ad8mek

zatím to byly opravdu jen ty aditiva, doplněno, filtr se tváří jako že OK. Po pár stovkách km zkusím po kolika se regeneruje. Díky

čistit čím? jen tlaková voda nebo zkusit nejřív do něčeho ponořit, rozpustit a pak tlakovka?

jo, kdyby šlo přímo o samotnej FAP, tak velký respekt k machrům co umí a znají, ale asi bych šel do novýho FAPu za těch cca 10.000+práce

Na dia FAP samotnej prý OK, \"zaplněnost\" 40%. Aditivium nějaký gramy, cca kolem 100g. Kde se dá fyzicky zkontrolovat? Nádobka nebo vak? Regenerace probíhá podle dia dál, průměrně po 290 km, naposledy asi 150 km zpátky.

Zatím díky všem za pomoc a info, pokud to tak bude asi půjdu do nového fap, snad už jsou ceny přijatelnější (a snad i u partcipujících Pažoutů). Díky a pak dám vědět.

no a jaká je ta jediná hláška RISK Blocking nebo samotné Blocking? Když je tam risk tak bloklej ještě není, ne? A jak to že to Hokanovi nenajde na dia? Proč se napíše přesně po natankování a ne třeba po marném pokusu regenerovat?

no a jaká je ta jediná hláška RISK Blocking nebo samotné Blocking? Když je tam risk tak bloklej ještě není, ne? A jak to že to Hokanovi nenajde na dia? Proč se napíše přesně po natankování a ne třeba po marném pokusu regenerovat?

no právě souvislost s tankování, kdy jsem vzal tak 45 litrů mě napadá jako by na to množství už neměl co doplnit a zahlásí risk. Kdyby byl problém jinde, ozval by se za jízdy, kdy třeba chce regenerovat... To asi odhadnou spíš borci, co znají přesný princip.

tak bych si to představoval taky..., jo a aditivum to přidává kam? do paliva? a kdy? před vstřikem? nebo snad do nádrže? Jak u Hokana tak u mě je tam asi přímá souvislost s tím natankováním. Jen moc nerozumím odlišnostem v použitých označeních Particle filter x Depolution system, pokud by se jednalo o totéž, tedy FAP.

@hokan a jezdíš s tím dál? jak už dlouho? u pažoutů na dia nic nezjistili, doporučili výměnu FAP a s jistotou řekli že to není aditivum? @straki jak tomu máme rozumět? tvoje \"blocking dieselfilter\" je totéž co \"risk of partial filter blocking\"? Nebo jak pochopit, že už je na všechno pozdě??? Diesel filter je tedy FAP? a riziko zablokování částicového filtru (což je taky FAP) se už nedá nijak vyřešit?

nafta 407 SW, 1.6, 80kW Zahlásilo to hned po natankování u benzínky. \"Partial filter\"je ve významu částice spalin, nebo by mohl být i palivovej??? To by se mi líbilo víc.

Servus chlapci, ako sa tu máte...? Tak na mě vyskočila a vyskakuje hláška Risk of partial filter blocking. Předpokládám, že se hlásí FAP? Je to tak? Ale před rokem to bylo něco jako \"depolution system faulty\" a pak to hned samo přetalo... Než vyrazím do servisu, co mě tam asi čeká, výměna celého filtru, doplnění aditiva? Díky a všem šťastné cesty!

Zdar všem! Přes veškeré pokusy s nastavením, pomalý náběh topení a když je motor zahřátej, tak po cca 30 km už zas pouští jen horko na plný koule bez možnosti ztlumit. si před rokem a půl byla vyměněna ta hlavní klapka vzduchu jak se láme. Může to být zas ta klapka, nebo něco jinde (termostat, t.čidlo)? Prostě celá palubka rozpálená na 60 a víc stupňu a furt do ní jde horkej vzduch.

Hmmm... já zas Andy raději ne. Po 3 návštěvách byl z modelu 2008 najednou 2005, neprodávaj bouraný a vidím křivá haubna a zalakovaný gumy kolem blatníku... je to o štěstí.

Ahojte, míjel jsem stojícoho taxikáře a na mý úrovni otevřel dveře. Zrcátko na sračky, lehce promáčklý dveře. Nedohledal jsem zatím jak sundat tapecírung ze dveří, z boku byl 2x torx, je to pak nějak jen nacvakaný? A kde? Případně nemáte někdo postup jak to sundat? Omlouvám se, pokud už to tu proběhlo (pravděpodobně jo). Jinak Pojišťovna na A. mi zrcátko-lak, opravu dveří + lak a spočítala na 9.000 Kč. Mě nevděčníkovi to moc nepřijde. Díkes předem všem...

