hnusoba

Keď ideš dole kopcom so zaradenou rýchlosťou a bez plynu nad určité otáčky tak počítač motora vypína vstrekovanie. Akonáhle stlačíš spojku (a tým aj spojkový spínač) tak počítač znovu zapne vstrekovanie... +Samozrejme napríklad spomínaný tempomat

Čerpadlo druhé je vymenené aj s regulátorom tlaku alebo sa menilo len čerpadlo a regulátor sa dával starý? Poprípade tento problém môže robiť ešte niečo s tlakom turba...Solenoidný ventil ovládania turba poprípade podtlakové hadičky...

Nie je to prvý problém ale je to stále ten istý problém

Zatiaľ klopem na drevo:aut Ty máš 1.6 HDi....to nemalo toľko problémov zo začiatku ako 2.0 HDi...

Určite by som vzal 406 2.2 HDi...Keďže sa rozoduješ medzi týmito dvoma autami predpokladám, že 407čka by bola tá z prvých a lacnejších a tie sú na môj vkus trošku viac poruchové a 406 má viac vychytaných múch... Ale keby si chcel 407čku aspoň od 2006-2007 a vyššie tak odporúčam ju. Ale pokiaľ to bude niekde medzi 2004-2005 tak to by som asi nebral.

Hm, vie mi niekto povedať, prečo by mala padnúť záruka na auto po namontovaní LPG? Nepoviem že padne na niektoré súčasti, kde bol zásah kvôli montáži LPG...Ale na všetko?

Prvé modely mali plyn ako popisuješ ale časom prešiel elektronický plyn priamo do pedálu čiže to môže byť kľudne konektor aj na to... 206ky ktoré mali potenciometer plynového pedálu v motorovom priestore boli prvé 1.6 16V a všetky 2.0 HDi.

Stačí Ti len odpojiť sanie a hlavne všetko robiť pri vypnutom zapaľovaní alebo odpojenej baterke....Aby Ti nenachytalo chybu keďže treba odpojiť škrtiacu klapku....Tá samotná drží na troch torxoch 30....A Klapku vyčisti napríklad čisťičom bŕzd alebo niečím iným...ona sa veľmi rada zaserie a potom voľnobeh mierne kolíše. Po vyčistení ide motor hladúčko že o ňom ani nevieš

Áno, je to v BSI... Jednému známemu som to \"rozchodil\" jedným jemným kopancom do BSI a odvtedy bez problémov (už vyše roka :-D ). Ale samozrejme toto sú blbé rady od amatéra, jednoznačne ju treba vymeniť

Na tomto motori vymedzuješ ventilové vôle klasicky podložkami.

§ 32 Osvetlenie vozidiel (1) Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 3 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlá alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svetlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle rozsvietené svetlá pre denné svietenie, ak je nimi vozidlo vybavené. Vodič smie jazdiť aj s obrysovými svetlami, ak má súčasne rozsvietené stretávacie svetlá alebo diaľkové svetlá, alebo predné svetlá do hmly, ak je nimi vozidlo vybavené. Činná plocha svetiel nesmie byť zakrytá alebo nadmerne znečistená s výnimkou svetiel, ktoré nie sú predpísané.

Vo vyhláške je uvedené, že musíš mať cez deň zapnuté stretávacie svetlá alebo predné denné svetlá, ak je nimi vozidlo vybavené... V Pokeci niekde je odkaz na vyhlášku kde sa presne o tomto píše.

Jasně že jsem měl venku egr.Nejdřív jsem chtěl dát podložku za egr,ale dal jsem podložku raději před něj aby do něj nešel tlak.Ale tu klapku by stejně tlak plynů neotevřel. A neskúšal si s tou klapkou hýbať? Lebo staršie verzie EGR na tomto motori sa zvykli zadrhávať...Pri ovládaciom motorčeku na ventile je plastový kryt, ten si nemal dole? Pod ním je mechanizmus prevodu, ktorý ovláda klapku. Ten sa zadrháva poprípade rozpadne...

Budeme netrpezlivo čakať Ale to VIN by si mohol zistiť ak sa bude dať, dík [upravil dne 4.2.09 hnusoba]

Ja v Peugeote len brigádujem dvakrát do mesiaca na tri hodiny denne 90 koňové 2.0 HDi (takisto aj 110) malo EGR ovládané podtlakom, čiže celé bolo aj konštrukčne úplne iné ako na 136 koňovom... Keď si zaslepoval EGR, mal si ho von?

Nech ide potom človek z Peugeotu, ktorý Ti to povedal, robiť pekára alebo obuvníka keď mu diagnostika nedokáže nič povedať. Načo ju potom má? Načo je tam čítanie závad, meranie parametrov, test akčných členov??? Veď určite sa nájde niekto z tvojho okolia, kto Ti poradí servis, kde sa do tohto motora vyznajú...

Presne o tomto píšem, kopec času zbytočne pomínaš... EGR nie je rovnaké...

Hm, a čo takto zmena servisu? Závadu Ti musia odstrániť hoc máš deň pred koncom záruky. Veď poprípade hoď sem VIN a zistíme, dokedy platí záruka.

A čo takto zohnať káblovenia z vrakoviska?

Rovnaký je u oboch. Trojliter je Iveco a katastrofa s objemom 2.2 je od Fordu

Nie. Zájdi už niekam do servisu kde sa do tohto motora niekto vyzná a nestrieľaj naslepo...Bude ťa to zbytočne stáť čas aj peniaze...

Ten s tým instantným čo má vrtuľku na vháňanie vzduchu?

chladič vzduchu od turba No tento toho veľa nevychladí

Cestný zákon v praxi: mestský policajti vo Fábii a s digitálnym foťákom v ruke fotia na križovatke nezapnuté pásy a nezasvietené svetlá... Som zvedavý, ako im chce prejisť fotka ako dôkaz z digitáneho fotoaparátu?

A mozes mi poradit aj pre 407, kadial ho mam k baterke pretiahnut? Diiiiky Daj dole zadnú časť ľavého predného podblatníka a tam nájdeš gumovú priechodku