knight

Pokud má auto jen 5W žárovky je možno je nahradit za P21/5W a zapnout denní svícení přes diag. nebo není šance?

Tak VIN té 68kw jsem někam zašil.

Ahoj, neměl by jste náhodou někdo plán údržby na Peugeot 3008 1,6 THP. Hlavně mne aktuálně zajímá, kdy se dělají rozvody. Předem děkuji

Ahoj, to sem si myslel taky, ale jaké bylo překvápko , když mi v peugeotu řekli podle VIN, nenene toto auto má taky dvojhmotu.

Ahoj, tak se získal spousty informací z různých zdrojů a hlavně se mi dostalo možnosti si oba vozy po dobu týdne vyzkoušet a najet na nich nějaký tísíc km. Zde je výsledné porovnání: 80kw +/- splňuje EURO4 - jednodušší čištění FAP, možnost i jeho demontáže a projití Emisema bez potíží + šestistupňová převodovka - přináší nižší spotřebu mimo město a kupodivu i výrazně nižší než ve městě (papírově tomu ale tak být nemá) + živější auto, lepší akcelerace + šestistupňová převodovka - přesnější řazení + většinou levnější servis +/- většinou bez ESP - starší konstrukce motoru - pokud je motor studenější je hlučnější 68kw -/+ splňuje EURO5 - FAPu se nejde zbavit emisema by auto neprošlo (viz několik článku a stížností na problémy po demontáži) + 5 stupňová převodovka menší nutnost řazení při jízdě ve městě + většinou s ESP +/- novější konstrukce motoru - přestavěno více než 50%, ale díly nejsou stavěny na tak dlouho životnost - dražší servis ? absence ozdobného krytu motoru - stála ta úspora za ten uděsný pohled Oba vozy již mají dvouhmotý setrvačník Závěr: jasná volba v tomto porovnání je 80kw s 6tistup. převodovkou

Tam se porovnava starsi motor 66kw Mne zajima novejsi edice 68kw, ktera je navíc z 50% jina nez puvodni. [upravil dne 9/5/13 12:01 od knight]

Ahoj všem, chtěl bych poradit, hledám auto do města a rozhodl jsem se pro nákup Peugeot 308 1,6 HDi hatchback, dostal jsem tedy 2 nabídky na krásné vozy podle diag. i se stejnými závadami . První je Peugoet 1,6 HDi 2010, 68kw najeto 150000, 5 rychlostí, ESP a druhé 1,6 HDi 2008 najeto 100000, 6 rychlostí. Ostatní výbava základní a je stejná a i cena obou vozu je stejná. Prosím o radu, které zvolit a které bude i potenciálně méně poruchové. Děkuji Michal

Jedná se o závady na velmi pěkném Peugeotu 308 hatchback, 1,6 HDi 80kw, 6ti kvalt, které se stále pravidelně opakují v logu (až na závadu přeplnění logu, kterou přičítam vybití baterie a pak velkému sohrnu zápisů v jednu dobu, tato závada je tam jen jednou). Mimo tyto závady, kde vypadá, že vše chronologicky sedí (v logu od 0 do 99t km, je tam ještě jedna aktuální přechodná závada synchornizace EGR s průběhem 199t km, která mne velmi zaráží, neboť auto nevypadá a ani podle historie z Peugeotu a STK nemá najeto o 100000 km více).

Ahoj, chtěl jsem zeptat zda jste se již někdo nepotka s těmito kódy v diag. a nenáte příčiny: A9B7 - Inteligentní jednotka (BSI)- - Rozvodná jednotka motoru: závada relé nebo svazku plus po zapnutí zapalování (+APC) . Zkrat na plus pól . Místní . C1178 - Groupe électro-pompe de direction assistée (GEP) Vnitřní závada počítače není charakterizován místní . U1308 Groupe électro-pompe de direction assistée (GEP) Závada : informace o stavu spalovacího motoru absence signálu vzdálený . U1108 Groupe électro-pompe de direction assistée (GEP) Závada : informace o stavu spalovacího motoru informace o stavu spalovacího motoru chybí vzdálený . 7150 Airbagy Yidi e a spolujezdce - Kód poruchy je neznámý. P0093 Vstýikování/zapalování Regulace vysokého tlaku paliva regulační elmag.ventil čerpadla se otevírá méně než je naprogramováno místní P0087 Vstýikování/zapalování Regulace vysokého tlaku paliva tlak je nižší než požadovaný místní F522 Inteligentní jednotka (BSI) Závada: zaplnění deníku závad : príliš velké množství chybových událostí predáno soucasne docasné nezaznamenání techto událostí . Není charakterizován . Místní . Předem velmi děkuji za odpovědi Knight [upravil dne 7/5/13 21:58 od knight] [upravil dne 7/5/13 22:23 od knight]

Tak sem aktuálně u stejného dilema, pouze rozlišené o nákup ojetiny: Zadání: Hledám auto pro ježdění po městě v max. 2x dospěl. + 1x dítě + 1x velký kočár, Pouze naftu Mám následující volby (ceny a stav +- stejné): 1) Peugeot 308 hatchback 1,6HDi 68kw ESP 5kval rv. 2010 najeto 150k 2) Peugeot 308 hatchback 1,6HDi 80kw, základní výbava, bez ESP 6kval rv. 2008 najeto 100k 3) Peugeot 207 sw, premium (až na navi a výhřev sedadel max.výbava), 1,6HDi 80kw 5kval rv. 2008 najeto 110k 4) Peugeot 308 hatchback 1,6HDi 80kw 5kval, premium (až na navi a výhřev sedadel max.výbava), rv. 2008 najeto 165k Prosím o Vaše rady, které zvolit a proč. Děkuji Knight [upravil dne 6/5/13 15:26 od knight]

Důvod: Mám nabídku na pěknou jetou 308 bez ESP a tak mne zajímala domontáž, protože v zimě se mi tato funkce více než osvědčila. Z hlediska ESP, většina 308 je bohužel bez této fce. Knight

No právě při rozhovoru s jedním technikem jsem tak nějak vyrozumněl, že čidla na kolech se nemusí řešit, že jsou stejné s ABS, musí se vyřešit snad jen snímač natočení volantu, náklonu karoserie, vypínač a řídící jednotka celkem +- 15000 Kč, což bych i objetoval, ale hledám nejprve informace aby to nebolo +-30000.

Ahoj, chtěl jsem se zeptat, zda si již někdo domontovával ESP do 308 HDI 1,6 80kw? Pokud ano, nenašel by se postup? Pozn. Prosím všechny o vynechání nekonstruktivních komentářů. opravdu to jde: viz např. u škodovky: http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/montaz-esp Předem všem děkuji Knight