Balachar

Akurát tak do hmlovky ako denné svietenie, ale ani od toho by si veľa čakať nemal ... nech ti nenapadne dať to do hlavného svetlometu, lebo pri jazde v noci, by si ostal v šoku :-)

Zas mám najazdených len 85000 a auto je z Milána, tam až také tuhé zimy nie sú takže ani to striedanie teplôt nemuselo byť také priepastné ako je u nás, takže pôvodné klapky môžu byť stále OK a je na aute kopec vecí, ktoré treba robiť, takže sa tiež skôr prikláňam k stefanovmu názoru aj keď servisman neuvažuje zle ...

To je užitočný poznatok, hneď bloknem funkciu rozdielneho nastavovania teplôt a budem mať jedndnozonovú klímu a s tú teplotu mám v zime od 20,5 do 22. Vďaka

Viete sem vy skúsenejší pridať nejaké rady a zásady, ako správne narábať s topením a klímou, aby sa tomuto predišlo ... alebo je to úplne jedno?

Prídem sa postaviť prvý do radu uvidíš, bude to dobré, síce s tým máš komplikácie, ale všetko sa vyrieši k tvojej spokojnosti :-)

U nás Varta oproti Exide vychádza o 25CZK menej, takže cena je rovnaká, čiže hľadám každý detail, ktorý rozhodne

Ja by som zas toto pri tvojom aute neriešil, pokial mas stale 207CC a uz by som tam nieco dal ... ale u 407 je to na 99% pruser so stieracmi ...

Dozvies, len sa musis spytat spravneho cloveka, ktory s tymto ma skusenosti ... ja som to napríklad dával tiež montovať známemu, ten to robí možno tak 12 rokov, ale opravuje všetko a 407 nerobil 1x a je to v pohode, možno to fakt postačí vystrediť a pôjde to ... napíš aj Strakimu! :-)

Tak mám jasno :-) Ta Exide sa mi páči viac :-) Pôjdem na test baterky a keď bude slabá, tak som si už vybral :-) ... a tá Exide má ešte aj tú kontrolku :-) no nekúp to [upravil dne 17/11/13 10:20 od Balachar]

Presne si viem predstavit ako sa citis ... keby si kupil cinsku spojku a dvjohmotu z vrakoviska, tak ta to neprekvapí, ale vyberies si kvalitu, kupis to nove, tesis sa na pozitivny vysledok ... a ten je nahovno a riesenie zatial neurcité. A napis aj tomu Strakimu, to by bola u mna hned prva volba.

Super, vďaka :-) a čo poviete na ten nižší štartovací prúd? Bude to vadiť nejako? ... som totálny laik v elektrike, preto sa na všetko vypytujem ...

Presne viem o čom hovoríš Inak keď som auto kupoval, tak keď mi predávajúci chcel otvoriť kufor, musel vypnúť motor vytiahnúť kľúč zo zapaľovania, aby stlačil stredné tlačítko na kľúči a tak sa kufor otvoril Inak je to super vychytávka, ale intuitívne by som na to neprišiel :-)

Ahojte, tak ja rozmýšľam nad tými dvoma : ... pripomeniem, že originál mám 75Ah 800A VARTA SILVER dynamic 12V 77Ah 780A Exide Premium 12V 77Ah 770A ... ale nenašiel som nič čo má štartovací prúd 800 a rozmerovo by to sedelo, dokonca už aj tieto dve majú výšku 190 oproti origo 175, nebude to vadiť?

Suhlasim s AnRym a obdivujem ludi ako je Frantic (a myslím to v dobrom), že sa dokážu zmieriť s takým diskomfortom pri jazde ako je tento ... mna by jeblo, na auto som velmi zatazeny AnRy pocuj, napis SZ Koblihovi ako to myslel s tym zlym vycentrovanim, lebo to tu akosi nečita a vyzerá to, že sa vyzná a napíš aj tomu Strakimu, on sem nepríde, ale cez SZ ti bude vedieť povedať, čo asi bola chyba, ake to moze mat dosledky a ci to mas dao prerobit, alebo na tom mozes jazdit dalej ...

Tak mi to nedalo a idem spať až teraz celé prečítané ...

zasa dalsia hujovina, vdaka za odkaz :-)

Dobre vedieť, mám to tak isto ... počítam si zajtra všetko pre istotu ... teraz je už neskoro Dobrú noc

Bohovsky ... síce nemám šajnu o čom sa tu kolegovci bavia ani by som nevedel kde to mám hľadať, ale dá sa niečomu takému predísť? Alebo ako často sa to stáva a koľko majú najazdené autá keď sa toto stane?

Skúšal to niekto?

Len pre zaujímavosť sa spýtam, čo stojí taká oprava?

Takže doteraz sme bartovi mohli odvorit kufor na semaforoch a od zajtra rana uz bude dobre zamknuty

Jasné Judes, to pri tom limiteri som vedel, ze plyn az na podlahu a az vtedy ti to povoli ist rychlejsie a po spomaleni sa ustali na tej limitovanej rychlosti, len som to tak skratene napisal, ale to, že pri tempomate môžem zrychliť a nevypne sa, som netušil ...

Vyzera ten pedal takto? Má tam akýsi káblik naviac ... http://www.autobazar.eu/peugeot-407-plynovy-pedal-16hdi-id1913000.html

Aha, tak teraz tomu už úplne rozumiem .. na limiter fungujú všetky prevody, takže si navolím akúkoľvek rýchlosť, možem si popri tom preradzovať, pridávať, brzdiť a aj tak ma to potom hodí na tú navolenu rýchlosť ... a na tempomat až od 4st. a pri preradení, brzde, alebo plyne mi vypne, čiže naozaj využitie hlavne na dialnici. Pokiaľ by som teraz dal cez dia aktivovať tempomat aj s limiterom a nemal ten pedal so spinacom ani natahane kable k bsm, tak mi to proste vobec nebude fungovať ... Vďaka chalpci, hlavne tebe HonzoZ, opäť ste ma niečo nové naučili :-) [upravil dne 16/11/13 23:02 od Balachar]

Chápem ... keď nad tým teraz tak rozmýšľam, tak mi je vlastne tempomat na figu Alebo si dám páčku s limiterom, ale potom je problem v tom, že keď budem potrebovať akcelerovať, tak najprv Pause na páčke a až tak plyn, čo tiež nie je bohvie aké riešenie ... Keď HonzaZ napísal akýkoľvek kvalt, tak mal na mysli aj 123? Len sa snažím zistiť ako to funguje ...