PetrR

Taky mi prave padla, take hura domu. Stejne ale zitra zase 6.15 nastup takze ze slaveni moc nebude pac bych nevstal anebo nejit spat a to by servis zase vypadal desne :-(.

Takze jestli chapu dobre pokud nemam primo krokac jak je v serviceboxu u motoru BDY primo tak mam motor BDZ a tam se o volnobeh stara ta vec vpravo nahore je tak? A v ni je skryt krokac nebo se to kupuje nekka ehm cele? Diky predem.

Zdravim pokusim se popsat svuj problem, treba nekdo poradi. Sorry za delsi psani, zacnu od zacatku. Je to asi tak 14 dni jedeme Brno - Blava. Sobota rano. Ridi pritelkyne, spim po nocni na sedadle spolujezdce. Spousta kamionu a prsi. Najednou me probudi cuknuti a pritelkyne rika, ze auto nejak netahne a cuka a skace jako by na \"skakavy benzin\". Znate to kdyz se poprve v autoskole rozjizdite. Reknu no nic vodni mlha je previt asi se nekam pri te jizde za kamiony nekam dostala vodni trist asi na rozdelovae nebo tak a spatne to zapaluje. To vyschne a bude to OK. Dojedem do Ba nakonec v pohode a auto jakztak jede. Par jizd po meste a auto vypada OK. Rikam si fajn, neco bylo navhle vychlo to je to v poradku. V nedeli jedeme zpet auto OK 150 na dalnici zadny problem, tahne v pohode. V pulce tydne pritelkyne hlasi ze auto zase zlobi, skace to. Proste jako by vynechava. Bud otacky uplne spadnou nebo i kdyz to pocukava a davate plyn tak to na nej vubec nereaguje a bud az za chvili enbo to zhasne. Jedu v nedeli do prace na nocni a taky. Auto skace shcilku jede normlane a pak mi to uplne zhasne. V pohode na brnk nastartuju protocim motor do 4tisic a jedu. Normalni jizda radim jak je treba zadny vytaceni a auto ani zaskub. Takhle tri dny pohoda. Prijedu rano z prace a zadny problem, po hodine jede pritelkyne do prace a odpoledne mi hlasi ze to zase cukalo a skakalo jak splasena koza. Uz sem zoufalej a nevim co s tim svicky sou nove a i zapalovaci kabely. Takze se to deje nahodile neni to stale a to je to nejhorsi. Dneska jedu do prace vyjedu z parkoviste dam prednost na hlavni pridam plyn chci se rozjet a zase to skace auto jede tak neochotne motor nejde do otacek. Ujedu tak par desitek metru a auto uplne zhasne. Nereaguje na pridavani plynu vubec bud jsou otacky stejne nebo zhasne. Pokousim se nastartovat a moc se tomu nechce, musim dele podrzet starter aby to chytlo. nakocen chytne zase to vytocim a v pohodicce jedu. Pro jistotu jsem i pred tankovanim plne nadrze nalil do ni litr aquafobinu. Chvilku tojezdli ok a pak to zase nahodile zacalo zlobit. Nemohl by nekdo poradit kde priblizne heldat pricinu co toho zpusobuje nejcasteji? Uz sem z toho napalici nevim jestli hledat problem v elektrice nebo v benzinu(cerpadlo, vstrikovani ci co.) Uz sem si i objednal nove vicko a palec rozdelovace a zapalovaci civku. Jak zjistit ci to dava takovou jisrku jako ma? Taky nam dost stoupla spotreba. Bral sem predminule u Globusu benzin a slo to na 11.1 coz je des bes. Minula nadrz Shell v power racing a jizdy jako obyvkle a kleslo to teda na 10.6 ale i tak je to myslim dost. Co mi muze ovlivnit spotrebu? Lambda? Jeste jednu vec bych se chtel optat. Treba to souvisi. Jedem v nedeli vecer Ba - Brno pekne 150 po dalnici uz je tma takze svetla vsechno a najednou koukam. Potkavacky vsimnu si ze nejak na vterinku pohasinaji a zase intenzita zesili. Proste blik blik. Neshasnou uplne jen proste asi klesne napeti a tak je to pozorovatelne. To stejne osvetleni budiku na pristrojovce. Zacne se mi take rozsvecovat kontrolka baterie. Ne ze by svitila uplne, ale tak \"mzoura\". Chvilku intenzita kontrolky stupa pak klesa pak zhasne uplne. Pak se zase trosku rozne. Vypnu radio a spol, ale kontrolka \"mzoura\" dal. Mirne spomalim na 120kontrolka uz se neobjevi. Zase pridam a uz nesviti. Ani pri jizde po meste nesviti vubec a auto v drtive vetsine pripadu startuje na prvni brnknuti bezproblemu. Muze to nejak souviset z predeslym problemem, mam hledat problem v elektrice? Jak odstranit to mzourani kontroky baterie a poklesy napeti? Vim ze je to delsi elaborat, omlouvam se. Dekuju take predem vsem za jejich rady a tipy co s tim. PS2: Je mozne ze je to ten palivak? Na neutral to jede v pohode a motor ma klidny chod, ale jak pridam a jedu treba na 4.ku tak to zacne cukat ale i na 2. sutpen. Muze to byt tim ze pri jizde ma logicky motor vetsi spotrebu paliva vetsi prutok a tak se palivak ucpe a teda ze to nejede? Jdu ho dnes koupit tak snad to pomuze. Btw jak zkotroluji ze je v poradku cerpadlo? [upravil dne 14.12.08 PetrR] [upravil dne 15.12.08 PetrR]

