ajven

no po byvalom majitelovi pouzivam dva roky jeho vtedy fungel nove SAVA Eskimo3. O tych som si zistil, ze je su to Slovincke gumy. Ta fabrika patri pod koncern GoodYear ak sa nepletiem. Mozem o nich povedat, ze cenu som si nezistoval. Su trochu hlucnejsie ako letne gumy co mam, ale grip maju dobry, ci uz na snehu alebo alebo kasi. Pozeral som ich ohodnotenie na ADAC a dostali znamku Doporucenia hodne. Takze "Stred". No a letne som si vybavil tu v susednej fabrike Matador. Su to skuskove plaste znacky 195/65 R15 Matador MP14 Prima. Tam rozhodla cena. Pre zamestnancov to bolo 800Sk/kus. na 195/65 dobra cena. Preto som ich zobral. O nich mozem povedat ze su tiche. Oproti inym Matadorkam asi najlepsia hlucnost aj ked vzorka dezenu uz je starsia. Novsie dezeny maju oznacenie MP41 a MP42. /MP42 Elite/. Ale Winterra je fakt dobra na zimu. Ked oderiem tie Savy tak si skusim vybavit tie Winterry zase na zamestnanecku zlavu. Ale pssst! nikomu ani muk, lebo je tam stale poradovnik.:D

aj my robíme pod nemeckou značkou Continetal plášte v Púchove,ale z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že je sakra rozdiel či je pneu Continentalka vyrobená v Púchove, alebo v Temešvári alebo v Malajzii. Keď spomeniem 13R a 14R 15R značky Barum, tak tie sa robili v niekoľkých výrobných závodoch a to vo Francúzsku Saarguemines, v Rumunsku v Temešvári, v Brazílii tiež a samozrejme v Otrokoviciach. No a na posledy sa výroba presunula do Púchova lebo Conti kúpilo aj halu na sobné plášte. Takže pozor kde sa robia. Dnes v Púchove vyrábané nákladné plášte sú jedny z najkvalitnejších na svete. Ale nie je Conti plášť ako Conti plášť. Z Malajzie by som nechcel ani kus. Preto nemcom neverte ale sa skúste pozrieť čo je vylisované na bočnici plášťa. Ak tam je Made in Germany, kúp a ak nie tak porozmýšľaj. Z osobáčov by som si vybral Michelin vyrobený vo Francúzsku, Pirelli vyrobené v Taliansku. Alebo Conti vyrobené v Nemecku alebo v Otrokoviciach, češi robia dobré plášťe pod značkou conti. Z Matadoriek by som si vybral len zimáče pod značkou Winterra. To sú okopírované Nokiany. A dostali ohodnotenie od nemeckeho ADACu doporučenia hodné.

dnes som hovoril s Machylom a ten mi objedna uplne novu origo. Ja to nechcem riskovat a davat tam univerzalnu. Proste kupim origo gumovu. On tiez teraz robil jendu 406 80kw a dal tam tie gumy nove. P.S. na VW a AUDI davaju termoplast. Ten som drzal v ruke a vobec sa mi nepacil. To vyzeralo horsie ako guma. Ale vraj to vydrzi dlhsie ako guma. Comu zase ja vobec nerozumiem lebo ten termoplast sa mi zdal chymraznejsi ako guma. Hoci ten plast stoji az 900SK. :o

a kde ich robia? mňa zaujíma v prvom rade pôvod plášťa. viem o tom svoje, keď robím v pneumatikárskej firme.

gen.Migen potrebujem tvoju pomoc!! Dnes som flexou odrezal tu pružinu, aby som mohol zájsť niekde do servisu. Ale som zistil, že tá pružina mi roztrhla tú prachovku, gumenú manžetu na poloosi. Poraďte mi prosím či sa dá kúpiť aj samotná prachovka alebo nie. Univerzálnu nechcem dávať. A ako ju mám nahodiť keď tam je ten kĺb ?? Natiahnem ju na tú os??

hello I am Jure the owner of this beauty 406C black with 19". I cant log in with my username and pass.... so ajven give me his pass to write something. This is hard to work that kind of spacers, but realy must be a STEEL, it is heavy but strong. Here in Slovenia prices of coupe are lover than in Germany, mine 30/12/2004 is worth around 14.000EUR with 70k km. Without wheels, but with ksenon and lover springs. Now I am waitning for 207 cc PLATINIUM THP SPORT 150PS, black color and black leather, + 6CD weksler and JBL packet...... I will try a 19" on it regards from Ljubljana Jure sorry ajven for use your nick

hello Migen. som rad ze pises ked s tym mas skusenosti. Ja mam tie nahradne tlmice aj so strunami z ineho auta. Preto potrebujem vediet ked dam dole ten stary tlmic aj s pruzinou ci sa dostanem s nasadenou strunou na druhom tlmici na jeden krat pekne zo spodu cez tu dieru a potom to uchytim tymi troma srobmi hore cez motorovu cast. vtedy asi tie stahovaky na pruzinu nepotrebujem alebo ano?? [upravil dne 24.1.08 ajven]

Jozef, Jure sa pyta ake su ceny modelov P406 coupe tu na SVK. Ty mas asi lepsi prehlad ako ja. Napis sem on pise ze u nich su lacnejsie ako v Nem alebo Belgicko. ->> tell me what is the price of cars in your country like my car HDI coupe 2004 or 2005 year... Here is cheaper like in Germany and Belgia

cauko, tak predvcerom vecer som chcel s autom vyrazit z pred panelaku a zrazu pri rozbiehani rana. Co jeee? Asi platnicky, myslel som si. Chvilu som s tym isiel potom som sa vratil naspat k panelaku a pozeram na predne koleso odkial isiel divny zvuk. Bola tma ako v rohu, tak som to nechal na den. No bola to prasknuta pruzina na tlmici. Kurna este ze som minuly rok kupil tie pouzite tlmice od Machyla zele komplet aj s pruzinami. Dobre mi on radil, ze uz videl na pazoutoch nejednu pruzinu prasknutu!!: Moja otazka je ci to vymenim na chodniku ked povolim hore tie tri sroby a zhodim pneumatiku a vyhodim tlmic zo spodneho ulozenia? Lebo ist sa na tom velmi neda. Pretoze to moze poskodit pneu. Jedine potom odtahovku a do servisu.