Díky moc!

Zdar všem! Nevěděl byste někdo obj. čísla pro difusor a ochranné lišty (jsou užší) k faceliftovanému zadnímu nárazníku na 407 combi. Nemám to jako originál, tak nemůžu dopátrat podle VIN. Případně válej se někde na vrakáči nebo někomu v garáži? Díkes!

VIN VF36E9HZC21643633 Díky

nahlásím - nabídnou místa na prohlídku u firmy která je zastupuje nebo smluvní servis na opravu přijedu na 1. prohlídku k nim, pak po domluvě s pojišťovnou (není kompletně zadokumentováno) na druhou na stejné místo (nezájem technika) Po urgenci na pojišťovně domluveno že se ozve technik který přijede na místo, kde bude rozebráno. Volá technik, říkám že auto bude na Praze 4 - jó, to není můj rajón, tak oni se vám zas ozvou z pojišťovny...a přijede asi územně příslušný technik z prvního kontaktního místa takže zamířím radši sám na jiné kontaktní místo, kde na parkovišti před autosalonem dělám druhou sborku/rozborku. Hele, fakt už mi to jde, mít ho v barvě, tak ho vyměním na semaforu než naskočí zelená... Jasně že na tom chci něco vydělat a vydělám, jen se modlím, aby to do mě zas neřachnul někdo z týhle pojišťovny.

1. kontola - bez sundání, poškozené díly jsou vidět, ale nelze nafotit, zadokumentovat 17.000 2. kontrola - (sundat) ten samý technik, to samé místo - \"už jsem to viděl, rozsah poškození platí, tam nemůže být nic navíc\", nezvednul se ze židle (nandat) 3. kontrola (jiné místo, jiný technik)- (sundat) nafocení, (nandat) kalkulace 21.000 S touhle pojišťovnou a její smluvní firmičkou na prohlídky už mám 3. (podobnou) zkušenost. Sám jsem u nich měl před 2 lety havárko, platil 8.000 ročně, pak mě zbořil taky jejich klient a totálku ododnotili na 20.000 cena vozu mínus 5.000 využitelné díly (platil jsem 8.000 ročně a dostal jako poškozený 15.000 náhradu škody). Auto zlikvidoval za 0, odhlásil až za 3 měsíce a dopočítali mi ještě za neexistující auto dlužné pojistné.

40.000 za to nedám, ALE času už jsem s tím strávil dost, včetně 2x sborka rozborka na 3 kontrolách. Že bych chtěl šetřit peníze pojišťovnám, to nechám na jiný. Na kolik si tak ceníš hodinu svýho času? Za 21.000 rovnání, výměna zadku a komplet lak? BEZ KOMENTÁŘE

@ Pe.Tr díkes moc!!! to se hodí... přesně něco takovýho jsem si představoval @ Koblih69 nárazník \"nasračky\", svařit není co, výztuha a spol. z vrakáčů nejsou nebo za cenu nových druhovýroba. V barvě nárazníky tak možná na škodovky, ale 407 snad jen stříbrná, ale ty jsou většinou zhuntovaný, že by musely stejně pod lak. 6.000 je přesně představa techniků co dělaj rozpočet, realita i s vrakáčema a garážlakem je jinde.

r.v. 2007, 178.500 km

Koblih...ty seš pojišťovák, nebo má tvůj brácha autolakovnu.... Na prohlídce jsem s tím byl 3x, protože prej pod rozsračovanej nárazník není vidět rozsračkovaná výztuha a kostra. Za kolik bys to dal dohromady ty? [Edited on 7/8/13 08:12 by ad8mek]

Zdar všem! Nějakej nešťastník mi u přechodu vletěl do kufru. Servis Peugeot vyhodnotil škodu asi na 40.000 - 50.000, pojišťovna na 21.000. Když se podíváte do kalkulace pojišťovny, dá se tam něco rozporovat? Cena dílů asi sedí, hodinová sazba úsměvná... Sundání a odstojení nárazníku + přísl. a levého zadního podběhu (2,8 hod.), barva asi v položce LAK CELKEM. Kde může bejt ten rozdíl?