Omlouvam se ze ozivuji tuto diskuzi jen bych si rad ujasnil. obtokový ventil(volnoběžný ventil)ten v cervenem poli - to je ten ony receny krokovy motorek nebo to je jeste uplne neco jineho? dekuji

Ja mam taky 1.6 405 ale stary model. Kombi + mesto taky tak 8.5 a ted najedou mi to vyletelo take na 10 - 10.5 ne li vic. takze se chystam na kontrolu taky teploty cidla chladici kapaliny a lambda sondy. jen tak btw nevite nekdo kolikati dratovou ma 405 stary model lambda sondu? Abych vedel jakou pripadne vzit.

Omlouvam se za trosku blby dotaz, ale nebylo by mozne ze by mi nekdo hodil foto nebo nakres obrazek kde najdu snímač teploty chladící směsi? A potom jeste prosim kde najdu ten zatracenej krokac . Foto motoru s popismek by bylo bajecne. Diky predem.

I ja dekuju za odezvu. Nakonec jsem odpojil kabely, kryt rozdelovace a zjistil jsem ze jsou na nem pekne cislicka 1-4. Takze jsem vzal prvni valec zprava (od prevodovky) a zapojil dle cisel postupne. Predpokladam ze takhle by to melo byt v poradku. Uvidime. Mam ale plat palce rozdelovace u toho kontaktu nejaky teplem zdeformovany, mam jej radeji vymenit?

Sorry za vyraz asi jsem to pojmenoval spatne, vim ze se to oficialne jmenuje jinak jen sem si zrovna nemohl vzpomenout tak sem to lidove pojmenoval / Ano presne nejake takove na obrazku mam zakoupene. Takova ta sada plisku. Dal jsem na svicky 0.8 jak pise vyrobce i chytra knizka. Svicky jsem poprehazoval tak holt uvidime. Driv jsem na prvni palicku palivomeru zleva pred hladovym okem ktere odpovida cca 20ti litrum (ten ukazatel) tzn 50 vyjeto najel tak 550 cca ted mam 440 takze o 100 km mene. Asi to vezmu na diagnostiku a tak vubec asi nejake domaci spekulovani nema moc cenu. Ale i tak jeste jednou diky. [upravil dne 17.11.08 PetrR]

Super presne neco takoveho bych potreboval na 405 1.6i dalo by se prosim??

Diky za navrhy. Cidla jsem zadne neodpojoval co si pri vymene svicek pamatuju. Prehodit ty svicky zkusim uvidime co to udela za to nic nedam. Mam nejakych par tisic km udelane pretesneni motorumel sem tesneni uplne v haji. Pote jel motor jak drak a spotreba super vlastne az do te vymeny svicek :-(. No zkusim s tim neco posolichat uvidime . Zatim diky za rady. PS: Kvuli kontaktum teda dotrhu jsem si schalne koupil odtrhomeric a mam tam jak pise vyrobce 0.8 odtrh. [upravil dne 16.11.08 PetrR]

Mel bych jeden dotaz a snad jsem i spravne. Drive spotreba 8, 8.5 benzinu na 100km. Ted mi ale rekl bych ze strasne vyletela spotreba nahoru co to tak sleduju tak snad i 10, 10.5 a dost me to stve. Jedine co jsem mezi temito okamziky nizke a vysoke spotreby udelal ze vymenil svicky, vzduch. filtr a olej + filtr. Jinak nic. Spotreba vyskocila nahoru po vymene tech svicek. Je mozne ze by svicky meli takovy vliv na spotrebu? Koukal jsem na ne a 3 jsou pekne hnede az cihlove cervene suche myslim ze takove jake maji byt. Jedna je cerna nezaolejovana sucha elektroda pokryta jako by co jsem asi cetl cernym karbonem. Puvodni svicky Bosch Super 4 nyni NGK NGKBCP6E. Kdyby mel nekdo radu, tip neco napad budu vdecen. Dekuji predem. [upravil dne 16.11.08 PetrR]

