovku a na vrch šla ve třech vrstvách lesklá černá ebenová ze škodováckýho vzorníku. Ještě sem teda zapomněl dodat že s broušenim (smirgl) tý základní jednotky sem si dal tak 2hodiny práci a pár prstíčků sem na tom nechal Nakonec na to šel ještě bezbarvej lak. A dle toho jestli zejtra vstanu a vydám se do reklamky, tak by na to eventuelně mohla jít ještě nějaká vyplotrovaná samolepka, musim nějakou vymyslet Jo a abych nezapomněl - eště se foukal zadní stěrač, jelikož začal reznout.... Nějaký fotos (ještě přihodim fotku motoru jak vypadal původně a následně zejtra až tam dám ECU, tak jak vypadá nyní ):

A není to píčovina? Třeba já ať jedu kilometr nebo 100 tak pořád vim co tam mam za rychlost

zkusíme a uvidíme )

Chtěl bych se zeptat - mam takovou zašlou řídící jednotku, tak mě napadlo s ní něco vyvést (nastříkat). Ale bojim se toho, co by se s autem stalo když bych jí odpojil. Nebo se může odpojovat bez následků? Poraďte pls.

jj, dík, dneska sem jí byl koupit a kryt svodů už je nastříkanej zatim to schne, ale vapadá to nářezově pak vám hodim foto

Tak panáčci, vylepšujem dále ve velkém stylu Dneska mi přišle z opískování kryt svodů a stěrač (ten nakonec díky tý plastový krytce opískovat nešel, takže je jen obroušenej a šplíchnutej. Byl rezatej, tak mě to sralo ) Vypadá to následovně: Teď ale právě váhám co na ten kryt svodů za barvu. Chci černou, ale otázka je jestli na tom vydrží barva na kamna, jak mi někdo radil, nebo jestli to šplíchnout něčim jinym. Co myslíte?

Tady je to servo kapku vidět, lepší foto nemam, jelikož sem teď v Brně. Tohle je z montáže těch xenonů. Jinak origo servo (obal) bude vypadat asi jinak, já tam mam tento náhradní, jelikož po bouračce odešlo. Ale tebe stejně zajímá jen místo kde je, takže je to jedno

To vpravo dole je opravdu nádobka na servo olej a servo je kousek pod ní (teda alespoň u mýho motoru). Ve středu ti to vyfotim, když si na to vzpomenu To vlevo dole netušim co je a vpravo nahoře ten čudlík to sem tehdá taky řešil na co to je a myslim že mi někdo řikal že to odpojuje baterku, benzín, atd. v případě nehody, ale jestli to je pravda, to netušim

Jinak teda nevim co si na peugeot klubu v sekci 106 čekal za reakce, to je to samý jako bys přišel na diesel power a napsal tam že nafta patří do kamen

Dá se to vyčíst přímo z motoru máš na něm takovej štítek a na něm je vyraženej ten kód, třeba já tam mam to KFX

že by klíňák?

No tak doufám že nám napíšeš o první závadě, která se na polu 1,4 naskytne

nehádejte se Pravda ale je že dostávat z obsahu 1.4 nějakejch 44kW je opravdu tristní, zláště když to peugeot umí z 1.1 Nicméně vybral sis polo, takže přeju šťastné používání

U auta se mi taky zdálo že mě to malinko bouchá při přejezdu nerovností, avšak bylo mě řečeno doslova - \"ser na to, jestli je to načatý tak je to načatý a za nějakej čas se to dodělá úplně, takže až pak to vyměň\"

Tož dneska sem zakoupil čistě bílé LED diodky místo celeskleněných parkovaček Příští týden mě dojde celý nový světlo + motorek naklápění, takže až to namontim, tak zas vyfotim [upravil dne 22.2.07 kujon106]

hoď sem detaily obou aut, ale takhle zběžně co píšeš tak bych asi vzal toho peugeota. Je novější a spadá do nižší kat. povinnýho ručení.

Mám taky 3dv. a pro 2 mladý lidi je to ideál. Pakliže samozřejmě budu chtít v autě vozit 3 a více lidí tak a) koupim 5dv. 106ku b) nebudu vůbec kupovat 106ku, ale koupim kombajna Jinak co se týče prostoru, tak osobně nevim (nikdy sem vzadu ve 106 nejel ), ale lidi co sem vozil prohlašovali že je tam \"normálně\"

A k těm km by to chtělo servisku, přece jen je to pomalu 10let starý auto a lidi jsou nedůvěřiví. Ale kdyžtak ti pučim tu mojí tam je poslední záznam 78k a auto má teď něco přes 82k

Myslim si že je to reálné. Ale otázkou je jestli někdo zainvestuje do 1.4ky, která spadá do vyšší kategorie povinnýho ručení. No uvidíš. BtW: na kolik tě vyjde celá nová převodovka? Mam v háji synchron na 2ce, tak jestli by nebylo jednodušší jí vyměnit celou

za 5l se dá jezdit i s mojí 106kou 1.4 Ale naopak se dá jezdit i za 9

no to víš, já sem už starej pardál a na obchvat sem ji ještě nezvyknul

No kde je tam hypernova... To se těžko vysvětluje Podle toho odkud přijedete. Pakliže pd Prahy né po dálnici, tak projedete prakticky celý město po hlavní až na 3. světelenou křižovatku (po pravé ruce benzínka - bývalá Aral, teďka OMV tušim), odbočíte doleva na kruhák a z něj vyjedete 3. výjezdem (pojedete přes most). Na první křižovatce uhnete doprava a pojedete dlouhééj kus po hlavní až přijedete na kruháč u Hypernovy a prvnim výjezdem z něj se dostanete k jejímu parkovišti Když přijedete po dálnici tak budete mít tu benzínku, kterou sem popisoval nahořejc, po levé ruce řpes křižovatku. Takže se logicky dáte na světlech doprava a zbytek popisu sedí s předchozím případem Z Brna po dálnici platí to samý jako z Prahé, když pojedete po normální silnici tak prakticky přijedete k hypernově z druhý strany

No já teda pojedu, kdyžs tak pěkně překecával na ICQ Je mi celkem jedno jestli 17. nebo 18.

Vpravo pod volantem vedle ovládání naklápění světel by měl být potenciometr nastavování svítivosti budíků. Ale jestli to reguluje i svit hodin to nevim, musíš to testnout, auto mam teďka zaparkováno v garáži 110km odsud, takže to ani nevyzkoušim