Kucazd

Díky....před 14 dny jsem jel Plzeň, ale přez Jesenice, tak to je taková couračka-tam se to asi nevypálilo. Ale někde jsem četl, že to hlásí, když to potřebuje regeneraci, nebo když to regeneruje, ale nikdy jsem zy 4 roky jezdění nic nviděl

Je to jako zakašlání, a bez pohybu plynu v motoru cukne chvilkově. Děje se to asi při 1800-2000 ot.-předpokládám že to reaguje turbo-a le jsme lajk, tak nevím

Tak po výměně servo čerpadla, už pár měsíců z vrakáče a vše O.K.

Prosím o radu, už delší dobu při zahřátí motoru a při jízdě do kopce se mi na chvíli při zapnutí turba nebo při vypnutí turba ozval divný zvuk z motoru a asi na sekundu mi poklesl výkon. Pak vše bylo vpořádku. Dnes při jízdě do hor, se mi to stalo znovu, ale vícekrát za sebou. Napadlo mě jestli to není něco s FAP filtrem a jestli se zrovna nečistí. Celou zimu až na vyjímky jezdím jen dopráce na kratší vzdálenosti, tak si myslím že se zanáší a nemá kdy se vyčistit.Žádnou hlášku mi to nehlásí. Doufám že to nebude něco s turbem.......díky za každou radu. Mám 307 1,6HDI

Tak včera jsem sehnal servočerpadlo z vrakáče, je to demontované z nějaké bouračky a zkoušené, že neteče a jede. TAk to budeme v nejbližších dnech montovat. Ale další perlička-dozvěděl jsemse že je tam v okruhu i nějaká tlaková hadice, říkal mi to známí ze servisu Peugeot. Sám to prý nikdy neměnil na 307-protože 12000,-za čerpadlo každého kdo měl problém odradillo. Ale mají podobný problém se servem na 407-kde se seká volant. Ale to je prý nějakým ventilem, který je uvnitř tlakové hadice přivedené do čerpadla, mění vždy tuto hadici(stojí 3000,-).Když byly problémy s 307-se servem, tak přišlo od výrobce, že mají měnit čerpadlo s tlakovými hadicemi, ale nikdo si to nenechal měnit jen na čerpadlo jak jsem psal víše. Tak snad po montáži nebude problém přetrvávat a nedubu měnit ještě nějakou hadici za 3000,-

Vše jsem dotáhl, ale bylo to dotáhlé, měl jsem podezření na 3 šrouby v čerpadle(silovina), nic to nepíše. Teď mi to spíš připadá že to vypne, když dám plnej rejd do prava. Začne to cukat ve volantu a pak se to sekne úplně. Vypnu zapalování a bez hlášky to zase jede.kontrolovaly jsme i kabeláž, a zezačátku se přehřívala pojistka v pojistkové skříni, teď je vše vpořádku, tak opravdu už nevím....

tak jsme to zase otevřeli a žádnej olej tam nebyl, tedy geffero je vpořádku, myslíš že to bude opravdu elektronika, asi byla dlouho v oleji?

Tak to jsem udělali dobře, zkusím to znovu rozebrat a podívat se zda tam zase není olej. Pokud tam nebude, tak už nevím co stím. Jedině že už je načnutá elektronika(možná se zahřívá nějaký z výkonových kondenzátorů), nebo už nevím kde hledat závadu. Olej se neztrácí, ale po chvíli přestane servo fungovat-po znovu nastartování to zase běží....pak zase vypadne. Je to jak kdy, někdy ujedu 100km a v poho, a někdy se sekne do 3km. Asi budu muset do repasovanýho čerpadla, jen doufám že ta závada nebude stejná, apak t bude jen nějaká prkotina, nějaké čidlo(tlakové) v okruhu, nebo hlídání natočení volantu-jsem laik, tak možná kecám blbosti:-(

ty druhé brýle-z protikusu co nejsou vidět-ten druhý kus nad pastorkama jsou orientovány stejně, vně pastorků?

Myslím že jsme ve zpětné montáži chybu neudělali, ale přece jenom-nemáš fotky jak jsou orientovány brejličková těsnění vůči sobě-nad i pod pastorkama, díky

To gufero jsem měnil(firma LOGUP)-objednané přez firmu-odolné, dvoubřité-rozměr jaký jsi psal(stré jsme museli zničit při vyndavání)

Bylo to gufero. Olej moc nemizel, ale elektronika byla plná oleje. Elektroniku jsme vyčistili, tak jak píšš z odkazu, jeden celý den to jelo bez problémů-ale zase se to začalo sekat. Může být problém ještě někde? Je možné že jsme něco podělali a teče to zase(olej neubývá), nebo je to zavzdušněné, nebo je už elektronika načnutá a nebo může být ještě někde jinde problém? Už mě z toho střelí

Tak jsem to teď o víkendu udělal. Rozebral jsem i část, kde je elektorniika. Vše bylo plné oleje, vyčistil, auvedl do provozu. Celý den to jelo v pořádku a teď se mi to zase začalo sekat...tak už nevím. Nemůže to být ještě něčím jiným, nebo maslíš že je tam zase olej a že jsem to špatně provedl?...díky

Tak to by mohlo být-jak najdu čas, tak se podívám a dám vědět, zatím díky. Až budu dávat čerpadlo dohromady-jsou tam nějaké těsnící o-kroužky které se musí měnit nebo se to dá jen podlepit těsnící hmotou?

Díky, na to jsem taky mylel, ale spíš mě zajímá jestli by to mohlo být elektronikou a olejem vní. Nebo jestli není ještě něco v hydraulickým okruho co by to mohlo dělat, Opravdu to vypadne jen při otřesu. Když zastavím a znovu nastartuju tak jde zase vše v pořádku-než zase najedu na kanál, nebo na koleje