skeblo

a este to nahat prebehnut cez turbo

Objednal som tento http://www.ebay.com/itm/Super-Mini-ELM327-v1-5-OBD2-OBDII-Bluetooth-Adapter-Auto-Scanner-TORQUE-ANDROID-/200918925408?pt=LH_DefaultDomain_100&hash=item2ec7b38060&vxp=mtr . Bude fungovat na 406 HDi 66kW r.v. 2000 New model?

A ten adapter, kedze vysiela cez bluethoot, nevybije baterku?

Chcem sa opitat si ta bluethoot jednotka moze byt zastrcena v obd konektore stale nepretrzite pri jazdeni ale aj ked auto stoji?

a buchlo to viac krat ked si otacal volantom az na doraz? Ci len jeden krat?

mne tiez nieco buchne v prednej naprave, ale az ked vytocim pomaly pri pomalej jazde kolesa uplne na jednu alebo druhu stranu v tedy nieco buchne v prednej naprave. Moze to byt tento problem s loziskom tlmica? Kolko stoja priblizne nahradne diely na tuto opravu celkovo? A ktoru znacku by ste odporucili? [upravil dne 21/2/13 17:49 od skeblo] [upravil dne 21/2/13 17:53 od skeblo]

6euro 1 kus, alebo 2 kusy?

Dobry mal by som zaujem kupit za dobru cenu, ak ma medzi clenmi niekto navyse rozprasovace na 406 sedan r.v. 2000 s obj. cislom 6438.H0. dakujem

Ale ja mam EYCC, ale tato tuzka je EYC, je to to iste, v com sa lisi ked je ine oznacenie?

No tak dufam ze to teda bude pasovat,lebo sa da objednat v peugeote cena 8,81e

A tato tuzka sluzi na odstranenie skrabanca, alebo na pretretie skrabanca? Ja mam dost hlboky vryp a potreboval by som ho troska vyplnit. Sluzi na to tato tuzka?

Dobry den. Potreboval by som zistit objednavacie cislo lakovacej tuzky z mojho kodu farby. Dakujem

Ten davov navod je na kluc ktory ma dva tlacidla. Cize ty z jedno tlacidloveho kluca nesprasvis dvoj tlacidlove, mozes zmenit obal ale bude vyuzite len jedno tlacidlo, ktore bude sluzit aj na otvaranie aj na zatvaranie. Ja mam tak isto ten isty kluc ako je uplne hore mam New model r.v. 2000 a tiez rozmyslam nad upravou ale skor vystrelovacieho kluca s jednym tlacidlom. Pravdepodobne novsie rocniky new modelov 406, mali uz dvojtlacidlove kluce , co je celkom vyhoda,ked si si nie isty ci si zamkol tak stlacis tlacidlo zamknutia na dvojtlacidlovom. Pokial ja zatlacim na mojich klucoch len jedno tlacidlo a auto bolo zamknute tak ho zas otvorim.

A ako to vyzera na display po prejdeny dalsieho 1 kilometra po 300 000 km? -00 001 ?

Potrebujem packu, ale vdaka myslim ze to postovne by bolo dost drahe na sLOVENSKO A UZ SA MI JEDEN PAN OZVAL ZA 10e

Vdaka tak uz len zohnat rozpredavajuci autiak na ND

Mam zlomenu packu kastlika 2.0 HDi 66kW r.v 2000 new model, a chcem sa opitat ci by pasovala aj zo starsieho modelu a do akeho roku od 2000 a nizsie

Dobry den zistil som ze svetlo z hmloviek moze byt zlte aj bez zltych hmloviek pomocou tzv. zltych kapsul ktore sa daju dat na ziarovku H1 - yellow capsules on bulbs. Chcem sa opitat ci ma niekto s tim skusenost, a kde by sa to dalo popripade kupit? [file]121275] [upravil dne 7/12/12 17:57 od skeblo] [upravil dne 7/12/12 18:00 od skeblo]

ja som piskanie riesil toto leto a zistenie bolo nasledovne: motor bol pusteny na volnobehu a grafitovym sprejom som nastriekal medzi remenicu a plast, ktorym su zakryte rozvody. Ked som nato miesto striekal piskanie prestalo, ako nahle som prestal striekat tak piskanie sa vratilo do 5 sekund. Kedze som vedel miesto z kade to vychadza , tak som dal dole remenicu a na nej z vnutornej strany bol vysuchany kruh ktory sa vysuchal prave od plastoveho krytu ktorym su zakryte rozvody. Kryt aj remenicu som vyutieral, kryt dokrutil zalozil remenicu spet a zrazu piskanie prestalo. Ale netrvalo to dlho po 3 dnoch sa piskot vratil. Remenica uz nebola origo a trocha lutujem ze som z toho plastu ktory vlastne zakryva rozvody a zaroven obklopuje hriadel na ktorom je potom remenica trochu neodpilnikoval, tym padom by sa remenica nemohla dotykat s plastom a piskanie by prestalo.

Dobry den chcem sa opitat do ktorej strany treba otocit imbusakom na motorceku svetiel, ktrory naklana svetla smerom na hor alebo nadol, aby som vnutro paraboly natocil smerom na hor? Treba tocit v smere alebo proti hodinovym rucickam ak chcem aby svetlo svietilo vyssie? [upravil dne 28/11/12 15:13 od skeblo]

Chcem sa spitat ci je zlozite zhodit sanie a ci budem potrebovat aj nejake podlozky ked ho budem davat spet? Dovod preco ho chcem zhodit je ze ho chcem vycistit, lebo sa chystam zaslepit egr ventil.

No ide mi o toto: Zaslepenim presne pred sanim a vycistenim sania chcem dosiahnut aby sa sanie uz nezanasalo a tym padom by sa nezmensoval prietok vzduchu z turba cez sanie do motora. A zaslepku chcem dat preto len pred sanie aby plyny z vyvuku a cez otvoreny egr mohli ohrievat vymenik tepla a tym padom aj motor. A najidealnejsie v rovine teorie by bolo aby egr ventil bol stale otvoreny tym padom by bol stale zohrievany motor od vymenika tepla z vyfukovych plynov , ale zaslepka pred sanim by plyny nepustila do sania. Takyto je moj teoreticky pohlad, len neviem ci je spravny?

ked chcem zaslepi egr ventil pred sanim musim tiez vycistit sanie? A ta co urobit s tou hadickou, ktora ide na egr ventil? Ciju odpojit, zaslepit z oboch stran alebo nahat tak ako je?

Co stoji priblizne ten novy silemblok, a trebe kupit cely kus alebo sa da vlisovat do povodneho?

CIze keby bol remen velmi napnuty, moze remenica odist aj skor?