pripajam aj prilohu s nakresmi, asi autocad: http://leteckaposta.cz/111326426 [upravil dne 24.1.08 ajven]

ma to byt urobene len z ocele lebo jeho kanos si dal urobit z hlinika na Fiat 2.0 turbo a potom pocas jazdy mu jedna podlozka praskla a auto sa otocilo dva razy cez strechu. bola z toho totalka.

tu je jeho cena za podlozky a pokusy so srobami od roznych znaciek a velkosti: Ajven, I still cant log in to your forum.... but I am looking it.... The boys asking how much did spacers cost. I was payed around 250eur + screws (4x M12x1,25 without head+4 nuts, 12x M12x1,25 inbus - for spacer to disc or axe, 16x M14x1.5 Audi screws for wheels to spacers) And belive me I try everiting , audi disc, škoda disc ,..... and all kind of combination but this is doesnt work! only spacers is solution! Regards Jure from Slovenia

dalsia jeho odpoved: > > > > > >Hello! > >I was saw your forum and I cant rigistered- I was registered and now I cant loging in??? I didnt recive any confirm mail. >My user name is dr. Bocky > >copy from http://www.peugeot406coupe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=11914 my theme >I can see there is talk about spacers.... I have a spacers from 4x108 to 5x112 -custom made. > spacers 4 to 5 conversion. look the ET on the wheel is 35, and the spacers are 35mm too, so the end is ET0, plus tires are 235 now (215 OE) so the car is around 22-25mm wider on each side.

[upravil dne 23.1.08 ajven]

[upravil dne 23.1.08 ajven]

poslal aj zopar fotiek:

tu je jeho odpoved na otazku ako poriesil kolesa na ET35, upravil tie podlozky, pytal som sa ho z akeho materialu ich ma. a ohladom FAP filtru pise ze ho len raz cistil a inak ho tam aj nadalej lebo sa neda kvoli RJ vyhodit. > > > > > >Hello IVAN > >Yes I am from Slovenia. >The car is 406Coupe "facelift model" 2.2liter HDI diesel, 98Kw, platinium equipment, (6CD weksler,navigation,leder,electric heated seats) first registration 31/12/2004...... >Look at my wheels this is custom work spacers from 4x108 to 5x112 and 35mm depth, because I found these great 19" whells only in 5x112 for Audi, so the wheels have a ET35 now with spacers I have a ET0.... tires are 235/35/19 >So I put a xenon kit 6000K on it, this now looks fantastic, because a 406C lights have lenses... >I also put on it a -40mm Weitech springs.... > >Now few days ago I chiped my car, the diference is AMAZING, without I only reach around 205kmh, now easily 215 or 220kmh, but this is not important more is torque, the car seems to be lighter and more "elastic".... > >FAP this is diesel filter. Maybe I will remove it, because the car has now more power and filter will be earlier "to block". If I remove FAP filter there will be a lighter "exhaust dust-breathing" and the car will also have more power!!! 5ps (hp) guaranteed!!! >But there is one problem, on service they must "to tell a car computer; there is FAP filter still on car", because the computer can see there FAP is missing, and automatic turn a car into reserve program (only aorund 80kmh and 3000RPM blocked)....... But I really dont know what they do... > > > >I also once clean a FAP filter from my friend coupe, with thiny wire - all small holes ......... > >So this is my car > >I will sell my car soon. Maybe I will put him on mobile.de price will be around 16.000EUR with 19" wheels (like new 8/2007 I bought them) and stock 16" with winter tires. Withouth 19" the price is 14.500 LAST PRICE!

teraz ked som menil rozvody a vodnu pumpu tak som menil aj nemrznucu zmes. Na hdi musis odvzdusnovat na troch miestach. Vpredu na chladici , potom na termostate na vrchu motora a posledne miesto je pod prednym oknom pri motore kde je odvzdusnovak na radiator do vnutra auta. asi to pofotim a dam sem.

:potlesk:potlesk:super:super jsem stejného názoru Až dokedy nebude na 407 porípade 40:D ... presne to som chcel napísať. až bude na 407 tak si ich kúpime nie ???:D:D

nie je to k veci. safe mode je anto aby vypol fšetky zbytočné obvody, ktoré zaťažujú bateriu, až keď natpčíš potom ti pustí také veci ako interiérové svetlo alebo autorádio. Proste to šetrí tvoju bateriu.

podľa legendy vľavo by malo byť označenie 16 ako positková skrinka pri spolujazdcovi, ale podľa Autodata som nikde takú skrinku nenašiel tak potom by som povedal, že to je u šoféra pod volantom a typoval by som to až na tie poistky pri riadiacej jednotke.

napísal som mu mejl aj s odkazom na tvoju otázku na našom fóre. Angline rozumiem tak som sa opýtal ako to odstránil z auta ten FAP.

mám tam Panasonic, ale ten to nerobí lebo som to meral s rádiom aj bez rádia. a extra veľký odber to nemalo. skôr ma napadá, riadiaca jednotka niečo zapne. Lebo potom veľkom odbere keď to bralo 13A tak to kleslo na 4-5A. /tak ako som písal v inom vlákne kde som písal o prevŕtanom kábli v spolujazdcových dverách./