Oki super diky za radu, udelam tedy nejakou zahrivaci jizdu o vikendu pekne to projedu a pak vytahnu a zjistim stav pripadne odfotim. Jeste jednou diky.

Takze, ze jsme tak smely co by jsi doporucil? Vymenim to cidlo chladici kapaliny to zase neni tak velka investice a kontrola lambda sondy ci je v poradku taky asi muze byt ne?

Pokud chces mit jistotu napis na email na strankach, napis typ auta motor a spol a teda aspon me odpovedeli obratem i s konkretnim typem krokace.

Ma to myslim tu prvni \"nejblbejsi\" ridici jednotku a je to jednobodovvy vstrik. Jedna se o P 405kombi r.v. 91 1.6i jednobod

Jenom tak ,ze jsem tak smely kde najdu to cidlo teploty chladici kapaliny prosim?? Jinak diky vsem za postrehy aspon vim ceho se tak asi chytit.

Spotrebu to ma mno jezdime hodne mesto plus jednou za mesic delsi trasa (dalnice) takze to papa cca 8,5 naturalu na sto kombinovana.

To mas pravdu bylo to po kratsi ceste do mesta pro ty nove svicky a zpet. Zadna dlouha jizda. Zkusim to teda po delsi trase a na zahratem potoru to tak po tydnu co mam ted ty nove zkontrolovat a uvidime. Da se to vstrikovani a ta smes pres RJ nejak \"seridit: pripadne?

Ped 15ti tisici km bylo delano pretesneni hlavy motoru ci co , nove ventily a snad i menena gufera na ventilech to si nejsem ted jist. Prave, ze predtim to olej zralo modrej dym z vyfuku i voda se ztracela (bylo praskle tesneni pod hlavou), ale po te mensi garancce to bylo fajn. Oleje furt stejne, vody stejne i tlaky byly tak jak maji byt. Ted mam termin vymeny oleje a za tu dobu sem doleval asi cca 1litr oleje a pri dnesni kontrole je to tesne pod spodni ryskou. Jedna se o 405Kombi r.v. 91 1.6 jednobod vstrik.

Pokusim se to blejsknout jeste jednou, je fakt ze ty fotky stoji za prd :-). Nejsou zaolejovane, uplne suche a svicka je tmave cerna. Tzn asi teda bohata smes necham auto proverit a seridit treba to helfne.

Mastna neni, je jen cerna ale sucha. Pred 15ti tisici delano nove pretesneni, nove ventily a vsechny ty srandy okolo. Zkusim tu lambda sondu ci je OK spise asi ta bohata smes.

Zdravim vespolek, mel bych jen dotazecek ci mi nekdo muze poradit co mi rekne svicka o stavu motoru. Dnes jsem menil a tak jsem udelal par fotek starych svicek. Ci je to OK, nebo by to chtelo nejaky servis ci serizeni. Ubrat tamto, pridat onoho. Zde jsou foto svicek : http://picasaweb.google.cz/Rihak.P/Svicka# Svicka je laicky bych rekl cerna, nanos na ni nelze lehce setrit max dratenym kartacem :-). Diky predem za vsechny postrehy. PS: Vyguglil sem, ze cerna svicka znamena \"prilisna koncentrace\". Mohl by mi prosim nekdo osvetlit tento pojem? [upravil dne 2.10.08 PetrR]

zkus treba http://autoklucka.cz/index.php?sec=zbozi vyberes vyrobce a primo krokovy motorek a najdes si v seznamu svuj vuz. Vypada to ze stoji cca 1800 Kc.

Muzes mi prosim tu znacku HQ trosku osvetlit? Priznam se, ze neznam.

Mno trosku mam takovy subjektivni pocit jak kdyby lehce, ale opravdu velmi lehounce prokluzovala spojka, ale nejsem si jist je to mozna jen muj subjektivni pocit. Lamela - hmm dobre tak stejne jsem se na tu spojku cchystal takze jak to vypada udelam to vsechno z jedne vody nacisto. Jakou spojkovou sadu (vyrobce) tak doporucite?