tiigr

Spíná dobře, jdu se kouknout, co tam je. A asi ještě budu mít problem se stahovákem. Je tam vnitřní závit, jaku u klasickýho rotoru.

Právě nemůžu nic najít, jen komplet kompresory:-( Jak se to správně jmenuje? Moc dík

Chlapi, nevíte někdo, jestli se dá zvlášť koupit elektromag. spojka ke kompresoru? 2.0 hdi 406 1999 Strašně mi rachtá, je tam vůle a když zapnu klimu, tak je to celkem ok. Jde to koupit, nebo jen celý kompresor? Díky za odpovědi.

Ahoj všichni, zkusím popsat můj problém: mám 406 2.0 hdi 80kw 1999. Tento týden se měnila spojka. Po namontování zpět motor spadne do nouzového režimu. Diag hlásí chybu váhy vzduchu, ale ta je ok. Všechny kontakty a čidla se vyčistily, prošly, ale stále stejný problém. Do této doby vše naprosto bezproblémů, auto mám 12 let. Máte nějaký nápad? nebo doplňkovou otázku? Moc díky, momentálně zoufalec.

Zdravím všechny, včera po delší jízdě jsem zastavil u krámu a cca na 10 minut chcípnul auto. Potom už ani ťuk. Startér točí jak blázen, ale ani to sebemíň neškytne:-( Čerpadlo v nádrži dává. Při startování žádný kouř z výfuku. Když povolím trubičku vysokotlaku u vstřiku, tak tam nafta také jde. Co soudíte? Díky

Dík, jdu to zkoumat.

No, možná, pravda, že nástup turba tam není vůbec znát. Zjistí to diagnostika?

Ahoj vespolek, chtěl bych nastínit můj problém a zajímají mě Vaše názory. 406 2.0hdi 80kw. Mynulý pátek jsem potřeboval jet rychleji, tak jsem to přišlápnul a motor jakoby táhnul míň a míň, až se rozsvítila kontrolka diag. motoru, naskočil nouzový režim a běda. Když jsem zastavil, chcípnul motor a znovu nastartoval, kontrolka po chvíli zhasla a zase se jelo. Nejede to ale normálně, kolem 2000- 2500 ot. to kolísá, netáhne. Jinak startuje ok, možná víc kouří, ale to si nejsem jist. Nafta ok, filtr též. Samozřejmě se jdu objednat na diagnostiku, ale zajímají mě Vaše názory, díky.

Moc díky, Ferry, moc pomohl!

Pokud by to BSI nemělo, tak je ta RJ kde?

vin mam: vf38erhze80682985

Ahoj chlapi, kde se skrývá řídicí jednotka dálkou ovládaného centrálního zamykání? 406 2.0 hdi 1999 Díky!

nasel jsem toto : http://www.nahradni-dily-zh.cz/zbozi/77091/Termostat-PEUGEOT-406--8----2-0HDi.htm

dik, tak je to RHZ

Myslim, ze RHZ, nevim, jak to s jistotou urcit.

jo, chapu, ale proc u jinych se teplota dostavi?

to by mel prece udrzet ten termostat. Jimam me podezreni, ze tam je nejaka konstrukcni nedokonalost. Jiny auta s tim problem nemaj. Tam bud term funguje a nebo ne, ale takovyhle napul, to me stve.

Skús sa zamyslieť o čom píšeš a čo riešiš. Motor sa nezohreje viac ako 70 - 75 a ty to ideš riešiť termostatom čo otvorí pri 87 a nie 83. Myslíš že to pomôže? Určite nie. Ak teplomer ukazuje správne tak sa termostat ani nestihne otvoriť. Pri budúcej jazde zastav a rukou zisti či je chladič teplý i pri tých 75. Ak áno máš vadný termostat a ak nie tak príliš chladíš kúrením. jo to uz me napadlo. Co myslis tim, prilis chladis kurenim?

Prehrabal som autokelly a nasiel len 80 alebo 83 no prave

abysme neutikali od tematu vi nekdo kde koupit termostat 87C?

Je to tak, ze kapota ma tlusty tapecirunk, kryt na motoru, ten plastovy hdi tam je a kryt pod motorem dvoudilny taktez. Vloni byl davan novy chladic, ucinek chlazeni se zvysil a kdyz jedu ted v + 9C volne s lehkou nohou, tak se to proste neohriva. Cca 70 - 75C. At se name nikdo nezlobi, provozni teplota je u diesela dulezita! podchlazeny motor trpi. A karton pred chladic, no, mozne to je a asi to tak dopadne, jen s tim termostatem mi to prislo elegantnejsi reseni. Navic se vzrabi termostaty 81C, 83C, 87C, 89C. Standardne se montuji 83C a ty ostatni nemuzu sehnat.

Nevyhovuje v tom, ze se v zime zahriva na 70 C, to motoru (hdi) zrovna nesvedci. Nemluve o topeni atd.

Zdravim, nevite kde sehnat termostat na hdi 2.0 80kw, aby mel oteviraci teplotu 87C ? Vetsinou maji 83 C a to mi nevyhovuje (v zime) Díky za prispevky. [upravil dne 23.10.12 19:40 od tiigr]

Moc díky!

Zdravím, jaké máte vyzkoušené žhavicí svíčky do 406 2.0 hdi 80kw? Něco, co byste mohli doporučit.Dík